Traxxas Jato 1:8 4WD VXL-4S RTR blau

Extreme Leistung VXL-4S

Der Jato verfügt über den gleichen bürstenlosen Velineon 540XL-Motor wie der Maxx®. Es handelt sich um den größten Motor von Traxxas für diesen Fahrzeugtyp und er wird über den neuen VXL-4s™-Controller mit integrierter Telemetrie und einer einstellbaren BEC-Quelle mit 6,0 oder 7,4 V gesteuert. Bei Stromversorgung über einen 4S LiPo-Akku verfügt das Modell über eine unglaubliche Beschleunigung und Geschwindigkeit.

Extrem robuste Komponenten

Die werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Aufhängungs- und Antriebsstrangkomponenten werden aus den haltbarsten Materialien hergestellt, die Traxxas verwendet. Die Stabilität wird durch eine Aluminium-Mittelstrebe und Stoßdämpferbrücken mit doppelter Scherenhalterung weiter erhöht. Die robusten Achswellen verfügen über eine verbesserte Kardangelenklagerung.

Stabilität und Kontrolle

Der Schwerpunkt des Modells liegt tief unterhalb der Achshöhe, was eine optimale Gewichtsverteilung und damit verbundene Manövrierfähigkeit gewährleistet. Extralange GTR-Stoßdämpfer aus Aluminium vorn und hinten maximieren die Traktion, indem sie die neuen Response Pro Jato 4X4-Reifen in ständigem Kontakt mit der Oberfläche halten.

Klammerlose Karosserie

Das einzigartige Karosserie-Befestigungssystem mit seitlichen Laschen ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel und die saubere Optik des Modells wird durch die Klammern nicht gestört. Die Karosserie hat eine verbesserte Aerodynamik und eliminiert die sog. Fallschirmeffekt. Der große Heckflügel sorgt für den nötigen Abtrieb und schützt das Modell gleichzeitig bei einem Überschlag.

Fahrgestell mit tiefem Schwerpunkt

Das Chassis des Modells besteht aus einer bewährten Kombination aus räumlicher Konstruktion mit sechseckigen Elementen und einer Nylon-Verbundstruktur mit passgenauen Einzelteilen. Dank seines langen Radstands und der breiten Spur bietet der Jato auch bei hoher Geschwindigkeit Stabilität.

Modularer Aufbau

Dank der modularen Bauweise lässt sich der Jato 4x4 ganz einfach mit einem Schraubenzieher in seine Einzelteile zerlegen. Innerhalb einer Minute haben Sie Zugriff auf alle wichtigen Komponenten, Modelleinstellungen und Servicewartungen.

T-Bar-Chassisverstärkung

Der Jato 4x4 übernimmt vom Modell Sledge eine patentierte T-förmige Mittelstrebe aus hochfestem 6061-T6-Aluminium, die die Vorder- mit der Rückseite verbindet und für zusätzliche Steifigkeit und dank bunter Eloxierung ein schönes Aussehen sorgt. Kein gewöhnliches Rohr kann mit der Stärke dieser Form mithalten.

Gleitplatten

Niedrige Kufen an der Vorder- und Rückseite ermöglichen große Armwege und schützen wichtige Antriebskomponenten vor Beschädigungen. Die Platten ergänzen zudem die klaren Linien des Fahrgestells, so dass es nicht an Hindernissen hängen bleibt.

Langer Armzug

Der lange Armhub absorbiert auch heftige Stöße und verbessert das Handling des Modells. Dank maximalem Bodenkontakt verfügt es in jeder Situation über ein präzises und schnelles Lenkverhalten.

Querlenker

Die Arme verwenden eine trapezförmige Konstruktion und bestehen aus dem haltbarsten Material von Traxxas, das seine Eigenschaften auch bei kaltem Wetter beibehält. Von der Rennstrecke bis zum Skatepark hält Jato selbst den härtesten Stößen stand.

