- -44,28 zł
E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4m AS3X+ SAFE Select BNF Basic, pływaki
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Zawartość opakowania
Pakiet zawiera gotowe części do modelu DHC-6 Twin Otter z podwoziem kołowym i zamontowanymi komponentami: 2 silniki bezszczotkowe Spektrum 2830-950Kv, sterownik Spektrum Dual Smart Lite 25A IC3, 5 serwomechanizmów Spektrum A336 9g (2 lotki, 2 klapy, 1 ster wysokości), 1 serwo Spektrum A370 9g (ster kierunku), odbiornik Spektrum AR631+ 6CH AS3X+/SAFE, oświetlenie LED oraz kompletne okablowanie. Pakiet zawiera komplet pływaków. Instrukcja obsługi jest dostępna w języku czeskim (CZ), a instrukcja w językach angielskim, niemieckim, francuskim i włoskim (EN, DE, FR, IT).
Charakterystyka
Dwusilnikowy model RC samolotu E-flite DHC-6 Twin Otter o długości 1,4 m, wzorowany na samolocie użytkowym z funkcją STOL (krótkiego startu i lądowania). Wyposażony jest w przeciwbieżne śmigła z silnikami bezszczotkowymi i opcjonalnym zasilaniem LiPo 3-4S. Oprócz ekscytującego wyglądu modelu z zainstalowanym oświetleniem LED, model zaoferuje niesamowite osiągi w locie połączone z przewidywalnym zachowaniem górnopłata. Do startu i lądowania Twin Otter wyposażony jest w klapy. Ta wersja BNF zawiera odbiornik Spektrum z elektronicznym systemem stabilizacji AS3X i SAFE . Dzięki systemowi SAFE model nadaje się również dla mniej doświadczonych pilotów, którzy chcą poprawić swoje umiejętności pilotażowe, podczas gdy zaawansowani piloci będą cieszyć się komfortowym lotem modelem dwusilnikowym. Dzięki elektronice Spektrum otrzymujesz również funkcję różnicowania ciągu silnika i opcjonalny rewerser ciągu.
Odbiornik posiada również nową funkcję Smart Transmitter File, która ułatwia konfigurację i zajmuje zaledwie kilka sekund. Więcej informacji można znaleźć tutaj.

Model RC samolotu wykonany jest w formach Elapor i posiada gotowe malowanie. Konstrukcja zawiera niezbędne wzmocnienia, a skrzydło ma półsymetryczny profil. Gondole są podparte zastrzałami na podwoziu głównym dla zapewnienia większej sztywności. Model umożliwia loty z szerokiej gamy powierzchni, od lotnisk, parków i boisk sportowych o twardej lub trawiastej nawierzchni, po stawy i jeziora w przypadku użycia pływaków (w zestawie). Serwa są montowane fabrycznie, a metalowe przekładnie służą do sterowania sterami kierunku za pomocą koła przedniego.
Samolot DHC-6 Twin Otter został wyprodukowany przez firmę de Havilland w Kanadzie w 1965 roku. Został zaprojektowany z myślą o wytrzymałości i możliwościach STOL (krótkiego startu i lądowania), przewożąc pasażerów i ładunki w trudnych warunkach, takich jak Antarktyda i północnoafrykańska pustynia. Kanadyjska firma de Havilland produkowała DHC-6 Twin Otter od 1965 do 1988 roku. Wyprodukowano łącznie 844 samoloty. W 2005 roku firma Viking Air Limited zakupiła certyfikaty typu dla wszystkich samolotów de Havilland nieprodukowanych, a dwa lata później ogłosiła program produkcyjny Viking Series 400 Twin Otter. Do połowy 2015 roku Viking dostarczył 75 nowych samolotów i ponownie produkuje Twin Otter jako udany samolot pasażerski, a prawie 500 oryginalnych samolotów nadal jest w eksploatacji.

Wersja Bind-N-Fly
Posiadasz już nadajnik Spektrum? Modele samolotów Bind-N-Fly (BNF) ułatwiają rozpoczęcie pracy, ponieważ są wyposażone w odbiornik Spektrum. Silnik z regulacją prędkości, serwomechanizmy i odbiornik Spektrum 2,4 GHz są również zainstalowane, więc wystarczy sparować odbiornik z kompatybilnym nadajnikiem i dokończyć montaż (nadajnik, akumulatory i ładowarka są sprzedawane oddzielnie).

Inteligentna technologia
Ekskluzywny kontroler Spektrum™ Avian™ Smart Lite zapewnia pełen zakres danych telemetrycznych w czasie rzeczywistym, w tym obroty silnika, pobór prądu, napięcie akumulatora i inne, za pośrednictwem inteligentnego odbiornika i kompatybilnych nadajników Spektrum wyposażonych w technologię Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 i 10, iX12, iX20 i inne). Ponadto odbiornik jest fabrycznie wyposażony w plik modelu, który umożliwia import wszystkich ustawień do nadajników serii NX i iX podczas parowania.

