Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Pakiet zawiera 6-kanałowy nadajnik Spektrum DX6 Rugged RC, 5-kanałowy odbiornik Spektrum, instrukcję obsługi w języku czeskim, EN, DE, FR, podręcznik IT.
Prowadzisz swój model samochodu w ekstremalnych warunkach? Zdobądź nadajnik Spektrum DX6 Rugged DSMR 2,4 GHz do trudnych warunków terenowych. Tarowane zderzaki z termoplastycznego poliuretanu (TPU) otaczają obudowę nadajnika i chronią ją przed upadkami, uderzeniami i błotem. 6 kanałów, podświetlany wyświetlacz LCD, telemetria, zintegrowany port USB-C, solidna kierownica i dźwignia do sterowania kciukiem, antena wewnętrzna, karabińczyk i inne udogodnienia. Intuicyjne oprogramowanie jest rzeczą oczywistą. Podobnie jak jego poprzednik, DX5 Rugged, charakteryzuje się doskonałą ergonomią. Rezultatem jest wiodący w swojej klasie system RC o niezrównanej trwałości i innych innowacyjnych funkcjach, które łączą w sobie precyzję, wszechstronność i komfort, bez którego nie będziesz chciał jeździć.
Formowane listwy poliuretanowe (TPU) na dole i na górze obudowy nadajnika chronią przetwornik przed niepożądanymi wstrząsami, a odporność na wilgoć została w dużym stopniu zwiększona. Nadajnik można zawiesić na pasku, do tego celu służy pętelka znajdująca się na górze nadajnika, dzięki czemu można zawiesić nadajnik na szyi. Z boku nadajnika znajduje się nawet pudełko na drobne narzędzia. Zwiększona została wodoodporność wewnętrznych przewodów elektroniki oraz całej obudowy przetwornika.
Nadajnik RC Spektrum DX6 Rugged na kierownicy posiada kilka przełączników pomocniczych do świateł, wciągarek i innych funkcji. Do poruszania się po menu nadajnika służy innowacyjny dotykowy panel sterujący, który zapewnia większą odporność na wilgoć i zabrudzenia. Wystarczy przesunąć palec na panel sterowania i dotknąć, aby wybrać z menu. Wartości można odczytać na czytelnym, podświetlanym wyświetlaczu LCD . Zintegrowana telemetria (model musi być wyposażony w odbiornik umożliwiający pracę telemetryczną) pozwala na wyświetlanie w czasie rzeczywistym ważnych danych, takich jak prędkość obrotowa silnika, prędkość pojazdu, napięcie akumulatora i temperatura bezpośrednio na nadajniku. Dodatkowo zintegrowany port USB-C zapewnia bezproblemową aktualizację oprogramowania sprzętowego, zapewniając ciągłą funkcjonalność.
Zasada modulacji DSMR jest podobna do modulacji DSMX stosowanej obecnie w nadajnikach powietrznych Spektrum. Transmisja sygnału odbywa się w widmie rozproszonym, rozprzestrzenianym poprzez bezpośrednią modulację sekwencji pseudolosowej (DSSS – Direct Sequence Spread Spectrum). Tylko DSSS umożliwia poprawną demodulację sygnału nawet jeśli na danym kanale transmituje inne urządzenie (sieci bezprzewodowe WiFi, BlueTooth,...). DSMR wykorzystuje do transmisji 23 losowo wybrane kanały z łącznej liczby 80 kanałów, pomiędzy którymi przeskakuje pseudolosowo. Każdy nadajnik ma inny wybór 23 kanałów i inną sekwencję pseudolosową. Metoda ta zapewnia najlepszą możliwą odporność na zakłócenia zarówno ze strony obcych nadajników Spektrum, jak i innych urządzeń pracujących w tym samym paśmie 2,4 GHz. Zaletą modulacji DSMR jest to, że można ją wykorzystać do sterowania statkiem.
Wytrzymały nadajnik DSMR 2,4 GHz RC Spektrum DX6 ma imponującą listę dostępnych miksów do wszelkiego rodzaju zastosowań, nie tylko wyścigowych. Oprócz miksów zdefiniowanych przez użytkownika, nadajnik jest wyposażony w gotowe miksy, które obejmują podwójną przepustnicę, podwójne hamulce, sterowanie na 4 koła MOA i podwójne sterowanie. Miksy można przełączać, aktywować i edytować. Menu nadajnika jest przejrzyste i intuicyjne, więc jeśli masz podstawowe doświadczenie z nadajnikami, instrukcja będzie Ci potrzebna jedynie minimalnie. Agresywna kierownica w stylu terenowym zwiększa jej wytrzymałość. Posiada również innowacyjną dźwignię kciukową, która sprawia, że sterowanie pojazdem jedną ręką jest bezpieczniejsze i bardziej precyzyjne.
Bez względu na to, czym jeździsz, możesz z łatwością dostroić technologię elektronicznej stabilizacji AVC® zastosowaną w modelu DX6 Rugged tak, aby odpowiadała Twojemu poziomowi umiejętności i stylowi jazdy. Posiadaj elementy sterujące, dzięki którym poczujesz się, jakbyś siedział za kierownicą samochodu, którym przyjemnie się prowadzi w każdych okolicznościach.