Schalldämpfertürme

Die neuen, robusten Stoßdämpferdome sind verstärkt, um dem Überschlag des Modells standzuhalten. Zum Schutz der Stoßdämpfer ist der Frontturm mit einer Abdeckung ausgestattet. Der Druckflügel ist für zusätzliche Stabilität direkt am hinteren Stoßdämpferturm montiert.

Aluminium-Ölstoßdämpfer

GTR-Stoßdämpfer mit Aluminiumgehäuse und Teflon (PTFE)-Beschichtung stellen den Höhepunkt der Technologie dar. Ihr Durchmesser kann bis zu 70 % mehr Öl aufnehmen als Standard-Ultra-Stoßdämpfer. Der Stoßdämpfer ist mit doppelten X-Ringen ausgestattet, um ein Austreten von Öl um die Kolbenstange zu verhindern. Die Einstellung der Federvorspannung erfolgt bequem über eine Mutter.

Präzise Steuerung

Die Vorderradlenkung erfolgt über das Dual-Bell-Crank-System, das eine präzise Funktion der Anlenkungen an die Räder gewährleistet. Die Lenkung verfügt über einen integrierten Cam-Servo-Saver, der Stöße absorbiert und das Servo vor Überlastung schützt. Die Verbinder sind einteilig und haben die optimale Länge für die Fahreigenschaften.

Batteriefach

Das Universalfach fasst einen 4S LiPo 5000 mAh Akku für enorme Leistung und lange Betriebsdauer. Um einen kleineren 2-3S LiPo-Akku einzubauen, verwenden Sie den mitgelieferten kürzeren Pol. Kürzere Akkus können zur Feinabstimmung des Schwerpunkts weiter vorne oder hinten platziert werden.

Druckflügel

Ein schlanker Heckflügel mit niedrigem Profil sorgt für Abtrieb und damit für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Die seitliche vertikale Führung erzeugt zusätzlichen Abtrieb für ein besseres Lenkverhalten.

Wasserdichte* Konstruktion

Das Modell verwendet eine Reihe patentierter Lösungen, die das Risiko des Eindringens von Wasser in die Elektronik verringern, z. B. das Abdichten der Empfängerbox, der Servos oder der in Epoxidharz gekapselten Controller-Elektronik. Dies gibt Ihnen den Anreiz, unabhängig vom Wetter eine Fahrt zu unternehmen.

Zahnzwischenraum

Ein solides Motormontagesystem mit vorgebohrten Löchern entsprechend der Übersetzung beseitigt Zweifel bei der Einstellung des richtigen Zahnabstands. Für maximale Effizienz und lange Lebensdauer passen die Zahnräder stets präzise ineinander.

Zentraldifferential

Das Zentraldifferenzial absorbiert Motorstöße und verteilt die Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse. Anders als bei herkömmlichen Differenzialen wird die Leistung auch dann an alle Räder übertragen, wenn einige Räder durchdrehen.

Metalldifferentiale

Der Jato ist mit hochwertigen Differentialen mit Metallgetrieben ausgestattet, die bestens auf die Power des AC-Antriebs vorbereitet sind. Präzisions-X-Ring-Dichtungen ermöglichen die Abstimmung von Differentialen auf bestimmte Betriebsbedingungen durch Veränderung der Ölviskosität.

Robuste Verzahnung

Das Verzahnungsmodul von 32DP bedeutet, dass die Stahlzähne groß und robust genug für die Motorleistung und den Antrieb des VXL-4S sind.

Maxx-Duty Achswellen

Die Halbachsen mit verstärkten Kardangelenken sind dafür ausgelegt, die Kraft des Drehstrommotors problemlos zu bewältigen. 6-mm-Abtriebswellen passen in 17-mm-Antriebe.