Wszechstronny model
Różnicowanie ciągu silnika i funkcja ciągu wstecznego – standard w wersji BNF Basic, wymagany odbiornik kompatybilny ze Smart w wersji PNP – znacząco poprawiają sterowność modelu na ziemi. Ułatwiają kołowanie, starty i lądowania oraz pozwalają na wykonywanie specjalnych manewrów akrobacyjnych. Funkcje te są również bardzo przydatne podczas lotów nad wodą z opcjonalnymi pływakami.

Zasilacz 3S-4S
Fabrycznie montowany dwusilnikowy układ napędowy AC obejmuje regulator Spektrum Avian Dual Smart Lite o natężeniu 25 A oraz specjalnie zaprojektowane silniki, które zapewniają wysoki ciąg przy użyciu akumulatora LiPo 3S (2200-3200 mAh). Aby uzyskać jeszcze większą moc i nieograniczoną zdolność do wznoszenia pionowego, można również użyć akumulatora LiPo 4S bez żadnych modyfikacji ani ulepszeń!

Łatwy w montażu
Do ostatecznego montażu nie potrzeba kleju ani specjalnych narzędzi, dzięki czemu Twin Otter 1,4 m będzie gotowy do lotu przed innymi samolotami! Chociaż model ma praktyczne wymiary, które pozwalają na transport w stanie zmontowanym w niemal każdym samochodzie, dwuczęściowe skrzydło można również łatwo zdemontować dzięki szybkozłączom bez użycia rąk.

Trwała konstrukcja
Lekka, a zarazem wytrzymała konstrukcja EPO została wzmocniona materiałami kompozytowymi dla zapewnienia jeszcze większej wytrzymałości. Model jest wyposażony w przednie podwozie z trwalszym, cyfrowym serwo z metalowymi zębatkami.
Stabilizacja AS3X+™
Odbiornik Spektrum jest wyposażony w technologię AS3X+, która wspomaga stabilizację modelu w locie. Odbiornik zawiera trzyosiowy żyroskop MEMS i akcelerometr, a dzięki elektronicznej stabilizacji sterowanie modelem jest uproszczone , na przykład przy wietrznej pogodzie. Model reaguje podobnie do znacznie większych modeli, a jego lot jest spokojny, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej sterowności. AS3X+ zapewnia większą pewność sterowania.
Algorytm stabilizacji AS3X+ zapewnia lepsze osiągi lotu, poprawia dokładność czujników i szybkość transmisji danych, a także zapewnia pilotom zupełnie inne wrażenia niż w przypadku AS3X. Nowe parametry AS3X+ i nowe ustawienia Forward Programming sprawiają, że jest to najłatwiejszy w obsłudze, wszechstronny system stabilizacji. System ten charakteryzuje się znacząco ulepszonym algorytmem, który został gruntownie przetestowany przez ekspertów.
Technologia SAFE Select™ dla początkujących
Dzięki technologii SAFE Select, nawet mniej doświadczony pilot może sterować modelem . System SAFE zapobiega przechyłom w zakrętach, a także ogranicza wznoszenie i opadanie. Samo puszczenie drążków sterowniczych pozwala przywrócić model do lotu poziomego. Funkcje te docenią zwłaszcza początkujący piloci, którzy nie są jeszcze w pełni pewni sterowania modelami.
Jak sugeruje nazwa SAFE Select, jest to funkcja opcjonalna – to od Ciebie zależy, czy chcesz korzystać z technologii SAFE, czy ją wyłączyć. Metoda parowania decyduje o tym, czy funkcja SAFE ma być włączona, czy wyłączona. Możliwe jest również włączenie lub wyłączenie funkcji SAFE podczas lotu, korzystając z wolnego kanału nadawczego.
Zalety SAFE Select™:
- Ogranicza maksymalne przechylenie modelu, zapobiegając wpadnięciu modelu w korkociąg.
- Automatycznie wprowadza model w lot poziomy po zwolnieniu drążków sterujących nadajnika
- System SAFE można włączać i wyłączać podczas lotu za pomocą wolnego kanału.
Cechy samolotu DHC-6 Twin Otter
- Model samolotu pasażerskiego krótkiego startu i lądowania
- Lekki i niezwykle wytrzymały latawiec EPO wzmocniony kompozytem
- Światła nawigacyjne i lądowania LED oraz klapy
- Szczegóły modelu, takie jak grawerowanie paneli, faliste powierzchnie i inne
- Mocne silniki bezszczotkowe z paskowanymi, 3-łopatowymi śmigłami przeciwbieżnymi
- Moc baterii 3-4S LiPo 2200–3200mAh
- 3-kołowe podwozie z kierowaną przednią nogą, co ułatwia manewrowanie
- Magnetycznie mocowana górna pokrywa kadłuba zapewniająca łatwy dostęp do akumulatora
- Łatwy montaż skrzydła dwuczęściowego
- Zawiera pływaki
- Podwójny kontroler Spektrum Smart 25A z obsługą telemetrii
- Odbiornik Spektrum AR631+ DSMX z inteligentnym nadajnikiem
- Niezrównana stabilność dzięki technologii AS3X+
- Latanie jest łatwiejsze dzięki opcjonalnej ochronie SAFE Select

Polecamy kupić
Aby zacząć, potrzebny będzie nadajnik Spektrum DSM2/DSMX o 5–6+ kanałach, akumulator LiPo 3S–4S o pojemności 2200–3200 mAh ze złączem IC3/EC3 i kompatybilna ładowarka.

