Expresné dodanie
Doprava zadarmo už od 118 €
Garancia spokojnosti
Prastarého otca dnešných ultralight vyrábala od roku 1931 do roku 1937 americká firma Aeronca. Jednomiestny cvičný a turistický lietadlo mal veľmi jednoduchú konštrukciu z oceľových trubiek potiahnutých plátnom s oceľovými drôtovými výstuhami, pohon zaisťoval dvojvalec o 36 koňoch. Vďaka vynikajúcim letovým vlastnostiam a výhodám vyplývajúcim z neobvyklej konštrukcie trupu - s Aeronca sa prakticky nedalo urobiť tvrdé pristátie, pretože pilot priamo videl na podvozková kolesá, a mohol veľmi presne odhadnúť okamih dosadnutie; vedľa pilota bolo miesto pre cestujúceho, takže žiak mohol "odezírat" správnu pilotáž - schopnejší majitelia mohli lietať sólo už po iba 5 hodinách výcviku. Aeronca boli hojne napodobňované amatérskymi staviteľmi i leteckými firmami na celom svete - to sa nevyhlo ani Československu, Be-60 "Bestiola" firmy Beneš-Mráz je toho jasným dokladom.
Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle.
Stavebnice RC polomaketa amerického cvičného a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bazových nosníkov, prepážok a priečok vytvárajúcich priehradový rám. Prípadné miestne oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Vzhľadom k neobvyklým tvarom trupu je pre jeho správne zostavenie nevyhnutný jednoduchý stavebné prípravok - výkres v mierke 1: 1 pre jeho zhotovenie nájdete na stavebnom plánu. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu.
Aeronca je konštruovaná pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - pre pohodové lietanie s "polovičným motorovým vetroňom" stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. V takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém.
Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier , sadu samolepiek, stavebný plán.
| Rozpätie [mm] | 1016 |
| Dĺžka [mm] | 559 |
| Plocha krídla [dm 2] | 12.6 |
| ovládané funkcie | S, V, M |
| Stavebné náročnosť | S2 |
| náročnosť pilotáže | P2 |
Doporučený pohon a RC vybavenie:
| DUMAS | RAY | FOXY | AXI | |
| motor | GWS IPS-51 | RAY C2826 / 12 | FOXY C2209 / 24 | AXI 2208/26 |
| regulátor | JES 006 | FOXY R-25B | FOXY R-25B | FOXY R-12B |
| akumulátor | RAY 7,4 V 800 mAh | RAY 7,4 V 800 mAh | RAY 7,4 V 800 mAh | RAY 7,4 V 800 mAh |
| vrtuľa | GWS 8x6 " | GWS 8x4.3 " | APC 8x3,8SF | APC 8x3,8SF |
| serva | 2x HS-55 | |||
| RC súprava | min. 3 kanály | |||
