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Flugzeug-Einzylinder-Benzinmotor mit einem Hubraum von 61 ccm mit einer Leistung von 6,5 PS, Betriebsdrehzahl 1600-8900 U / min, Motorgewicht 1400 g + Expansionsdämpfer 160 g + Zündung 136 g. Geeignet für den Betrieb mit Expansion und abgestimmtem...
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Eine verbesserte Version des Flugbenzin-Zweizylinder-Flachmotors mit einem Inhalt von 178 ccm. Leistung 21,5 PS, Betriebsdrehzahl 1100-9000 U / min, Motorgewicht 3550 g + Expansionsschalldämpfer 430 g + Zündung 202 g. Geeignet für den Betrieb mit A
Flugbenzin-Zweizylinder-Boxermotor mit einem Hubraum von 76 ccm bei einer Leistung von 8 PS, Betriebsdrehzahl 1400-8000 U / min, Motorgewicht 1650 g + Expansionsdämpfer 200 g + Zündung 202 g. Geeignet für den Betrieb mit Expansions- und getunten...
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"Sharp"-Version des Flugzeugbenzin-Einzylindermotors mit einem Hubraum von 88 cm_ mit einer Leistung von 10 PS, Betriebsdrehzahl 1600-8900 U / min, Motorgewicht 1980 g + Expansionsdämpfer 345 g + Zündung 135 g. Geeignet für den Betrieb mit Expansion...
Flugbenzin-Einzylindermotor mit einem Hubraum von 38 ccm und einer Leistung von 5 PS, Betriebsdrehzahl 1400-10000 U / min, Motorgewicht 1000 g + Expansionsschalldämpfer 110 g + Zündung 136 g. Geeignet für den Betrieb mit Expansions- und getunten...
Eine neue Version des 29,94 cm_ großen Viertakt-Benzinmotors für die Luftfahrt mit verbesserter elektronischer Zündung, Vergaser und Kraftstoffpumpe. Leistung 2,8 PS bei 9000 U/min, Leerlaufdrehzahl 1800 U/min, Motorgewicht 1010 g (Schalldämpfer 113...
Hubschrauber-Benzinmotor mit einem Hubraum von 14,95 ccm mit einer Leistung von 2,76 PS bei 14000o / min., Leerlaufdrehzahl 2000 U / min, Motorgewicht 835 g, Zündgewicht 92 g, ausgelegt für 2cl. LiPo-
Flugbenzinmotor mit einem Hubraum von 32,98 ccm mit einer Leistung von 3,85 PS bei 9000o/min., Leerlaufdrehzahl 1800 U/min, Motorgewicht 984g, Auspuffgewicht 160g, Zündgewicht 105g ausgelegt für 2cl. LiPo- und Life-Betrieb.
Benzin

GT-15HZ II Motor selbst

OS MAX
OS38156
Hubschrauber-Benzinmotor mit einem Hubraum von 14,95 ccm und einer Leistung von 2,76 PS bei 14000 o / min, Leerlaufdrehzahl 2000 U / min, Motorgewicht 835 g, Zündgewicht 92 g für 2 Stück. LiPo und Lif
Flugbenzinmotor mit einem Hubraum von 22,12 ccm mit einer Leistung von 2,7 PS bei 9000o/min., Leerlaufdrehzahl 1800 U/min, Motorgewicht 761,6g, Auspuffgewicht 132,6g, Zündgewicht 105g ausgelegt für 2 Zellen. LiPo- und Life-Betrieb.
Flugzeugbenzinmotor mit einem Hubraum von 14,95 ccm mit einer Leistung von 2,37 PS bei 15000o / min., Leerlaufdrehzahl 2000 U / min, Motorgewicht 631 g, Auspuffgewicht 178 g, Zündgewicht 95 g, ausgelegt für 2 Zellen. LiPo- und Life-Betrieb.
Benzin

GGT-15 inklusive Schalldämpfer

OS MAX
OS3A200
14,95-ccm-Flugbenzinmotor mit Glühkerze, 2,35 PS bei 15000 U/min, Leerlaufdrehzahl 2000 U/min, Motorgewicht 610 g, Auspuffgewicht 178 g. Das Gewicht der Zündung und ihrer Batterie sowie die durch die Zündung verursachten Störungen entfallen!