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E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4m AS3X+ SAFE Select BNF Basic, schwimmt
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Packungsinhalt
Das Paket enthält fertige Teile für das DHC-6 Twin Otter-Modell mit Radfahrwerk und installierten Komponenten: 2x Spektrum 2830-950Kv bürstenloser Motor, Spektrum Dual Smart Lite 25A IC3-Controller, 5x Spektrum A336 9g-Servos (2x Querruder, 2x Klappen, 1x Höhenruder), 1x Spektrum A370 9g-Servo (Seitenruder), Spektrum AR631+ 6CH AS3X+/SAFE-Empfänger, LED-Beleuchtung und komplette Verkabelung. Das Paket enthält einen kompletten Satz Schwimmer. Anleitung in CZ und Handbuch in EN, DE, FR, IT.
Eigenschaften
Zweimotoriges RC-Modell der E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m, modelliert nach einem Mehrzweckflugzeug mit STOL-Fähigkeit (Kurzstreckenstart und -landung). Es ist mit gegenläufigen Propellern mit bürstenlosen Motoren und optionaler 3-4S LiPo-Stromversorgung ausgestattet. Neben der aufregenden Optik des Modells mit eingebauter LED-Beleuchtung bietet das Modell eine erstaunliche Flugleistung kombiniert mit einem vorhersehbaren Hochdeckerverhalten. Für Start und Landung ist die Twin Otter mit Klappen ausgestattet. Diese BNF-Version enthält einen Spektrum-Empfänger mit elektronischem Stabilisierungssystem AS3X und SAFE . Dank des SAFE-Systems eignet sich das Modell auch für weniger erfahrene Piloten, die ihr Flugkönnen verbessern möchten, während fortgeschrittene Piloten mit einem zweimotorigen Modell einen komfortablen Flug genießen werden. Mit der Spektrum-Elektronik erhalten Sie auch die Funktion zur Differenzierung des Motorschubs und einen optionalen Schubumkehrer.
Der Empfänger verfügt außerdem über eine neue Funktion namens Smart Transmitter File, die die Einrichtung vereinfacht und in Sekundenschnelle erledigt. Weitere Informationen finden Sie hier.

Das RC-Modell des Flugzeugs wird in Elapor-Formen hergestellt und hat eine vorgefertigte Farbe. Die Struktur enthält die notwendige Verstärkung, der Flügel hat ein halbsymmetrisches Profil. Die Gondeln werden durch Streben am Hauptfahrwerk getragen, um die Steifigkeit zu erhöhen. Es ist möglich, von einer Vielzahl von Oberflächen zu fliegen, von Flughäfen, Parks und Sportplätzen mit Hart- oder Grasoberfläche bis hin zu Teichen oder Seen, wenn Schwimmkörper verwendet werden (im Lieferumfang enthalten). Servos sind werkseitig installiert und für die Servoruder werden Metallgetriebe verwendet, die vom Bugrad gesteuert werden.
Die DHC-6 Twin Otter wurde 1965 von de Havilland in Kanada hergestellt. Sie wurde als robustes Flugzeug mit STOL-Fähigkeiten (Short Takeoff and Landing) konzipiert und konnte Passagiere und Fracht in raue Umgebungen wie die Antarktis und die nordafrikanische Wüste transportieren. Das kanadische Unternehmen de Havilland produzierte die DHC-6 Twin Otter von 1965 bis 1988. Insgesamt wurden 844 Maschinen produziert. Viking Air Limited kaufte dann 2005 die Musterzulassungen für alle nicht mehr produzierten de Havilland-Flugzeuge und kündigte zwei Jahre später das Produktionsprogramm Viking Series 400 Twin Otter an. Bis Mitte 2015 hatte Viking 75 neue Flugzeuge ausgeliefert und produziert die Twin Otter wieder als erfolgreiches Verkehrsflugzeug. Fast 500 der ursprünglichen Maschinen sind noch im Einsatz.

Bind-N-Fly-Version
Besitzen Sie bereits einen Spektrum-Flugzeugsender? Bind-N-Fly (BNF)-Flugzeuge erleichtern den Einstieg, da das Flugzeugmodell mit einem Spektrum-Empfänger geliefert wird. Motor mit Geschwindigkeitsregler, Servos und Spektrum 2,4-GHz-Empfänger sind bereits installiert. Sie müssen den Empfänger also nur noch mit Ihrem kompatiblen Sender koppeln und die Endmontage abschließen (Sender, Akkus und Ladegerät separat erhältlich).

Intelligente Technologie
Der exklusive Spektrum™ Avian™ Smart Lite Controller bietet eine umfassende Palette an Echtzeit-Telemetriedaten, einschließlich Motordrehzahl, Stromaufnahme, Flugakkuspannung und mehr, über den Smart-Empfänger und kompatible Spektrum-Sender mit Spektrum AirWare™-Technologie (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 und 10, iX12, iX20 und mehr). Darüber hinaus ist auf dem Empfänger eine Modelldatei vorinstalliert, mit der Sie alle Einstellungen während der Kopplung in Ihre Sender der NX- und iX-Serie importieren können.

