Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
- -61,75 zł
- Special price
Axial SCX10 III Jeep JT Gladiator 4WD 1:10 RTR czerwony
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Zawartość Paczki
Pakiet zawiera zmontowany model samochodu RC Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator z zainstalowaną elektroniką: silnik Dynamite DC Tazer 540 35T, regulator Spectrum DC Company 40A z odbiornikiem 4CH, serwo Spectrum S614 MG WP 23T. Nadajnik 3-kanałowy Spektrum DX3, 4 baterie AA do nadajnika. Zapasowa czapka kierowcy, zapasowa skrzynka odbiornika, zapasowy uchwyt łącznika przedniego mostu. Klucz krzyżowy, części do montażu 2-biegowej skrzyni biegów. Instrukcje w języku czeskim, instrukcja EN, DE, FR, IT
Charakterystyka
Ekspedycyjny model samochodu RC Jeep JT Gladiator na podwoziu Axial SCX10 III. Realistycznie wyglądające podwozie z realistyczną osłoną skrzyni biegów, modelem silnika V8 i osiami portalowymi. Model szare lub czerwone nadwozie i licencjonowane koła. Nadajnik, odbiornik/kontroler Spektrum™ DX3 Spektrum IR COMPANY™ SMART 40A jest gotowy, aby zapewnić Ci korzyści z innowacyjnej technologii Spektrum™ Smart.
SCX10-III Jeep® JT Gladiator posiada funkcję trzeciego kanału DIG, która pozwala zablokować tylną oś za pomocą polecenia z nadajnika napędu na przednie koła i węższy promień skrętu. Alternatywnie możesz zamiast tego ustawić dwubiegową skrzynię biegów i wybrać między wysoką i niską prędkością. Jeśli chcesz korzystać zarówno z dwubiegowej transmisji, jak i funkcji DIG, wystarczy dodać kolejne serwo i radio z co najmniej czterema kanałami (np. 5-kanałowy Spectrum-DX5).
Podwozie SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator ma osie portalowe zapewniające większy prześwit i lepsze prowadzenie w terenie. Pojemnik na baterie mieści standardowy zestaw akumulatorów LiPol lub NiMH. Nowa konstrukcja stalowych profili ramy podwozia zapewnia większą różnorodność aranżacji. Wewnętrzne osłony błotników i listwy podłogowe lepiej ukrywają elementy wewnętrzne, które byłyby widoczne z boku podwozia.
Podwozie SCXIII ma nadwozie Jeepa® JT Gladiator, które obejmuje klatkę, kratkę maski, wycieraczki, lusterka, klamki i inne detale formowane, a także szczegółowe oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne oświetlenie LED. Nowe wyższe i szersze, oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler na 3-częściowych tarczach z blokadą beadlock zwiększają realizm jazdy i lepszą przyczepność na różnych nawierzchniach, skałach i terenach.
Dzięki ekskluzywnej technologii DSMR® nadajnika Spektrum ™ DX3 vysí, urządzenie ma doskonały zasięg, szybką reakcję i wysoką odporność na zakłócenia. Użyj baterii Spectrum Smart LiPol, a zobaczysz pojemność baterii na wskaźniku napięcia nadajnika DX3.
Cechy SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR
- 3-kanałowy nadajnik Spektrum™ DX3™ DSMR
- Odbiornik/kontroler Spectrum IR COMPANY™ SMART 40A
- Makieta silnika V8 i osłona skrzyni biegów chronią silnik i poprawiają wygląd
- Wspomaganie kierownicy ma moment obrotowy 15kg.cm i metalowe zębatki
- Obudowa mieści standardowe akumulatory LiPol lub NiMH
- Ustawienie przekładni DIG umożliwia zablokowanie tylnej osi w celu uzyskania mniejszego promienia skrętu
- 2-biegowa skrzynia biegów do jazdy z dużą i małą prędkością
- Osie portalowe zwiększają prześwit i zmniejszają prędkość
- Regulowany rozstaw osi pozwala każdemu wybrać jego rozmiar
- Błotniki wewnętrzne i boczne podłogi skrywają elementy wewnętrzne, zwykle widoczne z podwozia
- Licencjonowane 3-częściowe koła z blokadą beadlock KMC Machete umożliwiają wymianę opon bez klejenia
- Oficjalnie licencjonowane opony Nitto Trail Grappler zwiększają prześwit i przyczepność
- Regulowane amortyzatory olejowe mają anodowane gwintowane korpusy, regulowany docisk sprężyny i nasadkę emulsyjną ze śrubą
- Wykończone nadwozie Jeepa® JT Gladiator, w tym wnętrze
Osłona modelu silnika V8
Wierny model silnika V8 ze skrzynią biegów celowo ukrywa i chroni Twój silnik elektryczny, a jednocześnie uwydatnia realistyczny wygląd podwozia i jednostki napędowej. Aby uzyskać maksymalną wytrzymałość, łoże silnika jest wykonane z aluminium.
