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100" Bighorn ARF - gelb 2,54 m
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Der große Kunstflug-Hochdecker Bighorn 100" beweist, dass auch ein leistungsstarker Hochdecker in klassischer Balsaholzbauweise mit großen Seitenrudern und Landeklappen genauso viel Spaß machen kann wie „gewöhnliche“ 3D-Kunstflugmodelle. Dank seiner Konstruktion lässt sich sowohl ein 50-70 cm_ Benzinmotor als auch ein 5-6 kW Brushless-Elektromotor mit 12S LiPo-Akku einbauen. So kommen sowohl Liebhaber von „Freaks“ als auch „Elektroniker“ auf ihre Kosten. Wenn Ihnen die Flugkünste der verschiedenen „Fun“-Piper gefallen, Sie aber etwas Größeres bevorzugen, das am Himmel wirklich niemand übersehen kann, ist der 100-Zoll-Bighorn definitiv eine gute Wahl.
Rumpf: Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus Sperrholz und lasergeschnittenen Balsaholzteilen, verstärkt mit Kevlar® und Carbon. Er verfügt über eine abnehmbare Motorabdeckung aus Laminat und einen abnehmbaren oberen Rumpf mit Kabine für optimalen Zugang zum Antriebssystem und der RC-Ausrüstung. Der Motor ist im Heck auf einer Sperrholzkiste montiert.
Flügel: Der zweiteilige Flügel mit halbsymmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf ein Kohlefaserrohr geschoben und mit Schrauben fixiert) ist ebenfalls eine klassische Konstruktion mit starrer Balsaholzbeplankung. Großflächige Querruder und Landeklappen werden von zwei Servopaaren angesteuert.
Leitwerksflächen: Die Leitwerksflächen sind in leichter Balsaholzbauweise gefertigt. Das VOP ist zweiteilig, wobei die beiden Stabilisatorhälften auf einem Kohlefaserrohr befestigt sind. Die Höhenruderhälften werden über Servos gesteuert, die im Höhenleitwerk montiert sind und über kurze, gerade Anlenkstangen verfügen. Das Seitenruder wird über einen Seilzug betätigt.
Fahrgestell: Das Fahrgestell ist vom Sporn-Typ mit Hauptbeinen aus Kohlefaser, Ballonrädern und einem Duraluminium-Sporn, der mit dem Ruder verbunden ist.
Abdeckung: Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE® Bügeltransferfolie überzogen (dies ist die in den USA verwendete Marke für die bekannten Oracover® Folien).
RC-Ausrüstung: Um das volle Potenzial des Modells auszuschöpfen, sollten Sie mindestens eine 7-Kanal-, besser jedoch eine 9-Kanal-Fernsteuerung verwenden, die die unabhängige Ansteuerung und das Mischen von Querruder-, Landeklappen- und Höhenruderservos ermöglicht. Für die Seitenruderansteuerung benötigen Sie 7–8 Servos in Standardgröße mit 20–40 kg·cm Schubkraft. Für dynamische 3D-Flüge sollten Sie schnell reagierende Servos im oberen Bereich dieses Schubkraftbereichs verwenden.
Motor: Bei der Wahl des Antriebs stehen Ihnen zahlreiche Optionen zur Verfügung – zum Beispiel:
- Ein Trainingssport-"Lieblingsmodell": ein 35-40 cm_ Benzinmotor wie z. B. ein GP 38, NGH GT35 usw., der gut mit einem 19-20" Propeller harmoniert.
- Ein wendiger „Benzinmotor“: ein 50-55 cm_ Benzinmotor, der einen 22-Zoll-Propeller antreiben kann.
- Brutaler 3D-„Benzinmotor“: 60-70 cm_ Benzinmotor wie GP61, NGH GT65 usw. mit 23-24" Propeller.
- Schnell "elektrisch": Bürstenloser 5-kW-Elektromotor wie der KAVAN PRO PRO 8050-195 mit einem 21x10"-Propeller, 120-160-A-Controller und 12S LiPo 4-6000 mAh.
- Brutal 3D "electric": 6 kW bürstenloser Elektromotor wie z. B. KAVAN PRO PRO 8055-190 mit 22x10" Propeller, 150-160 A Controller und 12S LiPo 4-6000 mAh.
Das Set beinhaltet: aufbügelbare, folienbeschichtete Rumpf-, Flügel- und Leitwerksflächen, gesprühte Laminat-Motorabdeckung, Zubehörset, Kohlefaser-Chassis, Duraluminium-Hauptlenker, Räder und eine Bauanleitung.
| Spannweite [mm] | 2540 |
| Länge [mm] | 1845 |
| Gewicht [g] | 6600 - 7000 |
| Flügelfläche [ dm_ ] | 84,95 |
| Schwierigkeit der Konstruktion | S2 |
| Pilotierungsschwierigkeiten | P3,P4 |
| Gesteuerte Funktionen | S,V,K(2),M,F(2) |
- Náročnost pilotáže
- P3,P4
- Délka [mm]
- 1845
- Hmotnost [g]
- 6600 - 7000
- Ovládané funkce
- S,V,K(2),M,F(2)
- Náročnost stavby
- S2
- Rozpětí [mm]
- 2540
- Plocha křídla [dm2]
- 84.95