Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
- -57,47 zł
Axial SCX10 III Jeep CJ-7 1:10 4WD RTR Czerwony
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Zawartość opakowania
Pakiet zawiera zmontowany model samochodu Axial SCX10 III Base Camp 1982 Chevy K10 RC z zainstalowanymi komponentami:
Silnik prądu stałego Tazer 540 35T,
kontroler Spektrum Firma 40A i odbiornik,
Serwo Spektrum S614 MG WP 23T,
Serwo Spektrum SX108 Micro,
Nadajnik Spektrum DX3 Smart DSMR 2,4 GHz, 4x AA do nadajnika, klucz krzyżowy do kół, tłoków, mocowania nadwozia, łóżko boczne akumulatora. Instrukcje i instrukcja CZ
PL,
DE,
Francja,
TO.
Charakterystyka
Najsłynniejszy Jeep na świecie, amerykański Jeep CJ-7 jest tu dla Ciebie! Axial opracował Jeepa CJ-7 na podwoziu SCX10 III w skali 1:10, więc nie może go zabraknąć w kolekcji żadnego miłośnika off-roadu. Szczegółowe licencjonowane nadwozie, kompletne wnętrze z klatką bezpieczeństwa. Inteligentny nadajnik Spektrum DX3.
Po zakończeniu II wojny światowej wojskowy jeep Willys-Overland ponownie stał się popularnym komercyjnym pojazdem użytkowym - oznaczonym „CJ” od „cywilnego jeepa”. Wprowadzony na rynek w 1976 roku CJ-7 był popularny ze względu na swoje możliwości terenowe. W 1987 roku został zastąpiony przez Jeepa Wranglera. Pozostaje najbardziej kultowym SUV-em wszechczasów.
Dla każdego zapalonego entuzjasty pojazdów RC, Jeep CJ-7 SCX10 III to obowiązkowy dodatek do Twojej kolekcji. To nowy, ekscytujący sposób dla entuzjastów Jeepa na urzeczywistnienie ich marzeń o off-roadzie. CJ-7 oddaje wszystko, co podziwiasz w pełnowymiarowym Jeepie, zarówno pod względem designu, jak i osiągów. Produkowany jest w oficjalnie licencjonowanej wersji, zbudowanej na udanym podwoziu Osiowy SCX10 III . Oprócz oficjalnie licencjonowanego nadwozia Jeepa CJ-7, model ten posiada oficjalnie licencjonowane zderzaki Gen-Right, pełne wnętrze z otwieraną konsolą środkową, klatkę bezpieczeństwa i nie tylko. Nawet koła i opony dodają mu autentyczności. Koła to oficjalnie licencjonowany beadlock Raceline Daytona , opony o wysokiej przyczepności mają oficjalnie licencjonowane bieżniki Micky Thompson Baja Boss.
SCX10 III Jeep CJ-7 jest całkowicie wykończony, gotowy do pracy z zainstalowaną elektroniką, jednostką napędową i nadajnikiem Spektrum DX3 Smart . Wystarczy dodać akumulator LiPo 2-3S i ładowarkę (brak w zestawie). Dzięki baterii Spektrum Smart możesz skorzystać z technologii SPEKTRUM SMART – na przykład monitorować stan baterii w czasie rzeczywistym bezpośrednio na nadajniku DX3. Aktywowana nadajnikiem funkcja Dig przyczynia się do precyzyjnej kontroli i wykorzystania możliwości platformy SCX10 III w celu lepszego skręcania i obsługi. Servo Dig jest dołączone i zainstalowane.
OFICJALNIE LICENCJONOWANA NADWOZIA JEEP CJ-7
Oficjalnie licencjonowane nadwozie CJ-7 jest wykonane z wytrzymałego poliwęglanu i zawiera wiele detali, w tym oficjalnie licencjonowane zderzaki Gen-Right, w pełni funkcjonalną klatkę bezpieczeństwa i kompletne wnętrze, w tym otwieraną konsolę środkową. Drzwi można otworzyć lub nawet zdjąć.