17 mm Aluminium-Treiber

17 mm große Aluminium-Radträger schaffen eine große Kontaktfläche zur Kraftübertragung auf die Räder. Ihr Rillendesign erhöht die Haltbarkeit zusätzlich. Die Träger sind mit den meisten Standardrädern im Maßstab 1:8 kompatibel.

Kugellager

Für einen reibungslosen Betrieb werden im gesamten Antriebsstrang große Kugellager verwendet. Um das Eindringen von Schmutz zu minimieren, sind die Lager mit einer Kunststoffabdeckung ausgestattet. Diese Lösung verlängert die Lebensdauer des Modells und vereinfacht die Wartung.

Response Pro 3" Räder und Reifen

Der einzigartige Look des Modells wird durch die traditionellen 3-Zoll-Buggy-Räder mit Response Pro-Reifen verliehen. Die 4,5 Zoll Reifen haben eine weiche S1-Mischung für hohen Grip.

Servolenkung

Das wasserdichte digitale Servo Traxxas 2075 mit hohem Drehmoment, Gleichstrommotor und Nylonzahnrädern verfügt über ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s/60° bei 6,0 V. Zur Wasserbeständigkeit* sind das Servogehäuse und die gefräste Ausgangswelle mit einer Dichtung ausgestattet. Zwei Kugellager sorgen für einen sehr ruhigen Lauf.

540XL bürstenloser Motor

Angetrieben wird das Modell von einem leistungsstarken bürstenlosen 540XL-Motor mit 2400 U/min/V und robuster 5-mm-Welle. Starke und temperaturbeständige Neodym-Magnete, Hochgeschwindigkeitslager und eine vierpolige Wicklung sorgen für einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer. Das metallische Motorgehäuse leitet die Wärme effektiv vom Stator ab.

AC-Regler

Der brandneue bürstenlose Controller Traxxas VXL-4S ist für die Stromversorgung von bis zu 2-4S LiPo-Akkus mit einer einzigen Batterie ausgelegt. Einfache Einrichtung mit nur einer Taste. LED-Statusanzeige. Die Wärmeableitung erfolgt über einen massiven Kühlkörper, der optional durch einen Lüfter (nicht im Lieferumfang enthalten) ergänzt werden kann. Wasserfeste* Konstruktion.

Der Controller verfügt über einen einstellbaren BEC über Bluetooth (separat erhältlich). Das BEC lässt sich auf 6,0 V für Standardservos oder 7,4 V für leistungsstarke HV-Servos einstellen.

Fahrmodi:

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• Sport - Geschwür, Bremse und Rückwärtsgang. Der Controller bietet volle Leistung vorwärts und rückwärts, dieser Modus ist die Standardeinstellung.
  
• Rennen – vorwärts und bremsen (also kein Rückwärtsgang). Dieser Modus eignet sich für Rennen, bei denen kein Rückwärtsgang benötigt wird.
  
• Trainer – der Controller hat die Gas- und Rückwärtsleistung auf 50 % reduziert. Modus für Anfänger und Kinder geeignet.
  

Telemetrie in Echtzeit

Der exklusive Controller mit fortschrittlicher Elektronik ist für Telemetriemessungen in Echtzeit ausgestattet. Mithilfe eines drahtlosen Bluetooth-Moduls (separat erhältlich) und der Traxxas Link-App können Sie Geschwindigkeit, Motordrehzahl und Batteriespannung in Echtzeit auf Ihrem Telefon überwachen. Der Controller stellt Telemetriedaten bereit und es sind keine zusätzlichen Sensoren erforderlich.

Traxxas TQi RC-Kit mit Bluetooth-Fähigkeit

Traxxas hat eine völlig neue Reihe von Zweikanal-RC-Kits mit Bluetooth-Konnektivität vorbereitet. Über das Bluetooth-Modul (separat erhältlich) können Sie das RC-Modell mit der übersichtlichen grafischen Traxxas Link-Anwendung verbinden, die Sie kostenlos auf Ihrem Smartphone installieren können.

