Enduro Ecto Portal Trail Truck RTR
LEISTUNGSKIT FÜR DIE EWIGKEIT. Wenn Sie sich auf den Weg machen, möchten Sie dies mit Kraft und Selbstvertrauen tun. Deshalb präsentieren wir Ihnen das Enduro Ecto Portal RTR Trail Truck-Modell!
Das Modell Ecto Portal RTR verfügt über neue Portalachsen mit hoher Bodenfreiheit. Diese neuen Portalachsen verfügen über komplett aus Metall gefertigte Zahnräder, Kugellager und eine neue, größere Tasche für ein langlebigeres inneres Eingangslager. Mit fast einem Zoll mehr Spielraum als standardmäßige gerade Achsen passen die Portale perfekt zur Enduro-Reihe.
Das Herzstück des Enduro Ecto Portal RTR ist das revolutionäre Stealth(r) X-Getriebe. Obwohl es von außen wie ein herkömmliches Getriebe aussieht, ist es von innen alles andere als konventionell. Das Stealth(r) Installieren Sie Zahnräder für eine 11,83 % höhere Drehzahl der Vorderräder (Teil von RTR) oder für identische 1:1-Drehzahlen vorne und hinten (separat erhältlich).
Dreiteilige Teleskop-Antriebswellen mit stranggepresstem Aluminium-Mittelteil, universelle vordere Halbachsen und Zahnkränze aus gehärtetem Stahl sorgen für die Kraftübertragung auf die Reifen. Mit dem Enduro-Antrieb ist eine zuverlässige Kraftübertragung kein Problem.
Wie bei den anderen Enduro-Chassis wurden die Lenkleitungen von der normalen Position hinter der Achse (BTA) verschoben. Dieses Element verbessert den Böschungswinkel und die Bodenfreiheit der Vorderachse deutlich und sorgt so für ein deutlich besseres Handling in schwierigem Gelände.
Das Enduro Trail Truck-Modell ist sofort einsatzbereit für Abenteuer und mit leistungsstarker Elektronik ausgestattet. Der außergewöhnlich laufruhige und leistungsstarke 14-Gang-Gleichstrommotor mit 5 Schlitzen wird mit einer 2-in-1-Einheit kombiniert, die einen elektronischen Geschwindigkeitsregler und einen Empfänger mit integriertem LED-Controller integriert. Die Steuerung dieses Biests von unterwegs erfolgt über einen 4-Kanal-2,4-GHz-Funk und ein drehmomentstarkes Reedy Power-Servo mit Metallgetriebe.
Merkmale des Fahrgestells
- PORTALACHSEN: Bei der Bewältigung anspruchsvollen Geländes ist Bodenfreiheit unerlässlich. Deshalb verfügt der Enduro Ecto Portal RTR über völlig neue Portalachsen mit hoher Bodenfreiheit. Mit einer fast 2,5 cm größeren Bodenfreiheit in der Achsmitte als bei Standard-Geradachsen ist das Überwinden anspruchsvoller Hindernisse ein Kinderspiel. Um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, wurden nicht nur Metallzahnräder verwendet, sondern auch sechs Schrauben, die die Portalgetriebe fest halten. So viele Schrauben bedeuten einen stabileren Portalkasten und eine geringere Gefahr, dass sich die Zahnräder bei hoher Belastung lösen.
- BTA-LENKUNG UND LENKHEBEL AUS ALUMINIUM: Die Hinterachslenkung sorgt für bessere Böschungswinkel, mehr Freiraum und ein saubereres Aussehen. Anschraubbare Aluminium-Lenkplatten ermöglichen dem Benutzer mehr Einstellung, Stabilität und zukünftige Anpassung.
- INTEGRIERTE ROLLEN-SERVOHALTERUNG: Die Befestigung der Rolle direkt am Chassis ist die stabilste und zuverlässigste Stelle an jeder Trail-Maschine. Die Positionierung neben der Servolenkung gewährleistet die Gesamtbalance des Fahrwerks und die Gewichtsverteilung.
- ALUMINIUM-SCHALLDÄMPFERKÖRPER MIT GEWINDE: Diese ölgefüllten Aluminium-Schalldämpfer mit Gewinde werden mit Kunststoffmanschetten und Entlüftungskappen für eine einfache Abstimmung geliefert. Sie sind ideal, um die Fahrwerksstabilität auch in anspruchsvollstem Gelände aufrechtzuerhalten.
- REEDY POWER CRAWLER-MOTOR: Der neue DC-Raupenmotor mit 5 Schlitzen und 14 Windungen von Reedy Power bietet ausreichend Drehmoment und einen gleichmäßigen Leistungsverlauf. Dies ermöglicht eine langsame und präzise Beschleunigung bei gleichbleibender Leistung über unebenes Gelände und Hindernisse.
- 2-in-1-Controller/Empfänger-Einheit: Der Ecto Portal RTR ist mit einem elektronischen Gleichstrom-Geschwindigkeitsregler (ESC) und einem 2-in-1-Empfänger mit integriertem LED-Beleuchtungsregler ausgestattet.
- Optionale Übersetzung: Wenn Sie mehr Übersetzung wünschen, bieten wir auch einen optionalen Factory Team 12/23-Zahnradsatz (separat erhältlich) mit ca. 36 % Untersetzung an.
- Es verfügt über das bewährte Stealth(r) X-Getriebe mit der Möglichkeit, die Hinterradübersetzung anzupassen. In der Box erhalten Sie die Standard-Getriebeoptionen von 5,7 % und 11,83 %. In Verbindung mit brandneuen Portalachsen ohne Untersetzungsgetriebe ist dies die optimale Konfiguration für den durchschnittlichen Raupenkettenfahrzeug. Wenn Sie noch mehr Hinterradübersetzung wünschen, ist ein optionaler 12/23-Zahn-Zahnradsatz (#42372) für eine zusätzliche Untersetzung von 36 % separat erhältlich.
Körpermerkmale
- Beim Enduro Ecto Portal RTR Trail Truck kommt es nicht nur auf Leistung an, sondern auch auf das Aussehen. Mit einem Design, das von Geländefahrzeugen der Konkurrenz inspiriert ist, sieht der Enduro Ecto großartig aus, wenn er das Gelände bewältigt.
- Das Ecto Portal RTR-Modell ist mit einem äußerst haltbaren Polycarbonatgehäuse ausgestattet, das mit einer kratz- und wetterfesten matten Oberfläche vorbehandelt wurde. Mit diesem noch nie dagewesenen RTR-Finish können Sie entweder der Natur auf den Felsen ihren Lauf lassen oder die Karosserie an Ihren gewünschten Look anpassen.
- Die Ecto Portal RTR-Karosserie umfasst spritzgegossene Spiegel, Scharniere, Türgriffe, Kraftstofftank und Überrollkäfig mit Nummernschildern. Im Paket ist außerdem ein Aufkleberbogen mit viel Zubehör enthalten, dank dem Sie den Ecto Trail Truck ganz nach Ihren Wünschen vervollständigen können.
Dieses Fahrzeug benötigt zusätzliche Teile, um funktionsfähig zu sein. Als zusätzliche Ausrüstung benötigen Sie für den Betrieb des Fahrzeugs beispielsweise Batterien und ein Ladegerät.