Osie portalowe z przekładnią hipoidalną
Zaletą osi bramowych AR45 jest oczywiście większy prześwit, ale także korzystna redukcja momentu obrotowego na wale wyjściowym oraz redukcja momentu obrotowego i obciążenia elementów układu napędowego.
3-częściowy korpus
Nadwozie Jeep® JT Gladiator składa się z trzech części, co ułatwia montaż kokpitu, dostępu do akumulatora i elementów podwozia.
Bardzo szczegółowy wykończony korpus z leksanu
Nadwozie modelu samochodu jest wierną repliką prawdziwego samochodu, dlatego klipsy karoserii są schowane, aby nie zaburzać linii karoserii. Jeep® JT Gladiator ma szczegółowe wnętrze, kierownicę i sylwetkę kierowcy, wiele detali na nadwoziu, takich jak przedni grill, wloty powietrza na masce, wycieraczki, klamki, lusterka wsteczne, błotniki, zawiasy tylnych drzwi, oświetlenie samochodu z szyby, w tym kierunkowskazy itp. .
Podwozie z błotnikami i osłonami dolnymi
Podwozie modelu składa się z profili stalowych połączonych poprzeczkami, co tworzy bardzo sztywną konstrukcję odporną na skręcanie. Dzięki uniwersalnym uchwytom możesz wyposażyć model w wybraną przez siebie elektronikę. Aby zapobiec widocznym elementom elektroniki i wnętrza, podwozie jest wyposażone w błotniki i osłony dolne. To rozwiązanie minimalizuje również wnikanie brudu do modelu.
Nowe łóżko akumulatorowe
Podwozie SCX10-III ma akumulator napędowy umieszczony w pobliżu środka podwozia, co zapewnia bardziej zrównoważone podwozie z silnikiem z przodu. Na bocznych szynach jest również miejsce na mniejsze akumulatory, które są potrzebne do innych akcesoriów, takich jak oświetlenie, wyciągarka i tym podobne.
Aluminiowe amortyzatory olejowe
Amortyzatory o długim skoku mają korpus wykonany z anodowanego aluminium, sprężyny śrubowe można ustawić na siłę docisku, aby uzyskać optymalny stopień tłumienia (napięcie wstępne sprężyn można wygodnie regulować za pomocą nakrętki na korpusie amortyzatora). Korki posiadają otwór na śrubę do sprawdzania stanu i napełniania oleju. Dzięki wielkości i objętości amortyzatorów ich działanie jest gwarantowane na całej długości skoku.
Dwubiegowa skrzynia biegów z funkcją DIG
Model RC wyposażony jest w dwubiegową skrzynię biegów oraz funkcję DIG. Model jest dostarczany z 3-kanałowym zestawem RC. Funkcja DIG jest sterowana zdalnie za pomocą serwa. Serwo trzeciego kanału można przekształcić w skrzynię biegów, dzięki czemu dostępna jest funkcja dwubiegowej skrzyni biegów. Jeśli chciałbyś zdalnie sterować obiema funkcjami, konieczne jest dodanie 4-kanałowego zestawu RC z modulacją DSMR/DSM2 oraz micro servo SX107 (w pakiecie serwo znajduje się specjalny tysiącstronny dla servo-savera).
