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Zufriedenheit garantiert
Team Corally TRITON SP 2WD Bereit zum Ausführen der Sportversion
Der TRITON SP ist fertig montiert und einsatzbereit.
Für den Einstieg benötigen Sie ein Netzteil und 4 AA-Batterien. Netzteil, AA-Batterien und Ladegerät nicht enthalten.
Wenn Sie einen robusten, langlebigen und schnellen Monstertruck suchen, der unebenem Gelände standhält, dann ist TRITON SP mit Sicherheit die richtige Wahl.
Mit diesem Monstertruck können Sie auf fast jedem Untergrund fahren, ohne befürchten zu müssen, dass TRITON SP der Herausforderung nicht gewachsen ist. TRITON SP ist für Anfänger und erfahrene "Basher" konzipiert.
Bei der Entwicklung und Produktion von TRITON SP haben wir besonderen Wert auf Langlebigkeit und hohe Qualität gelegt. Viele verwendete Komponenten und Materialien sind in Profi RC-Modellen enthalten. In jedem Fall garantiert Team Corally eine 100% ige Ersatzteilversorgung.
Altmodisch und robust
Um unterschiedlichen Geländeformen und -oberflächen standzuhalten, ist es wichtig, dass der TRITON SP äußerst robust und langlebig ist. Dieser Monstertruck ist aus den besten Materialien gefertigt. Alle Fahrwerke und Fahrwerksteile bestehen aus dem Spezialverbundwerkstoff HiCC8. Dieser Verbundwerkstoff wurde speziell für Team Corally entwickelt, um die erforderliche Festigkeit und Haltbarkeit der Teile zu gewährleisten.
Team Corally setzt nicht auf Antriebskomponenten aus Kunststoff. Aus diesem Grund wird TRITON SP standardmäßig mit Antriebswellen und Achsen aus Stahl, einem Getriebe mit langlebigen Metallgetrieben und einer professionell einstellbaren Reibungskupplung für eine sichere Kraftverteilung geliefert. Der TRITON SP-Antrieb ist bereit für die stärksten Wechselstrommotoren. Kurz gesagt, Sie benötigen keine teuren Tuningteile, um die zukünftige Geschwindigkeit des Flugkörpers sicherzustellen.
Fahrgestell
TRITON SP hat ein monokokulares Chassis aus Spezialverbundwerkstoff HiCC8. Das Design garantiert außergewöhnliche Haltbarkeit und Torsionssteifigkeit des Fahrgestells. Das Chassis wurde in erhöhter Position montiert, um eine größere Bodenfreiheit zu ermöglichen. Unwegsames Gelände mit großen Unebenheiten ist für TRITON SP kein Problem. Der kurze Radstand des TRITON SP sorgt für extreme Fahrfreude. Mit rasanter Beschleunigung steht der TRITON SP tapfer auf den Hinterrädern.
Aussetzung
Eine gute Dämpfung ist beim Fahren in unebenem Gelände sehr wichtig. TRITON SP ist mit übergroßen Tragelementen aus Spezialverbundwerkstoff HiCC8 ausgestattet. Die Stoßdämpfer sind vom Typ "Big Bore" (16 mm), haben ein viel größeres Volumen und damit eine viel bessere Dämpfung als die kleineren Stoßdämpfer, die typischerweise im Maßstab 1:10 verwendet werden. Die Dämpfer haben ein Gewinde für eine einfache und genaue Einstellung der Fahrzeughöhe.
Gummi
Der TRITON SP wird mit Monstertruck-Reifen geliefert, die problemlos durch jedes Gelände aus Stein, Sand, Lehm oder Asphalt fahren. Die Gummimischung ist so gewählt, dass eine gute Haftung unter allen Bedingungen gewährleistet ist. Reifen kleben an robusten Felgen aus Spezialverbundwerkstoff HiCC8.
Motor und Getriebe
TRITON SP ist mit einem leistungsstarken Elektromotor Speed-X 550 mit fünfzehnfacher Wicklung ausgestattet. Dieser Motor bietet die perfekte Balance zwischen Leistung, Geschwindigkeit und Fahrzeit. TRITON SP ist serienmäßig mit Antriebswellen und Achsen aus Stahl, einem Getriebe mit stark verschleißfesten Metallgetrieben und einer professionell einstellbaren Kraftverteilungskupplung ausgestattet. Das "Heavy Duty" -Differential ist mit 4 Satellitengetrieben ausgestattet. Kugelsicher TRITON SP ist bereit für die stärksten bürstenlosen Motoren.
