
Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Silnik GP 38 cm3, w tym tłumik i akcesoria

Ekspresowa dostawa

Bezpłatna wysyłka od 901 zł

Satysfakcja gwarantowana
Silniki benzynowe serii GP produkowane przez tajwańską firmę Great Power Engine wyróżniają się doskonałą jakością wykonania, solidną konstrukcją wysokiej jakości materiałów, a zwłaszcza zastosowaniem wysokiej jakości komponentów, takich jak tłoki, sworznie tłokowe i korbowody od podwykonawców produkujących znane marki motocyklowe, takie jak Rotax, Yamaha, Honda lub Suzuki. Płynną pracę silników zapewniają łożyska SKF i niezawodne zasilanie paliwem przez gaźniki membranowe Walbro. Silniki nadają się do pracy z tłumikami rozprężania i tuningu. Przemyślana konstrukcja silników GP osiągnęła bardzo dobry stosunek masy do mocy / ceny.
GP76 to nowo opracowany pojedynczy cylinder z otworem cylindra 38 mm. Skrzynia korbowa wykonana jest z wysokiej jakości stopu aluminium; tłoki są wyposażone w jeden pierścień tłokowy, korbowód i sworznie tłokowe przechodzą przez łożyska igiełkowe. Silnik jest wyposażony w wysokiej jakości łożyska szwedzkiej firmy SKF. Obecnie najmocniejszy model silnika w klasie objętości 35-40 cm
Gaźnik Walbro HDA-246 to przepona, dwuigłowa, wyposażona w dławik.
Lekki tłumik wydechowy typu Pitts wykonany jest z aluminium o powierzchni pokrytej srebrną powłoką ochronną.
Zapłon jest elektroniczny przeznaczony do zasilania z akumulatorów o napięciu znamionowym 6,6 - 7,4 V. Możliwe jest użycie zarówno 6-ogniwowego zasilacza. bateria NiMH (co najmniej 1500 mAh) i bateria 2S LiPo (co najmniej 1000 mAh) lub LiFe. Zapłon jest dostarczany z ochronną spiralną rurką, kablem do podłączenia akumulatora i, oczywiście, świecami zapłonowymi NGK CM-6.
Zalecane paliwo: docierane 32: 1 (32 części benzyny naturalnej 95 na 1 część oleju), normalna praca 40: 1. Zalecamy stosowanie syntetycznego oleju do dwusuwów Motul 710 2T lub Motul 800 2T.
Zalecana świeca: CM-6
Zalecane śmigła: podwójne łopatki: 20x8 ”, 20x9”, 20x10 ”
Typowa prędkość:
- 7960 obr./min z śmigłem Falcon 20 x 8
- 7730 obr./min z śmigłem Falcon 20 x 9
- 7420 rpm min ze śmigłem Falcon 20 x 10
Pakiet zawiera: silnik, elektroniczny zapłon + świecę zapłonową, tłumik + uszczelnienie wydechu, materiał łączący, przekładki i instrukcje.