120" Turbo Bushmaster V2 - Blau/Weiß/Gelb 3,06 m

Der Turbo Bushmaster der amerikanischen Firma Extreme Flight sowie weitere Maschinen aus der „Legacy Aviation“-Serie sind für fortgeschrittene bis fortgeschrittene Modellbauer gedacht; Seine Flugeigenschaften sind für den reinen Freizeitflug geeignet (mit kleinen Ruderausschlägen), aber gleichzeitig ist er in der Hand eines erfahrenen Piloten in der Lage, entsprechend fortgeschrittene und wilde akrobatische Kurven zu fahren (mit großen Ruderausschlägen). Das Modell basiert lose auf dem echten Turbo Beaver, einem bekannten und beliebten Kurzstart- und Landeflugzeug (STOL), wobei der Designer eine Reihe von Modifikationen zuließ, um ein Modell mit einzigartigem Aussehen und Flugleistungen zu schaffen.

Sportliches Halbmodell eines kanadischen Leichttransportflugzeugs für den Antrieb durch einen AC-Elektromotor XPWR60cc oder einen Benzinmotor mit 60-70cc Hubraum für fortgeschrittene Freizeitpiloten.

Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Sperrholz- und Balsateilen mit Verbundverstärkungen und einer abnehmbaren Motorabdeckung aus Laminat. Der Zugriff auf die Antriebsbatterie und die RC-Ausrüstung erfolgt über eine abnehmbare Abdeckung im oberen Teil des Rumpfes im Kabinenbereich. Der Motor ist im Heck auf einem Sperrholzkastenbett befestigt.

Auch der zweiteilige Flügel mit halbsymmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf die Carbon-Rohrkupplung geschoben) ist eine klassische Vollbalsa-Konstruktion. Querruder und Klappen werden von 2 unabhängigen Servos gesteuert. Die Flügelstreben werden mit Schrauben befestigt.

Die Heckflächen bestehen aus einer leichten Vollbalsa-Konstruktion, das VOP ist zweiteilig, wobei die Stabilisatorhälften auf das Carbonrohr geschoben sind. Die Steuerung der Höhenruderhälften erfolgt über Servos, die mit kurzen geraden Stangen im Höhenleitwerk gelagert sind. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Bügelfolie beschichtet (dies ist der in den USA verwendete Markenname für die bekannten Oracover-Folien).

Das Fahrgestell ist vom Typ „Sporn“ mit Carbon-Hauptbeinen, leichten Rädern und einem Drahtsporn mit einer Carbonhalterung, die mit dem Lenkrad verbunden ist.

Neben der neuen Farbgebung bringt die V2-Version Verbesserungen in Form der Verwendung von kohlenstoffbeschichtetem Sperrholz an freiliegenden Teilen des Rumpfes und eines Schnellverschlusssystems für die Flügel, das Höhenruder und den vorderen Teil der Kabine.

Wenn Sie sich für einen Elektroantrieb entscheiden, benötigen Sie einen AC-Elektromotor der Größe XPWR60cc mit einem 120-A-Fahrtregler, der von einem 12S-LiPo-Akku mit 5000 mAh und einer Belastbarkeit von mindestens 40 °C angetrieben wird.

Zur Steuerung des Modells reicht mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set aus.

Schnelle und starke Servos in Standardgröße reichen aus – z. B. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH oder Savöx SB-2290SG und ein Standard-Gasservo.

Das Kit enthält: Rumpf, Flügel und Leitwerk mit aufbügelbarer Folie, Motorabdeckung aus gesprühtem Laminat, komplettes Zubehörset, Carbon-Fahrwerk, Sporn, leichte Räder und Anleitung.

Verpackungsmaße: 224 x 59 x 53 cm

Paketgewicht: 16 kg

Beachten

Gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und Drittlandbetreiber unbemannter Systeme und der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über Regeln und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge Betreiber und Piloten unbemannter Fluggeräte (klassische Flugzeugmodelle, Multikopter, Drohnen), die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann, müssen sich registrieren (in der Tschechischen Republik bei der Zivilbehörde). Luftfahrtbehörde). Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Drohnenbetreibern und -piloten