Funkcja DIG
Aktywując funkcję można zdalnie odłączyć i podłączyć tylną oś za pomocą nadajnika. Tylna oś jest napędzana lub zablokowana, a koła się nie obracają. Zablokowanie tylnych kół radykalnie zwiększy promień skrętu i obróci model prawie w miejscu. Na stromych zjazdach docenisz również funkcję DIG, która zmniejsza ryzyko przewrócenia się modelu.
Przeguby kulowe ze stali nierdzewnej
Axial zastosował materiały wyższej jakości w nowej obudowie SCX10 III, aby zachować najwyższy standard żywotności. Przeguby kulowe wszystkich zawiasów podwozia są wykonane ze stali nierdzewnej, co zapewnia większą dokładność i sztywność podwozia.
Opcje ustawień geometrii
Zespół Axial® kontynuuje optymalizację ustawień geometrii podwozia, które jest zamontowane na czterech ramionach. Wykorzystał doświadczenia z podwoziem SCX10 II i poprawił geometrię zawieszenia bramowego, co pomogło jeszcze bardziej zredukować moment obrotowy i jednocześnie pozwolić na dostrojenie podwozia do własnych upodobań.
Dłuższa rama podwozia
Zespół projektowy zwiększył rozstaw osi do 353 mm dłuższych szyn ramy i drążków kierowniczych podwozia, co pozwoliło firmie Axial® zaprojektować realistycznego Jeepa® JT Gladiator.
Szczegółowe wnętrze z kierowcą
Dzięki przemyślanej konstrukcji podwozia, nadwozie posiada miejsce na kokpit z kierowcą. W tej przestrzeni znajduje się realistyczna postać kierowcy, deska rozdzielcza i siedzenia.
Tylne mocowanie nadwozia
Demontaż nadwozia został ułatwiony dzięki nowej konstrukcji tylnego zderzaka z otworami na kołki nadwozia.
Licencjonowane 3-częściowe krążki z koralikami
Oficjalnie licencjonowane dyski KMC XD Machete, które są znane w branży, są wytłoczone w satynowym chromie i zawierają niesamowite detale modelu. Ponieważ są to tarcze trzyczęściowe, opony można łatwo montować, zdejmować i wymieniać bez klejenia.
Przesunięcie serwa
Na trzecim kanale nadajnika DX3 można użyć przełączników do zmiany prędkości serwa skrzyni biegów SX107 z kontrolowaną funkcją DIG.
Odbiornik i kontroler w jednym
Sterownik i odbiornik zintegrowane są w jednej obudowie SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Dzięki zastosowanej najnowszej elektronice możesz skorzystać z telemetrii i ekskluzywnej technologii Spektrum-Smart. Zainstaluj baterię LiPol Spektrum Smart, aby śledzić stan baterii na wskaźniku poziomu napięcia nadajnika.
Nadajnik RC Spectrum DX3 2,4 GHz DSMR
Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka reakcja i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie wymaganych parametrów.
- Wskaźnik LED stanu naładowania baterii Smart w modelu
- Obsługa systemu stabilizacji Spektrum AVC
- Możliwość ustawienia inwersji, wielkości odchyleń i funkcji trzeciego kanału
- Kanał gazu trymowania i kontrola
- Dzięki ogranicznikowi gazu możesz ograniczyć maksymalną prędkość modelu dla dzieci
- Ergonomiczny, lekki
- Kierownica z piankową obręczą zapewnia wygodny chwyt
Technologia SMART
Inteligentna technologia zapewnia bezproblemową współpracę całej elektroniki w modelu samolotu. Dostarcza informacji o stanie elementów elektroniki napędowej, zwiększa zaufanie do jej możliwości i sprawia, że cały system napędowy jest łatwy w obsłudze. System Smart składa się z kompatybilnego nadajnika Spektrum, inteligentnego odbiornika, inteligentnego kontrolera lub inteligentnej baterii.
Polecamy kupować
Do uruchomienia modelu niezbędny jest zakup akumulatora jezdnego oraz odpowiedniej ładowarki akumulatora jezdnego.
Zalecane akumulatory LiPo
Do normalnej jazdy zalecamy 2 lub 3 ogniwowy akumulator LiPo (7,4 V, 11,1 V), ze złączem EC3, IC3.
