Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, zielony (11,8 - 300 mm)
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
WSZYSTKO JEST W SZCZEGÓŁACH. Wzorowany na małych japońskich samochodach kei z napędem 4x4 z lat 80. XX wieku, Bushido charakteryzuje się oszałamiającym wyglądem na wydajnym podwoziu.
Jednoczęściowy korpus z poliwęglanu jest wyposażony w przyciemniane, przezroczyste szyby i zawiera bardzo szczegółowy arkusz naklejek wraz z dodatkowymi naklejkami, dzięki którym możesz dostosować Bushido do własnych upodobań. Dzięki formowanym wtryskowo lusterkom, osłonie chłodnicy, wycieraczkom, fajce, zderzakom i tylnej klatce bezpieczeństwa, co zwiększa realizm skali, ten samochód z pewnością będzie wyglądał świetnie na torze.
Po wyjęciu z pudełka Bushido Off-Road 4X4 jest gotowy do wyruszenia w drogę - Twoja podróż zaczyna się właśnie tutaj!
OFICJALNIE LICENCJONOWANE OPONY: Na trasie będzie dostępny zestaw oficjalnie licencjonowanych, wysokowydajnych opon z miękkiej gumy General GrabberTM X3. Opony General GrabberTM X3 są zamontowane na zestawie obręczy Element RC Ocho z beadlockiem. Oznacza to, że nie musisz się już martwić, że opony RTR utkną.
Cechy ciała
- Jednoczęściowy korpus Bushido formowany na gorąco z poliwęglanu o wysokiej wytrzymałości.
- Wyczyść okna
- Ukształtowana siatka
- Wymienne parabole reflektorów
- Regulowane zderzaki przednie i tylne formowane wtryskowo
- Formowana wtryskowo fajka, wycieraczki i lusterka
- Realistyczny styl
- Wtryskiwana klatka tylnego łóżka
- Licencjonowane opony General GrabberTM X3 o wymiarach 1,9 x 4,65 cala
- Rozstaw osi 11,8 cala (300 mm)
WYDAJNY SAMOCHÓD ZBUDOWANY BY TRWAĆ. Kiedy wyruszasz na szlak, chcesz to zrobić pewnie, a ciężarówka Enduro Trail jest odpowiedzią!
Sercem Enduro jest nasza rewolucyjna skrzynia biegów Stealth X. Chociaż na zewnątrz wygląda jak zwykła trzybiegowa skrzynia biegów, w środku nie jest zwyczajna. Przekładnia Stealth X umożliwia ustawienie przełożenia napędu tylnego niezależnie od napędu przedniego na trzech poziomach: standardowa skrzynia biegów przesuwa przód o 5,7% (montuje się w RTR), opcjonalny wariant 1 zapewnia przełożenie przednie jeden do jednego -stosunek do tyłu (dostępny osobno) i opcja 2 powoduje przesunięcie przodu o 11,83% (część RTR).
Moc przenoszona jest na opony za pomocą trzyczęściowych teleskopowych wałów napędowych z wytłaczaną aluminiową sekcją środkową, uniwersalnymi przednimi osiami napędowymi oraz zębatkami i zębatkami z hartowanej stali. Dzięki układowi napędowemu Enduro dostarczenie użytecznej mocy nie będzie stanowić problemu.
Przenieśliśmy drążki kierownicze z konwencjonalnego umiejscowienia za osią (BTA). Ta cecha znacznie poprawia kąt natarcia i prześwit przodu, dzięki czemu radzi sobie znacznie lepiej na nierównym terenie.
Model Enduro Trail Truck jest gotowy na przygodę od razu po wyjęciu z pudełka i jest wyposażony w potężną elektronikę Reedy Power. Wyjątkowo płynny i mocny 16-nitkowy silnik prądu stałego z 5 rowkami oraz elektroniczny regulator prędkości Reedy Power SC480X ze złączem T-DYN zapewniają temu wytrzymałemu urządzeniu mnóstwo mocy. Kontrolę tej bestii na torze zapewnia nasze trójkanałowe radio XP130 2,4 GHz i serwo metalowej przekładni Reedy Power o wysokim momencie obrotowym.
