Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

D1S DRIFT HiVOLT CORELESS Cyfrowe serwo NISKI PROFIL (18,5 kg-0,08s / 60 °)

SRT-D1S
SRT
Programowalne cyfrowe serwo HiVolt LowProfile z silnikiem bez rdzenia i metalowymi przekładniami.
Więcej informacji
Dostępne w sklepie: 1 szt
Na stanie - magazyn główny: 3 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
394,57 zł
Cena bez VAT
320,79 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    SRT D1S

    Generacja HiVOLT CORELESS (silnik bezrdzeniowy) NISKOPROFILOWY serwo D1S SSR specjalnie zaprojektowany do modeli On-Road DRIFT 1/10 o prędkościach reakcji do 0,08 s i 18,5 kg / cm ciągu / momentu obrotowego. Serwo wykorzystuje całkowicie aluminiową obudowę, aby osiągnąć optymalną temperaturę i sztywność, podczas gdy silnik CORELESS i tytanowo-stalowe przekładnie zapewniają wysoką wydajność i trwałość. Serwo wyposażone jest w złącze JR o długości 80 mm w kolorze czarnym.

    Nieruchomości

    • Idealny do skali 1/10 On-Road DRIFT
    • Niesamowita wydajność i niskie zużycie energii
    • Kompatybilny z SSR (umożliwia w połączeniu TYLKO z zestawami SANWA RC typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maksymalną prędkość i precyzję transmisji)
    • Tytanowe i stalowe koła zębate zapewniają większą dokładność i dłuższą trwałość
    • Aluminiowa obudowa CNC dla lepszego chłodzenia
    • Doskonały moment obrotowy
    • Pasmo martwe 2 µs
    • Wał wyjściowy 25 zębów

    SPECYFIKACJA

    • Typ: cyfrowy - HiVOLT
    • Łożysko: 2BB
    • Typ silnika: silnik bezrdzeniowy
    • Rodzaj transmisji: metalowy
    • Materiał transmisyjny: tytan i stal
    • System sterowania: regulacja szerokości impulsu
    • Częstotliwość pracy: 1520µs / 330hz
    • Napięcie robocze: DC 6 - 8,4 v
    • Zakres temperatury pracy: od -10 do +60 stopni
    • Prędkość robocza (6,0 V): 0,10 s / 60 stopni bez obciążenia
    • Prędkość robocza (7,4 V): 0,095 s / 60 stopni bez obciążenia
    • Prędkość robocza (8,4 V): 0,08 s / 60 stopni bez obciążenia
    • Siła ciągu/moment obrotowy (6,0 v): 14,0 kg.cm
    • Siła ciągu/moment obrotowy (7,4 V): 16,5 kg.cm
    • Siła ciągu/moment obrotowy (8,4 V): 18,5 kg. cm
    • Napęd potencjometru: napęd bezpośredni
    • Wymiary: 41x20x27,3mm
    • Waga: 58,0g
    • Długość złącza przewodu: JR 80 mm
    Obrázek
    • Nowy
    do serw FUTABA, SAVOX, SRT, HD POWER i podobnych. Przesunięcie: 10,8 mm, rozmiar od środka do pierwszego otworu: 16 mm, a drugi 20 mm.
    do serw FUTABA, SAVOX, SRT, HD POWER i podobnych. Przesunięcie: 7,0 mm, rozmiar od środka do pierwszego otworu: 15 mm, a drugi 19 mm.
    Obrázek
    Ostatnie sztuki w magazynie
    do serw FUTABA, SAVOX, SRT, HD POWER i podobnych. Przesunięcie: 7,0 mm, rozmiar od środka do pierwszego otworu: 15 mm, a drugi 19 mm.
    Obrázek
    Ostatnie sztuki w magazynie
    do serw FUTABA, SAVOX, SRT, HD POWER i podobnych. Przesunięcie: 7,0 mm, rozmiar od środka do pierwszego otworu: 15 mm, a drugi 19 mm.
    Obrázek
    Ostatnie sztuki w magazynie
    do serwomechanizmów FUTABA, SAVOX, SRT, HD POWER i podobnych. Przesunięcie: 10,8 mm, wymiar od środka do pierwszego otworu: 16 mm i drugi 20 mm.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    dźwignie

    Dźwignia serw 45mm (1,75") 25 zębów M3

    Kavan
    KAV20.3705
    Profesjonalna dźwignia serw do serw o wydajności 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Odległość otworów od osi serwa: 45mm; 38mm; 32mm.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    dźwignie

    Dźwignia serw 51mm (2") 25 zębów M3

    Kavan
    KAV20.3706
    Profesjonalna dźwignia serw do serw o wydajności 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Odległość otworów od osi serwa: 36mm; 42,5 mm; 51mm.
    Obrázek
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Dwuramienna, uniwersalna dźwignia karbonowa do serw 110x31 mm, otwór środkowy 9 mm. Do przykręcania do standardowych serwokrążków z tworzywa sztucznego.
    Profesjonalna dwustronna dźwignia serwo z offsetem do serw z sześciokątem wyjściowym 25 zębów (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Rozstaw otworów: 114mm; 102mm; 89mm;...
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Profesjonalna dwustronna dźwignia serw do serw o mocy 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Rozstaw otworów: 89mm; 76,5mm; 63,5 mm.
    Jednoramienna uniwersalna karbonowa dźwignia do serw 40x21 mm, otwór środkowy 9 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Uniwersalna karbonowa dźwignia jednoramienna do serw 66x22,5 mm, otwór środkowy 7 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Uniwersalna karbonowa dźwignia jednoramienna do serw 53x20mm, otwór środkowy 9mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Dwuramienna uniwersalna karbonowa dźwignia do serw 110x22 mm, otwór środkowy 8 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Dwuramienna uniwersalna karbonowa dźwignia do serwomechanizmów 60x22,5 mm, otwór środkowy 7 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    CARTEN T410 to podstawowy model naszej gamy samochodów turystycznych. Napęd kardana dla najbardziej płynnego układu napędowego przy minimalnym oporze.
    CARTEN T410R to model wyścigowy z naszej gamy samochodów turystycznych. Napęd kardana dla najbardziej płynnego układu napędowego przy minimalnym oporze.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Specjalnie zaprojektowane podwozie do driftu RWD / 2WD z płytami węglowymi i komponentami aluminiowymi, z mocowaniem silnika za tylną osią i układem kierowniczym typu slide-rack. Fabrycznie zmontowane podwozie, w tym koła i magnetyczne mocowania...
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Specjalnie zaprojektowane podwozie do driftu RWD / 2WD z plastikowymi płytami podwozia. Zestaw podwozia bez elektroniki, kół i nadwozia.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Specjalnie zaprojektowane podwozie do driftu RWD / 2WD z karbonowymi płytami podwozia i wybranymi częściami aluminiowymi. Zestaw podwozia bez elektroniki, kół i nadwozia.