Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 – rot

Wir stellen den HPI Racing Venture18 vor – Ihren perfekten Begleiter für Offroad-Abenteuer und Erkundungen.

Wie sein großer Bruder kombiniert der Venture18 ein langlebiges Chassis aus geformten Stahlrippen mit einer realistischen Federung und einem realistischen Antriebsstrang. Trotz seiner kompakten Abmessungen ist dieses Auto vollgepackt mit beeindruckenden Features, einschließlich einem neuen Zweiganggetriebe aus Metall, einer Vierlenker-Vorder- und Hinterradaufhängung und universellen, teleskopischen, gegenläufigen Antriebswellen. Mit authentisch abgestuften Ölstoßdämpfern und vollständig gesperrten Differentialen bietet der Venture18 zuverlässiges Handling unter allen Geländebedingungen.

Venture18 markiert auch die Rückkehr offiziell lizenzierter Toyota-Produkte in die HPI Racing-Reihe. Die sorgfältig gefertigte Polycarbonat-Karosserie des Toyota Hilux SR5 von 1985 ist frei von Klammern und in zwei auffälligen Farboptionen erhältlich – glänzendes Schwarz und leuchtend glänzendes Rot. Beide Farbversionen sind in zwei Stromversorgungsoptionen erhältlich – DC und AC (Flux).

Die Karosserie ist vorlackiert und verfügt außerdem über klare Fenster und Modellzubehör wie Toyota-Embleme, Kühlergrill, Türgriffe, Scheibenwischer, funktionsfähige Spiegel sowie Rohrstoßstangen und einen Überrollkäfig für ein hohes Maß an Realismus. Das eingebaute LED-Beleuchtungsset erhöht die Authentizität noch weiter und verleiht dem Venture18 eine zusätzliche Detailebene, die es wirklich hervorstechen lässt. Darüber hinaus ist die Steuerung der Beleuchtung direkt vom Sender aus möglich.

Venture18 bietet 5 verschiedene Lichtmodi, die einfach durch Drücken einer Taste am Sender umgeschaltet werden können. Vom Tagmodus, über die Dämmerung bis hin zum Nachtmodus für volle Ausleuchtung – Venture18 lässt Sie bei keiner Lichtsituation im Stich.

Das Venture18 ist vorne und hinten mit einer robusten und zuverlässigen Vierlenkeraufhängung ausgestattet. Die unteren und oberen Aufhängungsleinen vorn und hinten bestehen aus 4 mm starken Verbundstäben mit integrierten Kugelgelenken.

Das Venture18-Chassis ist auf der Straße und in anspruchsvollem Gelände äußerst vielseitig. Seine Stärken liegen in mehreren Faktoren, angefangen bei den Bodenfreiheitswinkeln und Reifenaufstandspunkten über die geländegängigen Stoßfänger und das Fahrwerk bis hin zur guten Bodenfreiheit durch die minimale Größe der Achslager.

Das Venture18 verfügt über ein komplett aus Metall gefertigtes, servogesteuertes Zweiganggetriebe, das auf überragende Leistung und Haltbarkeit ausgelegt ist. Mit einem einzigen Schalterdruck am Sender können Sie mühelos zwischen niedrigen und hohen Gängen wechseln und haben so die Flexibilität, jedes Gelände mit Leichtigkeit zu bewältigen.

Der niedrige Gang verfügt über ein beeindruckendes Übersetzungsverhältnis von 81,44:1 und sorgt so für außergewöhnlich langsame Fahreigenschaften auf engen, technischen Trails und über Hindernisse. Und wenn Sie auf einer flachen, offenen Strecke schneller werden müssen oder einfach viel Kraft brauchen, um einen Hügel hinaufzukommen, schalten Sie am Sender einfach in den höchsten Gang. Dadurch erhalten Sie ein Übersetzungsverhältnis von 20,36:1, das Ihnen jede Menge Geschwindigkeit bietet.

Verabschieden Sie sich von herkömmlichen Karosserieclips. Das Venture18 Clipless-Karosseriemontagesystem bietet eine nahtlose, sichere und effiziente Lösung zum Schließen und Öffnen der Karosserie. Dieses System ist auf Benutzerfreundlichkeit und Langlebigkeit ausgelegt und macht herkömmliche Heftklammern überflüssig, die bei längeren Reisen verloren gehen oder kaputtgehen können. Dank eines Schwenkmechanismus an der Vorderseite und eines Scharniers an der Rückseite haben Sie schnellen Zugriff auf das Gehäuse und können die Batterie ganz einfach austauschen. So wird Ihr Venture18-Erlebnis reibungsloser und angenehmer als je zuvor.

Merkmale:

• Fertig montierter Geländewagen im Maßstab 1:18 mit Elektroantrieb und 4WD
• Handbemalte, offiziell lizenzierte Karosserie aus Polycarbonat für den Toyota Hilux SR5
• Zubehör: Vollständige Karosseriedetails einschließlich Überrollkäfig, Kühlergrill, Seitenspiegel und mehr
• Befestigung der Karosserie ohne Clips
• Zweiganggetriebe mit Servoantrieb
• Modell vordere und hintere Stoßstange
• Verstellbare Seitenstufen helfen dem Auto, schwierige Hindernisse zu überwinden
• Geformte Stahl-Chassisrippen
• Vordere Gelenkwellen
• Vollmetall-Antriebsstrang für extreme Haltbarkeit
• Teleskop-Gelenkwellen für Vorder- und Hinterachse
• Die Achsen verfügen über ein kleines Differentialgehäuse für die bestmögliche Bodenfreiheit
• Gesperrte Differentiale für hervorragende Traktion beim Klettern im Gelände
• 7-mm-Sechskantschraubendreher zur Montage einer großen Auswahl verfügbarer Räder
• Stoßdämpferbrücken haben mehrere Positionen zur Montage von Stoßdämpfern
• Lenkrollenneigung 20 Grad und Schwenkwinkel 45 Grad
• Vierlenker-Aufhängung
• Ölstoßdämpfer mit Aluminiumkappen und Schraubenfedern
• Gewindestoßdämpfergehäuse für schnelle Änderungen der Fahrhöhe
• AMS-System (Axle Mounted Servo)
• Rockthorn 1,2" Soft S-Compound Offroad-Reifen mit robustem Profil
• 1,2" CS-10 Beadlock-Felgen im „Steely“-Stil
• HPI TF-706 2,4 GHz Funksystem mit Thumbstick-Steuerung
• Enthält einen 600 mAh 7,4 V LiPo-Akku und ein USB-Ladegerät
• Benötigt nur 4 AA-Batterien für den Sender

• HPI Micro Crawler Motor 55T (Größe 180)
• HPI SRL-706 3in1 10A elektronischer Fahrtenregler, Empfänger und Lichtmodul
• HPI SD-01WR Mikro-Servo-Steuerung (6,0 V/1,1 kg/Kunststoffzahnräder)

• HPI VENOM 1212 3450kv 12-poliger bürstenloser Motor mit hohem Drehmoment
• HPI FLX18-2S30 30A elektronischer Drehzahlregler
• HPI SD-02MGWR Mikro-Servo-Steuerung (6,0 V/1,5 kg/Metallgetriebe)