PODWOZIE SCX10 III Z PROFILAMI ZE STALI C
CJ-7 jest zbudowany na sprawdzonej, realistycznej platformie podwozia Axial SCX10 III. Trwałe i sztywne podwozie ze stalowych profili C, zwiększa odporność ramy na zginanie oraz zwiększa precyzję zawieszenia i kierowania.
OSIE PORTALOWE AR45
Osie portalowe zwiększają prześwit podwozia dzięki zintegrowanym przekładniom, co zapewnia lepsze właściwości terenowe. Dodatkowo doskonale imitują osie zastosowane w dużym modelu CJ-7. Opcjonalna przekładnia do prędkości jest dostępna osobno (6 śrub 27 zębów / 8 zębów - AXI332001).
ALUMINIOWA CEWKA NA AMORTYZATORACH
Aluminiowe korpusy amortyzatorów są wypełnione olejem, co zapewnia płynną pracę i autentyczne właściwości jezdne. Napięcie wstępne sprężyny można łatwo regulować za pomocą nakrętki regulacyjnej.
FUNKCJA CYFROWA
Dzięki zaawansowanej funkcji przekładni Dig możesz natychmiastowo przełączyć się na napęd na przednie koła z blokadą tylnej osi sterowaną za pomocą nadajnika, co zapewnia lepsze pokonywanie zakrętów i kontrolę. Servo Dig jest dołączone i zainstalowane.
ZOPTYMALIZOWANE ZAWIESZENIE
Przednie zawieszenie zostało zoptymalizowane pod kątem ograniczenia efektu „bump Steer”, natomiast tylne 4-punktowe zawieszenie ogranicza przechyły po naciśnięciu przepustnicy. Cięgna posiadają ogniwa ze stali nierdzewnej o średnicy 6 mm oraz sworznie kulowe z kulkami stalowymi.
WSZYSTKIE METALOWE PRZEKŁADNIE
Przekładnia CJ-7 zawiera kompletny zestaw łożysk kulkowych i metalowych kół zębatych zapewniających osiągi potrzebne na szlakach.
ZAINSTALOWANA UKŁAD ZASILANIA
Zainstalowana elektronika i jednostka napędowa składa się z silnika Dynamite 35T serii 540 oraz jednostki sterującej 2 w 1 ze sterownikiem Smart Spektrum Firma 40A i odbiornikiem Spektrum.
OFICJALNIE LICENCJONOWANE TARCZE Z OPONAMI
Oficjalnie licencjonowane opony Mickey Thompson Baja Boss R35, założone na oficjalnie licencjonowane felgi typu beadlock Raceline Daytona, to świetne połączenie na każdy teren.
SZCZEGÓŁY makiety
Ciekawe detale wnętrza samochodu obejmują funkcjonalną konsolę środkową, wyjmowany kubek na kawę, puszkę po napojach, manetki zmiany biegów z dwoma drążkami, automatyczną zmianę biegów, kubełkowe fotele z opcjonalnymi otworami na pasy bezpieczeństwa, składane lusterka boczne i wiele więcej!
NADAJNIK SPECTRUM DX3 SMART
Nadajnik Spektrum DX3 Smart i jednostka sterująca 2 w 1 regulator Smart Firma 40A z odbiornikiem Spektrum wspólnie oferują korzyści technologii Smart, takie jak wyświetlanie stanu naładowania zużytego akumulatora Smart LiPol w czasie rzeczywistym. Trzeci kanał nadajnika posiada funkcję CJ-7 Dig.