Die Traxxas Link -App für Apple-Geräte ist kostenlos im AppStore erhältlich, und die App für Google Android-Geräte ist kostenlos bei GooglePlay erhältlich.

Die Traxxas Link App ist eine leistungsstarke Anwendung, die Ihnen mit atemberaubender Visualisierung und absolut präzisen Einstellungen die vollständige Kontrolle über den Betrieb und die Abstimmung Ihres Traxxas RC-Modells gibt. Traxxas Link kann vom Modell bereitgestellte Telemetriedaten wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Batteriespannung und Modellneigung in Echtzeit anzeigen. (Die bereitgestellte Telemetrie variiert je nach spezifischem Modelltyp). Sie können RC-Modelleinstellungen teilen und beliebig viele Profile für eine bestimmte Strecke oder einen bestimmten Benutzer erstellen, z. B. Kinder. Alles in einer App mit brillanter Grafik, was bei Traxxas eine Selbstverständlichkeit ist.

Die Telemetrieoptionen variieren je nach Modell. Um Telemetriedaten zu erhalten, kann es erforderlich sein, Telemetriesensoren zu installieren. Passende Telemetrieteile für dieses Modell finden Sie im Bereich „Zubehör – Telemetrie“. Weitere Informationen zur Installation der Telemetrie finden Sie hier.

Traxxas TQi-Empfänger

RC-Empfänger Traxxas TQi 5 Kanal. TSM mit Telemetrie für Traxxas TQi-Sender. Einfach zu bedienen, Kopplung per Knopfdruck. LED-Statusanzeige. Der Empfänger verfügt über integrierte 3-Achsen-MEMS-Sensoren zum Erlernen der Position des Empfängers.

Der 5-Kanal-Empfänger ist außerdem mit zwei Anschlüssen für den Anschluss von RPM- (Geschwindigkeit) und V/T-Telemetriesensoren (Spannung/Temperatur) ausgestattet.

Darüber hinaus lässt sich an den 4-poligen Stecker ein Telemetrie-Erweiterungsmodul anschließen, an das Sie bis zu 6 weitere Sensoren, darunter auch einen sehr genauen GPS-Geschwindigkeitssensor, anschließen können.

Traxxas Stabilitätsmanagement

Mit dem Traxxas Stability Management (TSM) erleben Sie nicht nur Kraft, Tempo, Beschleunigung und Kurvenfahrten bei extremen Geschwindigkeiten, sondern es sorgt auch für eine viel einfachere Lenkung und Kontrolle auf rutschigen Oberflächen wie Staub, glattem Beton oder sogar Eis und Schnee.

Der Empfänger enthält einen MEMS- 3-Achsen-Gyro und einen Beschleunigungsmesser, der die Bewegung des Modells 100-mal pro Sekunde auswertet und durch entsprechende Eingriffe in die Vorderradlenkung die Richtung des Modells korrigiert. Traxxas TSM begrenzt die Motorleistung nicht – Sie haben 100 % Kontrolle über die Motorleistung. Die Algorithmen werden für jedes Modell separat abgestimmt. Der Grad der Unterstützung wird über den Multifunktionsregler am Sender oder in der Traxxas Link-Anwendung eingestellt.

Empfohlene LiPo-Akkus

Das Modell kann mit einem 2, 3 oder 4 zelligen LiPo-Akku betrieben werden.

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• Für Kinder und Anfänger LiPo Akku LiPo 7,4 V 5800 mAh
  
• Für normales Fahren LiPo Akku LiPo 11,1 V 5000 mAh
  
• Für normale Fahrten und maximale Fahrzeit LiPo-Akku LiPo 11,1 V 6400 mAh
  
• Für maximale Beschleunigung und Geschwindigkeit, LiPo-Akku LiPo 14,8V 5000 mAh
  

Empfohlene Traxxas-Ladegeräte

Die Universalladegeräte von Traxxas können LiPo- und NiMH-Akkus von Traxxas laden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Akkus aufzuladen. Traxxas verwendet das einzigartige iD-System , sodass Sie immer sicher sein können, dass alles einfach und sicher verbunden ist. Im Batterieanschluss befindet sich ein integrierter Chip, den das Traxxas-Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Weitere Informationen hier.