Nowy interfejs umożliwia dotykanie zamiast przesuwania. Dzięki temu obsługa panelu sterującego jest znacznie łatwiejsza, a czułość można łatwo regulować w programowaniu nadajnika. Ten nowy interfejs został również zaprojektowany tak, aby działał bezbłędnie w różnych środowiskach.
Nowy podświetlany wyświetlacz LCD DX6 Rugged pomaga użytkownikom łatwo poruszać się po intuicyjnym oprogramowaniu w dowolnych ustawieniach. Wyświetlacz doskonale nadaje się do śledzenia i ustawiania nadajnika w ciemności, a także doskonale sprawdza się w świetle słonecznym.
Konstrukcja nadajnika opiera się na doskonałej ergonomii nadajników Spektrum, do której dodano ochronę nadajnika przed wstrząsami, wilgocią i brudem. Rezultatem jest amortyzująca, gumowana konstrukcja krawędzi obudowy nadajnika, która otacza obudowę nadajnika, zapewniając poziom ochrony nigdy wcześniej nie oferowany w nadajniku na kierownicy.
*Ograniczenia wodoodporności opisano szczegółowo w instrukcji obsługi DX6 Rugged.
DX6 Rugged wyróżnia się konstrukcją nadajnika, która mówi, że możesz bez obaw poradzić sobie w najdzikszym terenie, najtrudniejszych warunkach i najcięższych zawodach. Dlatego trwałość idzie w parze z wygodą. Wbudowana komora boczna umożliwia przechowywanie narzędzi, a w zestawie znajdują się dwa mocowania paska na szyję (jeden gumowy, drugi wtopiony w obudowę), dzięki czemu możesz szybko uwolnić ręce.
Sprawdzone ergonomicznie nadajniki Spektrum DX5 Pro i DX5C znalazły zastosowanie w koncepcji nadajnika Spektrum DX5 i DX6 Rugged. Dzięki temu masz okazję poczuć w dłoni antypoślizgowy uchwyt, który przyjemnie leży w dłoni, solidną kierownicę i logicznie rozmieszczone przełączniki pomocnicze. Ponadto nadajnik jest lekki i łatwy w obsłudze.
Aby zwiększyć sztywność obudowy nadajnika, w przedniej części nadajnika, pomiędzy podstawą a górną częścią korpusu, wprowadzono usztywniacz. Zapobiega to pękaniu lub pękaniu rączki, a także pozwala na kreatywne wykorzystanie jej, np. doczepianie dodatkowych elementów, takich jak latarki czy aparaty fotograficzne.
Zupełnie nową funkcją Spektrum jest możliwość sterowania nadajnikiem tylko jedną ręką. Przykładowo, jeśli potrzebujesz zrobić zdjęcie samochodu w trakcie jazdy, a nie masz pod ręką kolegi z aparatem, do prowadzenia możesz wykorzystać specjalny drążek kierowniczy, którym będziesz sterować kciukiem i manetką gazu twój palec wskazujący. Dzięki temu druga ręka będzie wolna i będziesz mógł wykonać niezbędne zdjęcie.
Programowanie DX6 Rugged jest proste. Intuicyjny interfejs ułatwia poruszanie się po menu i szybką zmianę ustawień. Do większości funkcji programowania nie będziesz potrzebować instrukcji, menu nadajnika jest zorganizowane logicznie i przejrzyście. Ponadto zintegrowany port USB-C zapewnia bezproblemową aktualizację oprogramowania sprzętowego.
Wbudowana funkcja telemetrii może zapewnić Ci informacje w czasie rzeczywistym o ważnych wartościach, takich jak napięcie akumulatora Twojego samochodu, jakość sygnału, temperatura silnika i inne. Korzystając z dźwiękowego systemu ostrzegawczego, możesz zaprogramować DX6 Rugged, jeśli wartości zadane osiągną lub przekroczą zdefiniowane przez Ciebie limity. Telemetria działa z odbiornikiem obsługującym telemetrię, takim jak SR6000T (sprzedawany oddzielnie).
Odbiornik Spektrum SR515 DSMR Sport zapewnia szybsze połączenie o niskim opóźnieniu i umożliwia parowanie za pomocą przycisku bez konieczności używania gniazda parowania. Nowa konstrukcja o małych wymiarach i wadze 6g idealnie nadaje się do montażu w małych samochodach. Do wyboru SmartSafe™ lub „Gas” Failsafe. Odbiornik nie jest chroniony przed wodą
Zasada modulacji DSMR jest podobna do modulacji DSMX stosowanej obecnie w nadajnikach powietrznych Spektrum. DSMR wykorzystuje do transmisji 23 losowo wybrane kanały z łącznej liczby 80 kanałów, pomiędzy którymi przeskakuje pseudolosowo. Każdy nadajnik ma inny wybór 23 kanałów i inną sekwencję pseudolosową. Metoda ta zapewnia najlepszą możliwą odporność na zakłócenia zarówno ze strony obcych nadajników Spektrum, jak i innych urządzeń pracujących w tym samym paśmie 2,4 GHz.
DX6 Rugged umożliwia dostosowanie systemu AVC poprzez zapewnienie dostępu do dedykowanych regulacji. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty układu kierowniczego i przepustnicy, co zapewnia płynniejszą jazdę, stabilne zachowanie na poziomie i w zakrętach oraz bezpieczniejsze trzymanie toru jazdy.