Elektronik
TRITON SP ist mit der digitalen Proportional-Funksteuerung Varioprop® S2R mit nahtloser 2,4-GHz-Technologie ausgestattet. Die Reichweite beträgt 300 Meter. Die Funksteuerung verfügt über verschiedene Einstellmöglichkeiten, wie z. B .: doppelte Auslenkung, EPA, Trimmfunktionen usw. ........ Der Empfänger ist mit einer speziellen Schutzschicht gegen Feuchtigkeit und Spritzwasser ausgestattet. Das montierte Varioprop® CR-7209-Servo ist digital und für Fahrzeuge dieser Größe überdimensioniert. Servos mit ähnlicher Leistung und ähnlichen Funktionen müssen normalerweise als Tuning oder Upgrade erworben werden. Die digitale Servosteuerung Varioprop® CR-7209 ist spritzwassergeschützt, genau, schnell und hat ein Drehmoment von 9 kg / cm. Es hat auch ein Aluminiumgehäuse für bessere Kühlung, Ganzmetallräder und Kugellager.
Die elektronische Steuerung CORA-40 wird von HobbyWing speziell für das Corally-Team hergestellt. Der Geschwindigkeitsregler CORA-40 ist wasserdicht und eignet sich sowohl für NiMH- als auch für Lipo-Akkus. Der Geschwindigkeitsregler CORA-40 ist mit verschiedenen Sicherheitsfunktionen wie Überlast, Überhitzung, Unterspannung usw. ausgestattet.
Körperarbeit
Der Triton SP wird mit einem Polycarbonatgehäuse geliefert. Polycarbonat gilt als extrem schlagfester Kunststoff. Die Karosserie ist bereits in einer attraktiven blau-metallischen Farbe gesprüht, mit attraktiven Aufklebern und einem wirksamen Schutzstreifen versehen.
Hinweis: Viele RC-Cars haben heutzutage eine Karosserie aus viel billigerem PVC-Material, die jedoch normalerweise beim ersten Aufprall bricht oder reißt.
Bereit
TRITON SP wird komplett vormontiert geliefert. Wenn Sie Ihren Monster Truck aus der Schachtel nehmen, müssen Sie nichts falten. Legen Sie einfach eine geladene Batterie in das Auto und der Spaß kann beginnen.
TRITON SP wird jedoch ohne Akku und Ladegerät geliefert. Hier haben wir den Fahrer eine Batterie für höhere Geschwindigkeit oder längere Reisezeit, ein einfaches Ladegerät oder ein höherwertiges Ladegerät mit mehr Optionen für die Zukunft wählen lassen ...
Eigenschaften Triton SP
- Wasserdichter DC-Controller Cora-40 2-3S mit einstellbarer LiPo-Abschaltung und Rückwärtsabschaltung
- Speed-X 550 DC-Motor mit 15 Umdrehungen und hohem Drehmoment
- Varioprop® CR-7209-MG Digitalservo, Metallgetriebe, Drehmoment 9 kg / cm
- Ergonomischer Sender Varioprop® S2R mit nahtloser 2,4-GHz-Technologie
- Höchstgeschwindigkeit von 45 km / h mit 16-Zahnrad
- Antriebswellen und Achsen aus Stahl
- 12 mm Sechskanträder aus gehärtetem Aluminium
- Reibungsarmes Metallgetriebe mit geschlossenem Differential Heay-Duty
- 32dp Composite-Hauptgetriebe mit einstellbarer Rutschkupplung
- 12 präzisionsgedichtete Kugellager
- Motorhalterung aus Aluminium
- Stahlspurstangen
- Stoßdämpfer mit 16 mm Durchmesser, einstellbar und ölgefüllt
- Schonendes Monokokularchassis aus HiCC8-Verbundmaterial
- Großes Batteriefach für Standard-NiMH- und 2-3S-LiPo-Akkus
- Aufhängeelemente aus HiCC8-Verbundwerkstoff
- Stabile Frontstoßstange mit integrierter Anti-Rutsch-Platte
- Lackierter Polycarbonatkörper mit Schutzkäfig
- Verstellbare Karosseriehalter aus HiCC8-Verbundmaterial
- Monster Truck-Reifen mit hoher Haftung hafteten auf schwarzen 6-Speichen-Felgen
- Spritz- und staubdichte Empfängerbox
Technische Parameter TRITON SP
Länge: 448 mm
Höhe: 253 mm
Breite: 332 mm
Radstand: 265 mm
Motor: SPEED-X 550
Regelung: TC CORA-40 HOBBYWING
Akku: muss kaufen
Servo: Digital CR-7209-MG
Erforderlich für die Inbetriebnahme
- LiPo Akku Kit 2S oder NiMH Akku Kit 7.2 V
- Ladegerät
- 4x LR-6 AA Batterien für Sender