Universalladegeräte für Akkus bis 4S LiPo

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• Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W Ladegerät mit Einzelausgang
  
• Traxxas EZ-Peak Live 100-W-Ladegerät mit Einzelausgang und Bluetooth-Telefonverbindungsoption
  
• Traxxas EZ-Peak Live 2x100W Ladegerät mit 2 Ausgängen und Bluetooth-Telefonverbindungsoption
  

Drahtlose Verbindung zu Ihrem Telefon

Durch Hinzufügen eines Bluetooth-Moduls zum Sender erhalten Sie die Funktion, das RC-Modell drahtlos mit der Traxxas Link-Anwendung zu verbinden, die Sie kostenlos auf Ihrem Telefon installieren können. Um das Telefon am Sender zu befestigen, empfehlen wir eine Telefonhalterung.

Die übersichtliche grafische Anwendung ermöglicht einen einfachen Modellaufbau. Die App kann auch die vom Modell bereitgestellte Telemetrie anzeigen. Telemetrieoptionen für bestimmte Modelle sind in unserem Blog „Telemetrie für Traxxas RC-Modelle“ aufgeführt.

Servos abstimmen

Für maximale Haltbarkeit und Leistung bei extremer Fahrweise können Sie ein Tuning-Servo mit hohem Drehmoment und Metallgetrieben wie das TRA2250, TRA2255 oder TRA2280 einbauen.

Stand

Der drehbare Ständer aus Aluminium ist die perfekte Ergänzung für Ihren Servicetisch oder Ihr Ausstellungsregal. Der Ständer erleichtert die Modellwartung und verhindert, dass sich die Reifen bei längerem Parken verformen (durchhängen).

Arbeitsmatte

Arbeitsmatte 91x51cm, für die Wartung von RC-Modellen und andere Modellarbeiten. Verhindert Beschädigungen an der Werkbank, chemikalienbeständig. Praktische Fächer zum Ordnen von Teilen und Werkzeugen.

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb eines Traxxas RC-Autos benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Wir empfehlen Ihnen ein günstiges KFZ-Werkzeugset aus unserem Sortiment.

Dabei wird Schraubenkleber auf das Gewinde bzw. den Kopf der Schraube aufgetragen, der diese fixiert und verhindert, dass sich durch Vibrationen beim Eindrehen die Schraubverbindung löst. Schraubenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die ein leichtes Lösen der Schraubverbindung mit entsprechendem Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Benutzen Sie auf keinen Fall normalen Sekundenkleber, eine derart festsitzende Schraube lässt sich unter Umständen überhaupt nicht mehr lösen!

Reifenkleber dient zum Aufkleben des Reifens auf die Felge der Scheibe. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Reifen rundum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, besteht die Gefahr, dass er platzt. Reifenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals normalen Sekundenkleber – dieser ist nach dem Aushärten nicht flexibel und verursacht mit der Zeit Risse im Reifen rund um die Felgen!

Gelegentlich ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl beizufügen. Im Normalbetrieb kommt es lediglich zu geringfügigen Silikonölleckagen entlang der Stoßdämpferkolbenstangen. Wenn die Oberfläche der Stoßdämpferkolbenstangen oder der Zustand der Dichtungen schlecht ist, kann es zu großen Ölleckagen kommen. Für diese Fälle gibt es die sog. Reparatursätze. Das Tuningteile-Sortiment umfasst Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid)-Beschichtung für alle Stoßdämpfer. Kolbenstangen mit TiN-Beschichtung sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.