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Schlange 600022 SRX8-E Buggy RTR 1/8 4WD EP

600022
Serpent
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    Um dieses exzellente Auto für einen breiteren Kundenkreis noch attraktiver zu machen, bietet S erpent den SRX8e-Buggy in der Ready To Race-Version an. Top-of-the-line-Komponenten, verpackt in einem Ready-to-Race-Paket, sind der beste Start, den ein Hobbyfahrer machen kann. Top Rennfahrwerk mit Topteilen, 2,4 GHz Sender, wasserdichter elektronischer Fahrtenregler mit kleinen Abmessungen, der in die E-Buggy Halterung passt, in Kombination mit einem leistungsstarken 1900KV AC Motor mit hohem Drehmoment.

    SRX8-E Buggy RTR 1/8 4wd EP

    RCM Big-Bore 16mm Stoßdämpfer

    Stoßdämpferkörper aus eloxiertem Aluminium mit langlebigen 4mm Dämpfungsstäben. Muttern zum Einstellen der Höhe von St. ětlé. Die Stoßdämpfer verwenden Membranen mit großem Durchmesser , O-Ringe und Buchsen mit großem Durchmesser, um einen superglatten und dichten Stoßdämpfer zu schaffen . Kolben mit großem Durchmesser halten die Mutter in Position. Der offene Federhalter ermöglicht eine einfache Reinigung .

    RCM Stoßdämpferfedern

    Für die Standardeinstellung werden farbcodierte Progressivfedern mitgeliefert, alle Federn sind oben und unten geschliffen und einzeln auf Spannung und Länge geprüft. / Spanne>

     

    Kompakte Getriebedifferenziale

    Großvolumige Differenziale und überdimensionierte Zahnräder.

    Eine dieser obligatorischen Ausrüstungen sind großvolumige interne Differenziale mit großen Zahnrädern. Innenzahnräder haben eine atemberaubende Größe von Mod 1.25, was sie an erster Stelle auf dem Markt einordnet . Die neue Übersetzung sorgt für eine erstaunliche Beschleunigung bei gleichzeitig geringem Fahrzeuggewicht.

     

    Front- und Heckantrieb

    An der Frontseite sind die Antriebswellen über ein CVD - System verbunden. Hinten befinden sich robuste Antriebswellen aus schwarzem Stahl mit harten Stahlstiften.

     

    Getriebeteile aus hartem schwarzem Stahl

    Die starken Kardanwellen vorn und hinten aus hartem schwarzem Stahl verbinden die Differenziale.

     

    Körper

    Serpent Superlow SRX8E Buggy Karosserie, komplett vorlackiert in sehr ansprechendem Design und auch vorgeschnitten. Die sehr niedrige Karosserie hat hervorragende Fahreigenschaften und Sprungverhalten.

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    Heckflügel:

    Der MD-Heckflügel ist im Lieferumfang enthalten für hervorragenden Abtrieb und Geradeauslauf.

     

    Reifen / Räder

    Die Cobra ist mit vormontierten DragonRC Buggy-Rennreifen ausgestattet. Die Reifen sind auf haltbare, aber flexible DragonRC-Rennräder mit geformten Schaumstoffzelleneinlagen geklebt. Toll Verpackung für exzellenten Grip auf den gängigsten Oberflächen.

     

    Öle und Schmierstoffe

    Um die Standardeinstellungen zu erfüllen, werden hochwertigste Silikon-Dämpfungsöle, Silikon-Differentialöle und verschiedene Schmierstoffe verwendet.

     

    Bedienungs- und Einstellanleitung

    Vollfarbiges Benutzerhandbuch mit leicht verständlichen Schritten und Zeichnungen für eine einfache Teilebestellung. Eine separate Anleitung für Sender und Fahrtenregler ist im Lieferumfang enthalten.

     

    Abziehbilder

    Schwarz-weiße Werbeaufkleber am Körper; generische Abziehbilder Serpent und SRX8e. < / Spanne>

     

    Verpackung

    Verpackt ist das RTR-Kit in einer farbenfrohen vollflächigen soliden Box mit Schutz für Auto und Sender.

