Kyosho Inferno MP10 TKI2 1: 8 4WD RC Nitro Buggy Kit

Platforma MP10 wciąż ewoluuje i zapewnia coraz większą wydajność w wyścigach. Do niekończącej się pogoni za zwycięstwem.

Przez wiele lat MP9 znajdował się na szczycie buggy z silnikiem 1/8. MP10 reprezentuje nową generację. Nowy model TKI2 kontynuuje dalszą ewolucję podwozia Inferno . Minął około roku od premiery Inferno MP10. W oparciu o rygorystyczne dane testowe z prawdziwych zakładów, TKI2 został zmodyfikowany w celu dostrojenia w celu poprawy wydajności. Amortyzatory przednie i tylne zostały wydłużone wraz z rzeczywistymi amortyzatorami, aby poprawić zawieszenie, zwłaszcza podczas przechodzenia ze skoku do lądowania. Oprócz wzmocnionych osłon amortyzatorów i tłoków wyposażonych standardowo w 5 x 1,5 otworów (wcześniej jako opcja), poprawiono osiągi całego podwozia poprzez udoskonalenie różnych innych części. Całkowicie nowa konstrukcja nadwozia poprawia aerodynamikę, zapewniając ostrzejsze właściwości jezdne. Wybór nadwozia jest oczywiście opcją regulacji, dzięki czemu poprzedni projekt nadwozia może również zapewnić optymalne osiągi w zależności od warunków na torze. Dzięki połączeniu nowo zaprojektowanych komponentów i fabrycznie sprawdzonych części opcjonalnych, które są standardem, nowy TKI2 zapewnia pierwszorzędną wydajność, która przekracza oczekiwania.

Nowe nadwozie przesuwa aerodynamiczne cechy MP10 w bardziej agresywny kierunek. Zwiększa się poczucie lekkości na zakrętach, co znacząco przyczynia się do szybszych czasów okrążeń, zwłaszcza na bardziej technicznych torach.

Przeprojektowane koła zębate składają się ze zmiany koła zębatego i zębnika, które zmniejszają przełożenie wtórnej redukcji z 3,31:1 dla MP10 do 3,5:1 dla TKI2. Zapewnia to lepszą charakterystykę przyspieszenia i lepszą reakcję na wciskanie pedału przyspieszenia przez kierowcę, zapewniając lepszą kontrolę.

Amortyzatory przednie i tylne są o 3 mm dłuższe niż standardowe MP10 i mają o 4 mm dłuższe wały przednie i 3 mm dłuższe tylne. Sprężyny zostały odpowiednio przedłużone. Długość z przodu 78 mm i długość z tyłu 95 mm zapewniają doskonałą amortyzację podczas całego skoku.

Zwiększona grubość ścianki wzmacnia osłony amortyzatorów i znacznie zwiększa wytrzymałość obudowy kuli. Osłona amortyzatora jest specyficzna dla ustawienia amortyzatora membrany i gwarantuje stabilną siłę tłumienia nawet podczas długich wyścigów.

W połączeniu z dłuższymi amortyzatorami, wieże amortyzatorów są teraz standardem, które są dostępne opcjonalnie w standardzie i zapewniają optymalne pozycje montażowe. Skok zawieszenia można zwiększyć, aby poprawić stabilność i jakość jazdy na wyboistych torach i dużych skokach.

Kształt tylnego wahacza został zmodyfikowany pod kątem dłuższych amortyzatorów , aby nie zakłócał on chwytu sprężyny, gdy zawieszenie jest całkowicie opuszczone. Zapewnia to optymalny skok zawieszenia.

Zawartość zestawu:

• Niezmontowany zestaw podwozia
• Koła
• Skrzydło
• Przezroczyste ciało z maską okna
• Kalkomanie z logo
• Przewód paliwowy
• Części sprzęgające
• Części sprzęgła
• Filtr powietrza
• Smar do kół zębatych
• Klucze imbusowe 1,5, 2,0, 2,5 mm
• Klucz krzyżowy i klucz do kół

Wymagane do pracy:

• 2-kanałowy system R/C z 2 serwomechanizmami do samochodów
• Kompatybilne baterie do systemu R/C
• Silnik 0,21
• Tłumik wydechowy
• Opony z wkładkami z pianki do buggy 1/8
• Skrzynka startowa i zapalniczka żarowa
• Paliwo i butelka paliwa
• Olej do filtra powietrza
• Olej do amortyzatorów
• Olej różnicowy
• Kolor skóry
• Narzędzie

Dane techniczne:

• Długość 490 mm
• Szerokość 307 mm
• Wysokość 180 mm
• Wysokość w świetle 28 mm
• Rozstaw osi 325 mm
• Bieżnik (przód / tył) 254 mm
• Opony (F/R) są sprzedawane osobno
• Przełożenie 12,1: 1
• Waga 3360 g (w przybliżeniu)
• Silnik 21Class (sprzedawany oddzielnie)