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Das neueste Modell der Marke RGT bietet ein konkurrenzloses Preis-Leistungs-Verhältnis. Hinter der Karosserie in modernem Design verbirgt sich ein Fahrgestell mit reduziertem Schwerpunkt, einem Zweiganggetriebe mit Rückwärtslauf, freier Antriebsumschaltung mit dem DIG-System und einer um 6 % erhöhten Geschwindigkeit der Vorderräder (Overdrive).
Motorlagerung und Getriebe haben sich bereits beim Vorgängermodell RGT CHALLENGER bestens bewährt und kommen hier nahezu unverändert zum Einsatz. Für eine noch bessere Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten wurde lediglich die Übersetzung leicht erhöht. Das resultierende Gewichtsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt 60 %/40 %.
Während ein Mikroservo den Wechsel zwischen dem ersten und zweiten Gang steuert, ist das andere für den Wechsel zwischen Allradantrieb, Vorderradantrieb und DIG zuständig und bietet zusätzliche Optionen und Fähigkeiten beim Durchqueren unwegsamen Geländes.
Das Zentralgetriebe enthält einen Satz Rückwärtsgänge, sodass sich die Achsantriebswellen in die entgegengesetzte Richtung drehen. Dadurch wird die Drehmomentverdrehung begrenzt und die Gesamtbalance des Modells verbessert.
Durch den Einsatz von Schrägverzahnungen konnten die Antriebswellen in den Achsen oberhalb der Höhe der Aufhängungsleinen angeordnet werden. Dadurch wurde die Bodenfreiheit in diesem Teil des Fahrzeugs erhöht und zudem sind die Wellen besser vor Bodenkontakt geschützt.
Das aktualisierte Design der Vorderachse mit CVD-Halbachsen erhöht den maximalen Lenkwinkel auf bis zu 46 Grad.
Das moderne Karosseriedesign mit transparenten Fenstern wird durch eine Reihe realistischer Accessoires und raffinierter Scheinwerfer abgerundet. Die Steuerung erfolgt über ein spezielles Lichtmodul mit magnetischem Anschluss für eine einfache Verbindung. Zur Ausstattung des Vorgängermodells gehört außerdem eine eingebaute Winde, die von einem 25 kg schweren 360-Grad-Servo mit einem 90 cm langen Kabel angetrieben wird.
Eigenschaften:
Das RTR-Set beinhaltet:
Notwendiges Zubehör: 4xAA-Batterien für den Sender, ein 7,4V LiPo oder 11,1V LiPo Antriebsakku und ein entsprechendes Ladegerät.
** Ersatzteile, die nicht in unserem Angebot sind, können auf Anfrage beim Hersteller bestellt werden. Die vollständige Liste finden Sie im Handbuch.
| Skala | 1:10 Uhr |
| Radstand [mm] | 313 |
| Breite [mm] | 240 |
| Höhe [mm] | 241 |
| Länge [mm] | 512 |
| Gewicht [kg] [kg] | 3.03 |
| Senderbatterie | 4x AA |
| Frequenz [GHz] | 2.4 |
| Servogetriebe | Metall |
| Li-Po [Kunst.] | 2 |
| Li-Po [Art.] | 3 |