     

    Sender und Empfänger

    Pistolensender DragonRC DTS 3

     

    Geschwindigkeitsregler

    Der elektronische Fahrtenregler ist ein komplett wasserdichter 120A von DragonRC mit kleinen Abmessungen, der als Hülle in die SRX8e RTR passt. Weiche Kabel von höchster Qualität mit Silikonbeschichtung.

     

    AC Motor

    St DragonRC Lenkmotor 1900kv ohne Sensor Y hat viel Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit erstaunlich. Es ist in der gleichen Bronzefarbe wie andere Aluminium-Autoteile eloxiert.

    Chassis

    Mit dem unteren Platte von 3 mm Chassis 6061-T6 Aluminium. Eingelassene Löcher. Nuten zur präzisen Positionierung der vorderen und hinteren Aufhängungshalterungen. Schräge Seiten für erhöhte Steifigkeit.

     

    Fahrwerksverstärkungen

    Front- und Heckverstärkungen aus Verbundwerkstoff, die zusätzliche Steifigkeit bieten, aber dennoch bei Bedarf eine gewisse Flexibilität ermöglichen. / Spanne>

     

    Zentraler Radio-/Servohalter

    Kompakte Radiobox aus Verbundwerkstoff, die viel Platz für Servolenkung und Empfänger bietet.

     

    Batterieschränke / Seitendeckel

    Die Hauptattraktion sind die extrem tief liegenden Längs- Oxy- Batterien, die sich auf beiden Seiten des Fahrzeugs befinden und Teil der Seitenabdeckung sind und mit Klettverschluss für einen schnellen und einfachen Batteriewechsel sicher befestigt werden. Das P- Chassis hat einen niedrigen Schwerpunkt und ist gut ausbalanciert . Lipo-Halter passen ROAR-Dimensionen.

    Motoraufhängung

    Der Motor befindet sich in Bezug auf Motor- und Getriebekräfte an der optimalsten Position im Fahrzeug. Motor montieren  In der robusten Aluminium-Motorhalterung wird nur eine Schraube benötigt. Platz für zusätzliche Motorkühlung ist bei Bedarf vorhanden.

    Der Motorraum erlaubt eine maximale Motorlänge von 70 mm, was die gängigsten Motoren abdeckt (außer Truggy-/Monstertruck-Motoren).

     

    Montage von Steuerblöcken

    Composite-Lenkblöcke in Kombination mit 10- Gang- C-Naben sorgen für eine präzise Lenkung . Flansch- und Rändelmuttern sorgen dafür, dass sie sich während des Rennens nicht lösen.

     

    Vorderradaufhängung

    Haltbare übergroße untere Querlenker sind aus starkem Verbundnylon gefertigt. An der Unterseite sind speziell geformte Anschlagschrauben angebracht. Die Stifte zur Befestigung der unteren Stoßdämpfer werden von unten mit einer kleinen Schraube befestigt.

    Stoßdämpfer und Karosseriemontage vorne

    Eloxiertes Aluminium 6061T6 Turm dämpfende t 4 mm dick mit 3 oberen Positionierlöcher für Stoßdämpfer und vier Löcher für die Einstellposition unterstützt eine Vielzahl rollcentru. 1 mittig angeordnete verstellbare Karosseriehalterung.

     

    Querlenker hinten

    Haltbare längere übergroße Unterarme sind aus starkem Verbundnylon gefertigt. An der Unterseite sind Anschlagschrauben angebracht. Die Stifte zur Befestigung der unteren Stoßdämpfer werden von unten mit einer kleinen Schraube befestigt.

     

    Kotflügel

    Auf Wunsch sind Verbundschutzbleche erhältlich, die an den unteren Querlenkern montiert werden und Schmutz von Getriebe und Rädern fernhalten.

     

    Shocktower Endschalldämpfer

    4 mm starker Aluminiumturm aus 6061-T6 Material, im Heckteil zur Erhöhung der Steifigkeit integriert, mit 4 oberen Positionierungslöchern für Stoßdämpfer und 4 Löchern zur Einstellung des Rollzentrums .

     

    Kotflügel- und Karosseriebefestigung am Heck

    Composite-Heck gerader MD-Flügel mit einer soliden Nylonbefestigung, mit der Möglichkeit, den Winkel einzustellen. Zentrale hintere Karosseriehalterung / Spanne>

     

     

    Muss das Modell vervollständigen: