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Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR
Das neue Enduro Trail Truck-Modell Zuul IFS2 RTR wurde für ernsthafte RC-Modell-Enthusiasten entwickelt und ist vollgepackt mit leistungsstarken Funktionen, die Sie sicherlich beeindrucken werden.
Zuverlässige Leistung, auf die Sie sich verlassen können. Das Gatekeeper Suspension Package (GKSTM) besteht aus hinteren Längslenkern, die die Dämpfer nach vorne bewegen, was ein größeres Dämpfer-Tuning-Fenster und eine verbesserte Gewichtsverteilung ermöglicht. Die Längslenker sind mit einem hinteren Stabilisator kombiniert, um eine stabilere und gleichmäßigere Federung beim Kriechen von Steinen zu gewährleisten. Das offiziell lizenzierte Camburg IFS2-Fahrwerk verbessert das Handling, die Bodenfreiheit und die Geländegängigkeit bei einem äußerst realistischen Erscheinungsbild.
Dämpferhalterungen mit mehreren Positionen ermöglichen eine präzise Abstimmung der Federung, unabhängig davon, ob die Dämpfer nach oben, unten, nach vorne oder hinten bewegt werden.
Der Enduro Trail Truck mit IFS2 basiert auf dem bewährten Enduro-Chassis mit einem C-Leiterrahmen aus gepresstem Stahl und behält die gleichen erstaunlichen Eigenschaften wie zuvor.
Das Stealth Erhöhung der Umdrehungen der Vorderräder (Teil RTR) oder für 1:1-Anpassung von Vorder- und Hinterrad (separat erhältlich).
Dreiteilige Teleskop-Antriebswellen mit stranggepresstem Aluminium-Mittelteil, universelle vordere Halbachsen und Zahnkränze aus gehärtetem Stahl sorgen für die Kraftübertragung auf die Reifen. Mit dem Enduro-Antriebsstrang ist die Bereitstellung nützlicher und zuverlässiger Leistung kein Problem.
Mit all diesen erstaunlichen Funktionen in einem Paket wissen wir, dass der Enduro Trail Truck Zuul IFS2 RTR eine leistungsstarke Hindernisparcoursmaschine ist, die bereit ist, auf die Straße zu gehen.
Merkmale des Fahrgestells
STEALTH und Option 2 verschiebt den Vorderradantrieb um 11,83 %.
Längslenker-Hinterradaufhängung: Das Herzstück der Gatekeeper-Aufhängung sind die hinteren Längslenker. Dieses Design bewegt die Dämpfer nach vorne und verbessert so die Gewichtsverteilung. Da die Befestigungspunkte der Dämpfer weiter vorne an den Unterlenkern und am Fahrgestell liegen, ergibt sich ein größerer Spielraum für die Dämpferabstimmung und eine optimierte Montageposition des Stabilisators.
STOSSDÄMPFER-BEFESTIGUNGSEINSÄTZE: GKS-Stoßdämpfer-Montageeinsätze geben dem Fahrer die Möglichkeit, den Neigungswinkel, den Durchhang und die Fahrhöhe des Fahrzeugs fein abzustimmen, ohne die Federvorspannung zu beeinträchtigen.
HINTERER STABILISATOR: Der hintere Stabilisator trägt dazu bei, die Stabilität der Hinterradaufhängung beim Fahren auf unebenem Gelände aufrechtzuerhalten und verbessert die Steigfähigkeit an steilen Hängen oder seitlichen Hügeln.
REEDY POWER CRAWLER-MOTOR: Der Reedy Power 550-Gleichstrommotor mit fünf Schlitzen und 14 Gewinden bietet ausreichend Drehmoment und einen gleichmäßigen Kraftfluss. Dies ermöglicht eine langsame, präzise Beschleunigung bei gleichbleibender Leistung in unebenem Gelände und über Hindernissen.
FLYSKY 2in1-Empfänger-/Reglereinheit: Dieser RTR ist mit einem elektronischen DC-Geschwindigkeitsregler (ESC) und einem Flysky 2in1-Empfänger mit integriertem LED-Beleuchtungsmodul ausgestattet.
UNABHÄNGIGE VORDERRADAUFHÄNGUNG V2: Das neue IFS2-System wurde von Grund auf neu entwickelt und ist offiziell von Camburg lizenziert. Mit der Zero-Bump-Lenkung, dem vergrößerten Federweg, der linearen Zahnstangenlenkung, der verbesserten Bodenfreiheit und den Böschungswinkeln an den Vorderarmen und dem Fahrgestell stellt der IFS2 eine enorme Verbesserung des Geländehandlings und der visuellen Realität dar.
Körpermerkmale
Beim Zuul IFS2 Enduro Trail Truck kommt es nicht nur auf Leistung an, sondern auch auf das Aussehen. Mit einem Design, das von Oldtimer-Geländefahrzeugen inspiriert ist, sieht der Enduro Zuul fantastisch aus, wenn er das Gelände bewältigt.
Die neue Zuul Trail Truck Scratch 'N Weather-Karosserie verfügt über eingespritzte Spiegel, Türgriffe, Kühlergrill, Rohrrahmen und KC HiLites-Lichtleiste. Das Paket enthält außerdem einen Bogen mit Aufklebern, mit denen Sie den Zuul Trail Truck nach Ihren Wünschen gestalten können.
OFFIZIELL LIZENZIERTE RÄDER UND REIFEN: Ein Satz offiziell lizenzierter General GrabberTM A/TX-Reifen, die aus einer weichen Gummimischung geformt sind, greifen ins Gelände. General Grabber A/TX-Reifen sind auf Beadlock-Rädern der Method 701 Trail-Serie montiert. Sie müssen sich keine Sorgen mehr machen, dass Ihre RTR-Reifen kleben bleiben.
Andere Körpermerkmale
Dieses Fahrzeug benötigt für den Betrieb zusätzliche Teile, wie zum Beispiel eine Batterie und ein Ladegerät.