Dzięki temu wszystkiemu zapakowanemu w jedno pudełko wiemy, że ciężarówka Enduro Trail jest gotowa na szlak – czy jesteś gotowy?
Cechy podwozia
BTA I ALUMINIOWE DŹWIGNIE KIEROWNICZE: Sterowanie tylną osią zapewnia lepszy kąt natarcia, większy prześwit i czystszy wygląd. Przykręcane aluminiowe płyty sterujące umożliwiają użytkownikowi większą regulację, wytrzymałość i przyszłą regulację.
ZINTEGROWANY WSPORNIK SERWA KOŁOWROTA: Mocowanie kołowrotka bezpośrednio do podwozia to najmocniejsze i najbardziej niezawodne miejsce w każdym zestawie na szlaki. Umieszczony obok wspomagania kierownicy zapewnia ogólne wyważenie podwozia i rozkład masy.
GWINTOWANE ALUMINIOWE KORPUSY TŁUMIKA: Te gwintowane, wypełnione cieczą tłumiki aluminiowe są wyposażone w plastikowe kołnierze i nakładki odpowietrzające ułatwiające strojenie. Idealnie nadają się do utrzymania stabilności podwozia nawet w najbardziej wymagającym terenie.
SILNIK GĄSIENICOWY REEDY POWER: Nowy silnik gąsienicowy na prąd stały z 5 rowkami i 16 gwintami firmy Reedy Power zapewnia duży moment obrotowy i płynny przepływ mocy. Umożliwia to powolne i precyzyjne przyspieszanie przy jednoczesnym zachowaniu stałej wydajności na nierównym terenie i przeszkodach.
ELEKTRONICZNY STEROWNIK PRĘDKOŚCI REEDY POWER: Wodoodporny kontroler prądu stałego SC480X jest specjalnie zaprogramowany do pełzania z proporcjonalnym przemieszczeniem do przodu/do tyłu, dwoma pomocniczymi przewodami wyjściowymi, zabezpieczeniem przed odłączeniem LiPo niskiego napięcia i złączem T-DYN.
RADIO I SERWO: 3-kanałowe radio i odbiornik XP130 2,4 GHz wraz z wodoodpornym serwomechanizmem Reedy Power z metalowymi przekładniami, który zapewnia moment obrotowy 15 kg przy 6 V, to idealna konfiguracja zapewniająca Enduro kontrolę w terenie.
inne funkcje
- CMS (serwo montowane na podwoziu)
- Regulowany łącznik przedni
- Uniwersalne przednie mosty napędowe
- Szyny ramy z tłoczonej stali
- Zamknięta skrzynka odbiorcza
- Koła sześciokątne 12 mm
- Regulowane mocowanie przedniego i tylnego zderzaka
- Szybowce skalne o regulowanej szerokości
- Dwa pojemniki na baterie
- Aluminiowe mocowanie silnika
- Regulowane słupki nadwozia
- Zoptymalizowane przeguby zapewniające płynniejszą pracę osi
- Regulowane pozycje mocowania tylnej wieży amortyzatora
- Teleskopowe wały napędowe przód i tył
- Wypusty wału napędowego z wytłaczanego aluminium
- Jednoczęściowa konstrukcja tylnej osi
- Wielowypustowa oś przednia z regulowanym rozstawem kół
- Obrobiona przekładnia
- Metalowe przekładnie
- Górny wał wykonany ze stali obrabianej maszynowo
- Stalowa dźwignia serwa
- Wytrzymałe stalowe łączniki o średnicy 5 mm
- Łożyska kulkowe zawarte w dostawie
Zestaw nie zawiera ładowarki, zestawu napędu LiPo oraz akumulatorów do nadajnika