- Inteligentny akumulator LiPo Spectrum 7,4 V 5000 mAh
- Standardowa bateria LiPo Black Magic 7,4 V 5000 mAh.
- Standardowy akumulator LiPo z maksymalnym czasem jazdy Black Magic 7,4 V 6500 mAh.
- Dla większego zakresu prędkości akumulator Smart LiPo Spectrum 11,1 V 5000 mAh
Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Tutaj znajdziesz zalety technologii Spektrum Smart.
Zalecane akumulatory NiMH
Akumulatory NiMH nie wymagają odpowiedniej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany głównie przez dzieci (akumulatory NiMH nie zostaną zniszczone przez całkowite rozładowanie). Jednak czas jazdy z akumulatorami NiMH będzie nieco krótszy.
Rekomendowane ładowarki do akumulatorów Spectrum Smart
Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie nowoczesnych akumulatorów Smart LiPo w modelu RC samochodu Axial, to polecamy tę ładowarkę:
- Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W.<
- Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W.
- Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W.
Rekomendowane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH
Decydując się na uruchomienie modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPo i NiMH zalecamy stosowanie uniwersalnych ładowarek o mocy co najmniej 50 W.
- Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50 W
- Ładowarka AC/DC Robitronic Expert LD 80 z jednym wyjściem 80 W + kabel ładujący EC3
Zalecane komponenty do tuningu (pilot transmisji):
- Nadajnik: Spectrum DX5C DSMR + 4x baterie AA do nadajnika
- Przekładnie serwo: SX107 Micro MG
Torba transportowa
Przenoś model RC wygodnie i bezpiecznie w torbie transportowej Robitronic. Torba jest szczelna i posiada elastyczny brzeg, który można dopasować do modelu. Dzięki paskowi na rzep model jest łatwy do przenoszenia. W razie potrzeby syntetyczny materiał można łatwo wyczyścić wodą lub mydłem.
Oświetlenie modelu
Dla zapierającego dech w piersiach wyglądu zalecamy wyposażenie modelu w oświetlenie LED. Jeśli model zawiera już podstawowe oświetlenie, możesz je rozbudować, ulepszyć lub zmodyfikować według własnych potrzeb.
- Zestaw oświetlenia Osiowe oświetlenie LED System Night Visions
Zaawansowany system z przednimi diodami LED (świeci intensywnie podczas jazdy do przodu), diodami LED hamulca (świeci intensywnie podczas hamowania), kierunkowskazami (migają podczas skręcania w określoną stronę) oraz dodatkowymi diodami LED (np. dla lekkiej rampy). Możliwość podłączenia kolejnych sześciu obwodów świetlnych. - Zestaw oświetleniowy -Standard - Osiowy zestaw oświetlenia LED
Standardowy zestaw oświetleniowy z modułem zasilającym i diodami - Moduł zasilający umożliwia podłączenie dwóch wiązek LED, które będą świecić na stałe. Opakowanie zawiera diody o wysokiej jasności ( 4x białe diody LED do reflektorów i 2x czerwone diody LED do tylnych świateł ). - Jednostka sterująca osiowa Jednostka sterująca LED, 3-portowa
Centrala sterująca z możliwością podłączenia trzech wiązek diod LED świecących na stałe. Opakowanie nie zawiera diod - możesz je dobrać według własnych potrzeb w akcesoriach do przedmiotu.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu Axial RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i silikonowy olej do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.
Klej do opon przykleja opony do obręczy tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie utknęła na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon posiada specjalny skład, który jest w stanie sklejać materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie klej po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy z naszej oferty klej do opon Robitronic.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w dyferencjałach. Podczas normalnej pracy, wzdłuż tłoczysk amortyzatora występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego. Jeśli powierzchnia tłoczyska amortyzatora lub stan uszczelki są w złym stanie, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części.
Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcone w metalowy materiał (np. śruby w silniku, trzpień w kole zębatym) należy zabezpieczyć przed odkręcaniem się tym klejem.
Osłony ochronne na baterie
Osłony ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewnić wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długie czasy podróży. Wręcz przeciwnie, akumulator LiPo jest podatny na uszkodzenia mechaniczne.