Polecane nadajniki Spektrum
Do sparowania modelu w wersji BNF polecamy nowoczesne programowalne nadajniki SPEKTRUM:
- Nadajnik Spektrum DX6e DSMX 6-kanałowy serii DX z telemetrią i pamięcią na 250 modeli .
- Nadajnik serii NX+ Spektrum NX7e+ DSMX z 14 kanałami, zgodny z najnowszymi trendami i kompatybilny z technologią Smart Technology .
- Nadajnik serii NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition z 14 kanałami, zgodny z najnowszymi trendami i kompatybilny z technologią Smart Technology .
- Nadajnik Spektrum NX8+ DSMX z 20 kanałami serii NX+, zgodny z najnowszymi trendami, kompatybilny z technologią Smart, portem USB i łącznością Wi-Fi .
- Nadajnik serii NX+ Spektrum NX10+ DSMX z 20 kanałami, zgodny z najnowszymi trendami, kompatybilny z technologią Smart Technology, wyposażony w port USB i łączność WiFi .

Zalecane baterie
Do zasilania modelu zalecamy akumulator LiPol składający się z 3 lub 4 ogniw (11,1 V, 14,8 V).
- Do normalnego latania akumulator LiPo Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 z technologią Smart lub akumulator LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 z technologią Smart G2
- Do dłuższych lotów zalecamy akumulator LiPo Spektrum Smart 11,1 V 3200 mAh 30C IC3 z technologią Smart lub akumulator LiPo Spektrum Smart G2 11,1 V 3200 mAh 30C IC3 z technologią Smart G2
- Aby uzyskać maksymalną wydajność i akrobacje, zalecamy akumulator LiPo Spektrum Smart 14,8 V 2200 mAh 50C IC3 z technologią Smart lub akumulator LiPo Spektrum Smart G2 14,8 V 2200 mAh 50C IC3 z technologią Smart G2
Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Odkryj zalety technologii Spektrum Smart tutaj.
Akumulatory Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki braku złącza balansera. Akumulatory G2 charakteryzują się również do 3 razy szybszym automatycznym rozładowaniem do trybu przechowywania. Akumulatory Smart G2 można ładować wyłącznie za pomocą ładowarek Spektrum Smart i Smart G2.

Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPol i Smart
Jeśli zdecydujesz się na użycie nowoczesnych modeli RC samolotów lub śmigłowców Jeśli chcesz ładować inteligentne akumulatory LiPo lub akumulatory innych producentów, polecamy te ładowarki:
- Ładowarka sieciowa Spektrum S155 z jednym wyjściem 1x 55W .
- Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x 100W .
- Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z jednym wyjściem 2x 100W .
- Ładowarka sieciowa Spektrum S2200 z dwoma wyjściami 2x 200W .

Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji latających modeli RC potrzebne są odpowiednie kleje, zestaw narzędzi oraz walizka do przechowywania akumulatorów LiPol. Z naszej oferty polecamy wysokiej jakości zestaw śrubokrętów imbusowych 1,5/2,0/2,5/3,0 mm oraz śrubokrętów krzyżakowych Modelcraft (zestaw 6 sztuk). Do montażu z pewnością przydadzą się miniaturowe szczypce Modelcraft w walizce (zestaw), a do cięcia – nóż tnący Modelcraft z podkładką A6.
Do szybkich napraw modeli samolotów polecamy szybkoschnący klej epoksydowy 4-minutowy. Z naszej oferty polecamy klej Speed Epoxy 4 min. 71 g.

Osłony ochronne na baterie
Opakowanie ochronne ma na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo charakteryzują się wysokim prądem rozładowania i dużą pojemnością, zachowując jednocześnie niewielkie wymiary i niską wagę. Akumulatory LiPo są szczególnie podatne na uszkodzenia mechaniczne, dlatego wymagają starannej ochrony.
- Délka
- 1044 mm
- Typ
- Civilní
- Napájení
- 3-4S LiPo
- Druh stavebnice
- BNF
- Náročnost pilotáže
- Mírně pokročilý
- Konstrukce
- EPO
- Rozpětí
- 1450 mm
- Letová hmotnost
- 1665 g / 1895 g (s LiPo 4S 2200mAh)
- Elektro pohon
- 2x motor 2830-950Kv
- Vrtule
- 2x třílistá 8 x 6,5
- Těžiště (CG)
- 42-60 mm