Vielseitiges Modell
Motorschubdifferenzierung und Schubumkehr – Standard bei der BNF Basic-Version, Smart-kompatibler Empfänger für die PNP-Version erforderlich – verbessern das Handling des Modells am Boden deutlich. Sie erleichtern das Rollen, Starten und Landen und ermöglichen spezielle Kunstflugmanöver. Diese Funktionen sind auch beim Fliegen vom Wasser mit den optionalen Schwimmern sehr nützlich.

3S-4S-Stromversorgung
Das werkseitig installierte Dual-Motor-AC-Antriebssystem umfasst einen 25A Spektrum Avian Dual Smart Lite ESC und speziell entwickelte Motoren, die bei Verwendung eines 3S LiPo-Akkus (2200-3200 mAh) hohen Schub liefern. Für noch mehr Leistung und unbegrenzte Steigleistung können Sie auch einen 4S LiPo-Akku ohne Modifikationen oder Upgrades verwenden!

Einfach zu montieren
Für die Endmontage sind weder Klebstoffe noch Spezialwerkzeuge erforderlich, sodass Sie die Twin Otter 1.4m vor anderen Flugzeugen flugbereit haben! Obwohl das Modell eine praktische Größe hat, die den Transport im montierten Zustand in fast jedem Auto ermöglicht, lässt sich der zweiteilige Flügel dank freihändiger Schnellverbinder auch leicht demontieren.

Langlebige Konstruktion
Die leichte und dennoch robuste EPO-Konstruktion ist für noch mehr Festigkeit mit Verbundwerkstoffen verstärkt. Das Modell ist mit einem Bugfahrwerk mit einem langlebigeren digitalen Servo mit Metallzahnrädern ausgestattet.
AS3X+™ Stabilisierung
Der Spektrum-Empfänger ist mit der AS3X+-Technologie ausgestattet, die zur Stabilisierung des Modells im Flug beiträgt. Der Empfänger enthält einen dreiachsigen MEMS-Kreisel und einen Beschleunigungsmesser. Dank der elektronischen Stabilisierung wird die Steuerung des Modells beispielsweise bei windigem Wetter vereinfacht . Das Modell reagiert ähnlich wie ein viel größeres Modell und fliegt ruhig, während die volle Steuerbarkeit erhalten bleibt. AS3X+ sorgt für mehr Vertrauen in die Steuerung.
Der AS3X+ Stabilisierungsalgorithmus sorgt für eine bessere Flugleistung, verbessert die Sensorgenauigkeit und Datenrate und bietet Piloten ein völlig anderes Fluggefühl als der AS3X. Die neuen AS3X+ Parameter und die neuen Forward Programming-Einstellungen machen es zum benutzerfreundlichsten Allround-Stabilisierungssystem. Es verfügt über einen deutlich verbesserten Algorithmus, der von Experten gründlich getestet wurde.
SAFE Select™ Technologie für Einsteiger
Dank der SAFE Select-Technologie können auch weniger erfahrene Piloten das Modell steuern . Das SAFE-System verhindert ein Übersteuern in Kurven und begrenzt Steig- und Sinkflug. Durch einfaches Loslassen der Steuerknüppel kehrt das Modell in den Horizontalflug zurück. Diese Funktionen werden insbesondere von unerfahrenen Piloten geschätzt, die sich mit der Steuerung der Modelle noch nicht ganz sicher sind.
Wie der Name SAFE Select schon sagt, handelt es sich um eine optionale Funktion – Sie können die SAFE-Technologie frei wählen. Die Kopplungsmethode bestimmt, ob die SAFE-Funktion aktiviert oder deaktiviert werden soll. Es ist auch möglich, die SAFE-Funktion während des Fluges über einen freien Senderkanal zu deaktivieren oder zu aktivieren.
Vorteile von SAFE Select™:
- Es begrenzt die maximale Schräglage des Modells und verhindert so, dass das Modell ins Trudeln gerät.
- Versetzt das Modell automatisch in den Horizontalflug, wenn Sie die Steuerknüppel des Senders loslassen
- Über einen freien Kanal kann das SAFE-System während des Fluges ein- oder ausgeschaltet werden.
Merkmale der DHC-6 Twin Otter
- Modell eines Kurzstart- und Landeflugzeugs
- Leichter und extrem haltbarer, mit Verbundwerkstoff verstärkter EPO-Drachen
- LED-Navigations- und Landelichter sowie Landeklappen
- Modelldetails wie Plattengravuren, gewellte Oberflächen und mehr
- Leistungsstarke bürstenlose Motoren mit gestreiften 3-Blatt-Propellern gegenläufig
- Batterieleistung 3-4S LiPo 2200–3200mAh
- 3-Rad-Fahrgestell mit lenkbarem Vorderbein für einfaches Manövrieren
- Magnetisch gesicherte obere Rumpfabdeckung für einfachen Zugang zur Batterie
- Einfache Montage des zweiteiligen Flügels
- Inklusive Schwimmkörper
- Spektrum Smart 25A Dual Controller mit Telemetrieunterstützung
- Spektrum AR631+ DSMX-Empfänger mit Smart Transmitter-Datei
- Unübertroffene Stabilität mit AS3X+-Technologie
- Fliegen ist einfacher mit dem optionalen SAFE Select-Flugbereichsschutz

Wir empfehlen den Kauf
Für den Einstieg benötigen Sie einen Spektrum 5-6+ Kanal DSM2/DSMX-Sender, einen 3S–4S 2200-3200mAh LiPo-Akku mit IC3/EC3-Anschluss und ein kompatibles Ladegerät.