Funkcje Jeepa CJ-7
- Oficjalnie licencjonowana zabudowa Jeepa CJ-7
- Oficjalnie licencjonowane zderzaki i zabezpieczenia Gen-Right
- Oficjalnie licencjonowane felgi Raceline Daytona z beadlockiem
- Oficjalnie licencjonowana mieszanka opon Mickey Thompson Baja Boss R35
- Wnętrze modelu z otwieraną konsolą środkową
- Sprawdzone podwozie SCX10 III ze stalowymi profilami C
- Osie portalowe AR45 z dużym prześwitem
- Wieloelementowe zawieszenie osi sztywnej
- Amortyzatory aluminiowe, olejowe, regulowane
- Całkowicie metalowe przekładnie
- Kompletne łożyska kulkowe
- Spektrum DX3 Inteligentny 3-kanałowy nadajnik
- Jednostka sterująca 2 w 1 - sterownik Firma 40A SMART i odbiornik Spektrum
- Silnik Dynamite 35T prądu stałego
- Potrzebujesz tylko akumulatora i ładowarki
* Informacje na temat specyfikacji wodoodporności można znaleźć w instrukcji obsługi. Wskazówki i porady dotyczące jazdy na mokrej nawierzchni znajdziesz na blogu.
Polecamy kupić
Do uruchomienia należy dodać akumulator napędowy LiPol 2S - 3S ze złączami mIC3 lub EC3 oraz odpowiednią ładowarkę.
Zalecane akumulatory LiPo
Do regularnej jazdy polecamy 2 lub 3-ogniwowy akumulator LiPo (7,4 V, 11,1 V) ze złączem EC3, IC3.
- Bateria Smart LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh lub Smart G2 LiPo Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh
- Dla większego zakresu prędkości akumulator Smart LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh lub akumulator LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh
Akumulatory Spektrum z technologią Smart stanowią obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Zalety technologii Spektrum Smart znajdziesz tutaj.
Baterie Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza balansowego. Ponadto akumulatory G2 charakteryzują się do 3 razy szybszym automatycznym rozładowywaniem do trybu przechowywania. Akumulatory Smart G2 można ładować wyłącznie za pomocą ładowarek Spektrum Smart i Smart G2.
Polecane ładowarki do akumulatorów Spektrum Smart
Ładowarki Spektrum Smart mogą ładować zarówno akumulatory Smart i Smart G2, jak i akumulatory konwencjonalne. Sprzedawane wcześniej ładowarki Smart obsługują także Smart G2 po aktualizacji.
- Ładowarka USB-C Spektrum Smart S100 z jednym wyjściem 1x100W.
- Ładowarka sieciowa Spektrum S155 z jednym wyjściem 1x 55W.
- Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x 100W.
Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH
Jeśli zdecydujesz się na zasilanie modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPo i NiMH , możesz zastosować uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50 W.
- Ładowarka Dynamite Prophet Sport z pojedynczym wyjściem i mocą 50 W
- Ładowarka Robitronic Expert LD 80 AC/DC z pojedynczym wyjściem 80 W + kabel ładujący EC3
Torba transportowa
Transportuj model RC wygodnie i bezpiecznie w torbie transportowej Robitronic. Torba jest wodoodporna i posiada elastyczny brzeg, który można dopasować do modelu. Dzięki paskowi na rzep model jest łatwy w noszeniu. W razie potrzeby materiał syntetyczny można łatwo wyczyścić wodą lub mydłem.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej pracy samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i silikonowy olej do amortyzatorów. Polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC z naszej oferty.
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie sklejona na całej długości, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego na tłoczyskach amortyzatora. W przypadku złego stanu powierzchni tłoczków amortyzatorów lub uszczelek, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części.
Do rutynowej konserwacji potrzebny jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, przekładnia ślimakowa w kole zębatym) należy za pomocą tego kleju zabezpieczyć przed poluzowaniem.
Osłony ochronne na akumulatory
Opakowanie ochronne ma na celu ograniczenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą przy zachowaniu małych wymiarów i niewielkiej masy dawać duże prądy rozładowania oraz posiadać dużą pojemność przez długi czas pracy. I odwrotnie, akumulator LiPo jest szczególnie podatny na uszkodzenia mechaniczne.