Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - czerwony

Przedstawiamy HPI Racing Venture18 – idealnego towarzysza przygód terenowych i eksploracji.

Podobnie jak jego większy brat, Venture18 łączy w sobie wytrzymałą ramę wykonaną z formowanych stalowych żeber z realistycznym zawieszeniem i układem napędowym. Pomimo kompaktowych rozmiarów, samochód ten dysponuje imponującymi rozwiązaniami, w tym nową, całkowicie metalową dwubiegową skrzynią biegów, czterowahaczowym zawieszeniem z przodu i z tyłu oraz uniwersalnymi, teleskopowymi, przeciwbieżnymi półosiami napędowymi. Dzięki autentycznie stopniowanym amortyzatorom olejowym i całkowicie zablokowanemu mechanizmowi różnicowemu Venture18 oferuje niezawodne prowadzenie w każdych warunkach terenowych.

Venture18 oznacza również powrót oficjalnie licencjonowanych produktów Toyoty do oferty HPI Racing. Misternie wykonana karoseria z poliwęglanu Toyoty Hilux SR5 z 1985 r. jest pozbawiona zszywek i dostępna w dwóch atrakcyjnych opcjach kolorystycznych – Gloss Black i Bright Gloss Red. Obie wersje kolorystyczne są dostępne w dwóch opcjach zasilania - DC i AC (Flux).

Nadwozie jest wstępnie pomalowane, a ponadto ma przezroczyste szyby i akcesoria modelowe, takie jak emblematy Toyoty, przedni grill, klamki drzwi, wycieraczki, funkcjonalne lusterka, a także zderzaki rurowe i klatkę bezpieczeństwa, co zapewnia wysoki poziom realizmu. Zamontowany zestaw oświetlenia LED jeszcze bardziej zwiększa autentyczność i nadaje Venture18 dodatkowy poziom szczegółowości, dzięki któremu pojazd ten naprawdę się wyróżnia. Ponadto oświetleniem można sterować bezpośrednio z nadajnika.

Venture18 oferuje 5 różnych trybów oświetlenia, które można łatwo przełączać, naciskając przycisk na nadajniku. Od trybu dziennego, poprzez tryb zmierzchowy, aż po tryb nocny z pełnym oświetleniem — Venture18 nie zawiedzie Cię w żadnych warunkach oświetleniowych.

Venture18 jest wyposażony w solidne i niezawodne zawieszenie czterowahaczowe z przodu i z tyłu. Dolne i górne linie zawieszenia z przodu i z tyłu wykonane są z 4-milimetrowych prętów kompozytowych ze zintegrowanymi sworzniami kulowymi.

Podwozie Venture18 jest niezwykle wszechstronne, zarówno na drodze, jak i w trudnym terenie. Jego możliwości zależą od kilku czynników, począwszy od kątów prześwitu i punktów styku opon, przez zderzaki i podwozie, które nadają się do jazdy terenowej, po dobry prześwit uzyskany dzięki minimalnym rozmiarom osi.

Venture18 jest wyposażony w dwubiegową, całkowicie metalową skrzynię biegów z serwomechanizmem, zaprojektowaną z myślą o doskonałej wydajności i trwałości. Za pomocą przełącznika na nadajniku możesz bez wysiłku przełączać się między niskimi i wysokimi biegami, co daje Ci elastyczność niezbędną do łatwego pokonywania każdego terenu.

Niski bieg ma imponujący współczynnik przełożenia 81,44:1, co zapewnia wyjątkową możliwość powolnej jazdy na wąskich, technicznych szlakach i przy pokonywaniu przeszkód. A gdy trzeba nabrać prędkości na płaskim, otwartym odcinku drogi – lub po prostu potrzebujesz dużej mocy, żeby wjechać na wzniesienie – po prostu włącz wyższy bieg na nadajniku, uzyskując przełożenie 20,36:1 pozwalające na osiągnięcie dużej prędkości.

Pożegnaj się z tradycyjnymi klipsami do ciała. System mocowania nadwozia Venture18 Clipless to bezproblemowe, bezpieczne i wydajne rozwiązanie do zamykania i otwierania nadwozia. Zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania i trwałości, system ten eliminuje potrzebę stosowania zwykłych zszywek, które mogą się zgubić lub złamać podczas dłuższych podróży. Dzięki obrotowemu mechanizmowi z przodu i tylnemu zawiasowi możesz cieszyć się szybkim dostępem do podwozia i łatwą wymianą baterii, dzięki czemu korzystanie z Venture18 będzie płynniejsze i przyjemniejsze niż kiedykolwiek wcześniej.

Cechy:

• Fabrycznie zmontowany pojazd terenowy w skali 1:18 z napędem elektrycznym i napędem na 4 koła
• Malowane ręcznie poliwęglanowe nadwozie oficjalnie licencjonowane przez Toyotę Hilux SR5
• Akcesoria: Pełne wyposażenie nadwozia, w tym klatka bezpieczeństwa, osłona chłodnicy, lusterka boczne i wiele innych
• Mocowanie karoserii bez spinek
• Dwubiegowa skrzynia biegów z napędem serwo
• Model przedniego i tylnego zderzaka
• Regulowane stopnie boczne pomagają samochodowi pokonywać trudne przeszkody
• Żebra podwozia ze stali profilowanej
• Przednie uniwersalne półosie napędowe
• Całkowicie metalowy układ napędowy zapewniający ekstremalną trwałość
• Teleskopowe uniwersalne wały napędowe do osi przedniej i tylnej
• Osie posiadają małą obudowę mechanizmu różnicowego, aby zapewnić jak najlepszy prześwit
• Zablokowane mechanizmy różnicowe zapewniające doskonałą przyczepność podczas pokonywania wzniesień w terenie
• Śrubokręty imbusowe 7 mm do montażu szerokiej gamy dostępnych kół
• Wieże amortyzatorów posiadają wiele pozycji do montażu amortyzatorów
• Pochylenie kółek 20 stopni i kąt obrotu 45 stopni
• Układ zawieszenia czterowahaczowego
• Amortyzatory olejowe z aluminiowymi nakładkami i sprężynami śrubowymi
• Gwintowane korpusy amortyzatorów umożliwiają szybką zmianę wysokości jazdy
• System AMS (serwomechanizm montowany na osi)
• Opony terenowe Rockthorn 1,2" Soft S-Compound z solidnym wzorem bieżnika
• Felgi CS-10 1,2" z blokadą koralików w stylu „Steely”
• System radiowy HPI TF-706 2,4 GHz ze sterowaniem za pomocą drążka analogowego
• Zawiera akumulator LiPo 600mAh 7,4V i ładowarkę USB
• Do nadajnika potrzebne są tylko 4 baterie AA

• Silnik HPI Micro Crawler 55T (rozmiar 180)
• HPI SRL-706 3w1 10A elektroniczny regulator prędkości, odbiornik i moduł świetlny
• Mikroserwosterownik HPI SD-01WR (6,0 V/1,1 kg/koła zębate z tworzywa sztucznego)

• Silnik bezszczotkowy HPI VENOM 1212 3450kv 12-biegunowy o wysokim momencie obrotowym
• Elektroniczny regulator prędkości HPI FLX18-2S30 30A
• Mikroserwosterownik HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/metalowe koła zębate)