Empfohlene Spektrum-Sender
Zum Koppeln des Modells der BNF-Version empfehlen wir moderne programmierbare SPEKTRUM-Sender:
- Spektrum DX6e DSMX 6-Kanal-Sender der DX-Serie mit Telemetrie, Speicher für 250 Modelle .
- 14-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX7e+ DSMX mit den neuesten Trends, Smart Technology-Kompatibilität .
- 14-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition mit den neuesten Trends, Smart Technology-Kompatibilität .
- 20-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX8+ DSMX mit den neuesten Trends, Smart Technology-Kompatibilität, USB-Anschluss und WiFi-Konnektivität .
- 20-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX10+ DSMX mit den neuesten Trends, Smart Technology-Kompatibilität, USB-Anschluss und WiFi-Konnektivität .

Empfohlene Batterien
Zur Stromversorgung des Modells empfehlen wir einen LiPol-Akku mit 3 oder 4 Zellen (11,1 V, 14,8 V).
- Für normales Fliegen der Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 LiPo-Akku mit Smart- Technologie oder der Spektrum Smart G2 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 LiPo-Akku mit Smart G2 -Technologie
- Für längere Flüge eignet sich der Spektrum Smart 11,1 V 3200 mAh 30 C IC3 LiPo-Akku mit Smart- Technologie oder der Spektrum Smart G2 11,1 V 3200 mAh 30 C IC3 LiPo-Akku mit Smart G2- Technologie
- Für maximale Leistung und Kunstflug der Spektrum Smart 14,8 V 2200 mAh 50 C IC3 LiPo-Akku mit Smart- Technologie oder der Spektrum Smart G2 14,8 V 2200 mAh 50 C IC3 LiPo-Akku mit Smart G2 -Technologie
Spektrum Akkus mit Smart -Technologie sind derzeit die modernste und sicherste Art, Akkus zu warten und zu laden. Informieren Sie sich hier über die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie.
Smart G2-Akkus sind dank des fehlenden Balancer-Anschlusses noch einfacher und sicherer. G2-Akkus verfügen außerdem über eine bis zu dreimal schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten geladen werden.

Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPol- und Smart-Akkus
Wenn Sie sich für moderne RC-Modelle von Flugzeugen oder Hubschraubern entscheiden Möchten Sie intelligente LiPo-Akkus oder Akkus anderer Hersteller laden, dann empfehlen wir Ihnen diese Ladegeräte:
- Spektrum S155 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x 55W .
- Spektrum S1100 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x 100W .
- Spektrum S2100 Netzladegerät mit einem Ausgang 2x 100W .
- Spektrum S2200 Netzladegerät mit zwei Ausgängen 2x 200W .

Zubehör für den Normalbetrieb
Für den normalen Betrieb fliegender RC-Modelle benötigen Sie geeignete Klebstoffe, einen Werkzeugsatz und einen Aufbewahrungskoffer für LiPol-Akkus. Aus unserem Sortiment empfehlen wir einen hochwertigen Satz 1,5/2,0/2,5/3,0 mm Inbusschraubendreher und Modelcraft-Kreuzschlitzschraubendreher (6er-Set). Für die Montage ist eine Modelcraft-Minizange im Koffer (Set) sicherlich nützlich, und zum Schneiden ein Modelcraft-Schneidemesser mit A6-Unterlegscheibe.
Für schnelle Reparaturen von Flugzeugmodellen empfehlen wir einen schnell aushärtenden 4-Minuten-Epoxidkleber. Aus unserem Angebot empfehlen wir Speed Epoxy 4 min. 71g

Schutzhüllen für Batterien
Schutzverpackungen sollen das Risiko beim Transport und Laden von Akkus reduzieren. LiPo-Akkus ermöglichen hohe Entladeströme und verfügen über eine große Kapazität bei gleichzeitig geringen Abmessungen und geringem Gewicht. LiPo-Akkus sind besonders anfällig für mechanische Beschädigungen und müssen daher sorgfältig geschützt werden.
- Délka
- 1044 mm
- Typ
- Civilní
- Napájení
- 3-4S LiPo
- Druh stavebnice
- BNF
- Náročnost pilotáže
- Mírně pokročilý
- Konstrukce
- EPO
- Rozpětí
- 1450 mm
- Letová hmotnost
- 1665 g / 1895 g (s LiPo 4S 2200mAh)
- Elektro pohon
- 2x motor 2830-950Kv
- Vrtule
- 2x třílistá 8 x 6,5
- Těžiště (CG)
- 42-60 mm