Expresné dodanie
Doprava zadarmo už od 118 €
Garancia spokojnosti
Hotový zostavený model RC autá Losi 5ive-T 2.0 V2 1: 5 4WD SCT BND s nainštalovanými komponentmi: prijímač 6 kan. Spektrum 6200, motor Zenoah ™ 32cc s ťahovým štartérom, servo riadenie S900S, servo plynu S901T, kľúč na bicykel, multifunkčný kľúč, nástroj na tlmiče, kľúč na sviečku, párovací konektor, tesnenie výfuku, imbusy 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.
Rýchle, veľké, výkonné a zábavné je benzínovej auto Short Course Losi 5ive-T 2.0 pre Off Road preteky 1: 5 alebo pre rekreačné jazdenie na vonkajších tratiach. Užívajte si vysokého výkonu benzínového motora Zenoah G320 32cc, s novou vylepšenou generáciou autá a prijímačom Spektrum s elektronickou stabilizáciou jazdy AVC.
Pôvodný RC model Losi 5ive-T, zmenil sa svet terénnych pretekov v mierke 1: 5 a táto ikonická platforma sa stala jednou z najúspešnejších. Teraz sa pripravte na verziu V2 - Losi 5ive-T 2.0 BND, ktorá má všetky bezkonkurenčnú výhody svojho predchodcu a zahŕňa technológiu Bind-N-Drive (bez vysielača v balení), ktorá vám umožní vybrať si vlastný univerzálny vysielač Spektrum, podľa vašich požiadaviek. Výkonný motor Zenoah G320 32 ccm bol vyrobený špeciálne pre 5ive-T 2.0. Nové usporiadanie podvozku zmenšuje uhol predné hnacie hriadele, čo zvyšuje odolnosť a vyváženie pohonu všetkých kolies. Systém riadenia Ackerman uľahčuje zmeny nastavenia a celkovo vylepšuje geometriu riadenia. Medzi ďalšie inovatívne prvky patrí vylepšená predná kapota, silné brzdy a odvzdušňovací čiapočky hliníkových tlmičov pre bezkonkurenčnú absorpciu nárazov.
Osvedčený a spoľahlivý motor Zenoah G320 32cc bol skonštruovaný špeciálne pre 5ive-T 2.0. Vďaka špičkovému návrhu má vzduchom chladený motor vysoký výkon s veľkým krútiacim momentom, nevyhnutným pre auto v mierke 1: 5, ako je 5ive-T 2.0. Má ľahký štart vďaka ťahovému štartéra a jednoduché nastavenie. Vďaka tomu zažijete jazdu, plnú adrenalínu a zážitkov u jazdy.
Prevedenie modelu vo verzii Bind-N-Drive (BND) je dobrá voľba pre všetkých, ktorí vlastnia volantová vysielač s technológiou Spektrum 2,4 GHz DSMR. Vďaka tomu je možné mať auto za výhodnejších podmienok, pretože svoj vysielač iba spárujete s prijímačom.
Vďaka novému typu riadenie Rack a Bell Cranks budete mať ten najlepší pocit z jazdy. Systém geometria riadenia prednej nápravy Ackermann vám umožní plynule prechádzať zákruty a užívať si precíznu jazdu. Nový servosaver bol navrhnutý tak, aby bol menej zaťažený a oveľa plynulejšie reagoval, čím bolo zaistené konzistentnejší konania.
Inžinieri Losi neúnavne pracovali na dosiahnutie dokonalej rovnováhy prenosu sily na prednú a zadnú nápravu 5ive-T 2.0 aby zaistili najlepší pocit z jazdy. Verzia 2.0 má ideálne rozloženie hmotnosti, vďaka presunutie stredového diferenciálu. Tým sa takisto zmenšil uhol hnací hriadeľ, čím je ďaleko menej namáhaná.
Kolesá bola v aute 5ive-T 2.0 vylepšená tak, aby sa zvýšila pevnosť a tuhosť. Disky majú väčšiu pevnosť a tuhosť, čo je dôležité pri jazde v teréne, pneumatiky majú nové zloženie a vzorka pre vyššiu trakciu a lepší výkon auta.
Nemusíte sa starať o to, či v teréne zachytíte o blatníky alebo nárazník. Predná klzná doska má optimálny sklon aby pri kontakte prednej časti s terénom došlo ku skĺznutiu po teréne a auto mohlo bez zdržania pokračovať v jazde. Takisto blatníky predných kolies majú upravený tvar tak, aby nedochádzalo k poškodeniu.
Auto 5ive-T 2.0 má nainštalované kvalitnejšie a účinnejšie kotúčové brzdy, ktoré boli pôvodne vyvinuté pre Team Losi Racing 5ive-B. Vystužené oceľové disky bŕzd v kombinácii s obložením pre vysoké zaťaženie, poskytujú pocit dôvery, vďaka čomu môžu pretekári v zákrutách rýchlejšie brzdiť a skôr akcelerovať. Účinnosť predné a zadné brzdy môže byť naladená pre podmienky na trati.
Na páke serva plynu je tiahlo k karburátora motora a k tiahlam bŕzd. Na páke serva je vahadlo, ku ktorému sú pripojené dve páky ktoré vedú k pákam vačiek brzdy predného a zadného náhonu. Účinnosť predné a zadné brzdy ide upraviť a nastaviť zodpovedajúce jazdné vlastnosti vozidla.
Obrie hliníkové tlmiče majú veľké 7 mm piestnice, ktoré sú plne dimenzované pre zaťaženie áut 1: 5. Veľké množstvo náplne a možnosti nastavenia, zaistí autu bezpečnú jazdu aj v tých najdrsnejších podmienkach. 5ive-T 2.0 je štandardne dodávaný s hliníkovými uzávermi so závitom. Skrutky pre odvzdušnenie umožňujú rýchlejšie a jednoduchšie montážou a plnenie.
Motor má novú konštrukciu odliatku krytu spojky a výstupného pastorka. Ten poháňa ozubený remeň, ktorý pružnejšie reaguje pri prenose krútiaceho momentu na centrálny diferenciál a lepšie snaží ťažké podmienky prevádzky.
* Informácie o špecifikácii vodoodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu.
Pre uvedenie do prevádzky je potrebné doplniť:
Pre bežnú prevádzku RC autá potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá.
Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Ak pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma či nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue - viď doporučené príslušenstvo.
Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestnicou tlmiče. V prípade, že povrch piestnic tlmičov alebo stav tesnenia je v zlej stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady či jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), viď doporučené príslušenstvo.
Pre bežnú údržbu treba lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. Skrutky v motore, nastavovaciu skrutku v pastorka) musia byť proti povolenia týmto lepidlom zaistené.
Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdné čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.
