M2 EVO mk2 BNF - weiß

CCPM-Gyrus-Board, gesteuert durch elektronisch gemischte Servos, Flybarless-Rotorkopf „Paddleless“ mit einem neuen, jetzt im mobilen Einsatz voll einstellbaren 3G-Dreiachsen-Gyroskopsystem anstelle des üblichen mechanischen Stabilisators und Gyro, der den Helikopter um die Hochachse stabilisiert, leistungsstarker Brushless-Motor und elektronischer Drehzahlregler mit Governor-Funktion, intelligente Steuereinheit, die den Betrieb im für Helikopter-Anfänger geeigneten Neigungsstabilisierungsmodus sowie im 3D-Modus für wilden Kunstflug ohne Grenzen ermöglicht – all das finden Sie im Mini-Helikopter M2 EVO MK2 mit einem Hauptrotor mit 434 mm Durchmesser!

Werfen wir einen genaueren Blick auf dieses neueste Juwel aus den Designbüros von OMP Hobby. Die Basis der Rumpfstruktur bilden eine Motorhalterung und ein Hauptwellengehäuse aus Duraluminium mit daran befestigten Seitenwänden und Querstreben aus Carbon, ein Kufenfahrwerk aus Kunststoff und ein Heckholm aus profiliertem Duraluminiumrohr mit einem Seitenleitwerk aus Carbon. Der Rahmen beherbergt einen neuen, leistungsstärkeren Sunnysky® R40 AC-Elektromotor mit einem höheren KV750 mit einer rotierenden Hülle, die den Trägerrotor direkt antreibt, ohne die üblichen Zahnräder. Ebenso wird der Ausgleichsrotor direkt von einem Miniatur-Wechselstrommotor Sunnysky® R13-3 angetrieben. Dadurch wird die gesamte Mechanik maximal vereinfacht und Probleme mit schleifenden Schlitten, verschlissenen Zahnrädern oder durchrutschenden Antrieben werden vermieden.

Die robuste 4 mm Hauptwelle ist kugelgelagert. Die Taumelscheibe besteht aus Duraluminium, ebenso der Rotorkopf mit Blattträgern. Dank 3G Flybarless-System und elektronischem CCPM ist der Rotorkopf mit optimierter Geometrie sehr einfach. Die Hauptrotorblattträger sind eine schöne Miniatur der Träger „großer“ RC-Helikopter – mit all den Kugellagern und Dämpfungseinsätzen!

Die Elektronik des Helikopters besteht aus einer intelligenten Steuereinheit mit einem neuen 3G Flybarless-Steuergerät OFS3 mit integriertem elektronischen Drehzahlregler mit Governor-Funktion für den Hauptrotormotor und einem Regler für den Trimmrotormotor; und drei 10-g-Digitalservos (1,65 kg.cm, 0,08 s/60°), die die CCPM-Mischtaumelscheibe (120°) steuern. Zur Steuerung des Helikopters benötigen Sie mindestens ein Sechskanal -RC-Kit mit einem Miniaturempfänger mit S.BUS-Anschluss (oder auch DSM2/DSMX und neu auch mit dem bidirektionalen CRSF-Protokoll mit Telemetrie - die Systeme TBS Crossfire, Tracer und ExpressLRS werden unterstützt) . Für den normalen Flugbetrieb muss der Sender nicht einmal computergestützt sein (alle notwendigen Mischungen werden von der Steuereinheit bereitgestellt), Sie benötigen lediglich 4 Kanäle „an den Sticks“ und einen fünften Kanal mit einem Zweistellungsschalter zum Umschalten der Steuereinheitsmodi mit Stabilisierung und 3D. Für vollwertiges klassisches und 3D-Fliegen benötigen Sie natürlich einen Computersender mit einstellbaren 2-3 Flugmodi mit mindestens fünf Punkt-Kollektivkurven für Schwebeflug und Kunstflug und einem weiteren Modus für die Autorotation. Dank der umfangreichen Steuereinheiteneinstellungen in der mobilen Anwendung (einschließlich detaillierter PIDF-Regelkreiseinstellungen) können die meisten Einstellungen, für die zuvor ein erweitertes Computer-RC-Kit erforderlich war, in der Anwendung auf Ihrem Mobiltelefon vorgenommen werden (sowohl für iOS- als auch für Android-Betriebssysteme). Sie können, müssen aber nicht – die Steuereinheit ist vorkonfiguriert; Bei Bedarf können die Grundparameter auch mithilfe der Programmiertaste und der Anzeige-LEDs an der Steuereinheit feinabgestimmt werden, wie dies bei älteren Versionen der OMPHOBBY-Steuereinheiten der Fall war.

Die leicht abnehmbare Sportkabine besteht aus einem sehr leichten, geformten, langlebigen Kunststoff. Sie können aus drei Farbschemata wählen, die eine gute Sichtbarkeit und „Lesbarkeit“ der Position des Hubschraubers in der Luft gewährleisten. Als Antrieb dient dem Helikopter ein dreizelliger LiPo-Akku 11,1 V 750 mAh mit 60C Kapazität (mit XT30-Stecker), der sich an der Rumpfunterseite befindet. Es ermöglicht Ihnen bis zu 10 Minuten einfaches Fliegen oder bis zu 4 Minuten aggressiven 3D-Kunstflug.

Der Helikopter wird komplett montiert mit voreingestellter Steuerung geliefert, also einfach den Helikopter auspacken, Ihren S.BUS/DSM2/DSMX/CRSF kompatiblen Empfänger anschließen, den Fahrakku laden, Ihren Sender nach der ausführlichen Anleitung mit anschaulichen Bildern einrichten, alle Helikopterfunktionen prüfen – und schon kann es losgehen!

Der M2 EVO MK2 ist ein vollwertiger 3D-Helikopter mit gesteuertem Kollektiv – und setzt als solcher entsprechende Pilotenerfahrung voraus und erfordert diese. Es handelt sich nicht um eine „Drohne“, bei der man einfach Gas gibt, sondern die ohne Lenkeingriff abhebt und „wie angegossen“ in der Luft hängt. Der M2 EVO MK2 wird insbesondere fortgeschrittenen Piloten viel Freude bereiten, die bereits Erfahrung mit dem Fliegen von Hubschraubern mit einem gesteuerten Kollektiv („Sechskanal“) haben. Mit einer ausreichenden Portion Ausdauer, Bescheidenheit, vorherigem sorgfältigen Training an einem Computer-RC-Simulator, unter Aufsicht eines erfahrenen Piloten und im stabilisierten Modus kann jedoch auch ein unerfahrener Hubschrauberpilot mit dem Fliegen des M2 EVO MK2 beginnen.

Das ARF-Helikopter-Set beinhaltet: 100 % montiertes und flugbereites M2 EVO MK2-Modell, Bluetooth®-Modul, LiPo 11,1 V 750 mAh 60C-Antriebsakku, Ersatzhauptwelle und Hauptrotorwelle, Ersatzservohebel und ein kleines Schraubenset, eine Vorrichtung zum Nivellieren der Taumelscheibe, eine stabile EPP-Schaumbox mit Klappdeckel für den sicheren Transport und die Lagerung des Modells, Anleitung zur Bedienung des Modells und zur Einrichtung der Steuereinheit.