Viper Jet 1450mm EPP - červený ARF set

Športový "tryskáč" Viper pôvodne vznikol v 90. rokoch minulého storočia ako amatérsky stroj poháňaný tlačným piestovým motorom s mnohalistou vrtuľou. Pretože ale tvorcom stále chýbal ťah, dospelo sa v roku 2005 po niekoľkých prestavbách a skúškach rôznych prúdových motorov na vykonanie poháňanému motorom General Electric J85, s ktorým boli už bratia Hanchetteové spokojní. Aby nie, J85 poháňa treba ľahký stíhacie Northrop F-5 alebo bojové Cessna A-37 Dragonfly! Ak nemáte cca 650 000 dolárov na zakúpenie "dospelých" stavebnice a voľných 3500 hodín na stavbu, môžete to skúsiť s naším ARF setom, ktorý budete mať k letu pripravený za dobu, ktorú zaberie nabitie pohonného akumulátora! Malý Viper síce nebude nadzvukový, ale na nejakých 150-170 km / h to vytiahnete bez problémov.

Polomaketa amerického športového prúdového lietadla z penového EPP poháňaná dúchadlom s priemerom 90 mm so striedavým motorom. Model je určený pre skúsenejšieho pilota, ktorý už spoľahlivo zvláda lietanie s bežnými akrobatickými modelmi.

Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Dúchadlo s priemerom 90 mm je umiestnené v zadnej časti trupu; prístup k nemu získate po odstránení krytu na spodnej strane upevneného 2 skrutkami. Dúchadlo poháňa striedavý motor BL3541-1450 s regulátorom Hobbywing 80 Opto. Pre napájanie palubnej elektroniky je nainštalovaný UBEC stabilizátor napájanie Hobbywing sa zaťažiteľnosťou 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor sú uložené v priestore kabíny pod rozmerným odnímacím krytom. V zadnej časti kabíny je umiestnená zapojovacia doska elektroniky, do ktorej sú privedené káble serv chvostových plôch, riadenie provové nohy a káblové zväzky od serv v poloviciach krídla. Z dosky sú potom vyvedené jednotlivé servokabelu pre zapojenie do vášho prijímača. V prednej časti kabíny nájdete elektronický sekvencer ovládajúci zaťahovanie podvozku. < / P>

Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom a elegantnými winglety spájané uhlíkovú rúrkovou spojkou je tiež z penového EPP. Krídelká a štrbinovej vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami s guľovými čapmi dvoma pármi serv upevnenými na ľahko demontovateľné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na nábežnej hrane krídla sú nainštalované LED pozičné svetlá. Káble všetkých serv a zaťahovacieho podvozku sú pre jednoduchosť zvedené do káblového zväzku zakončeného jedným multikonektor, ktorý sa po upevnení krídla na trup zapojí do zapojovacia dosky v trupe.

Chvostové plochy sú z penového EPP, k trupu sa upevňujú skrutkami. Pre ovládanie kormidiel slúži serva umiestnená v kýlovce resp. vo vodorovnom stabilizátora upevnená na ľahko demontovateľné plastové krytky.

Podvozok je tříkolý elektrický zaťahovacia s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku sú ovládané osobitnými servami, činnosť podvozku je riadená elektronickým sekvencer zaisťujúcim popravde maketové fungovania: napr. U hlavných nôh v krídle sa najprv otvorí kryt kolesa, potom sa noha vysunie alebo zasunie a nakoniec sa opäť uzavrie kryt kolesa. Čelovú noha je riadená zvláštnym servom zapojeným do kanála smerovky.

Všetky serva sú digitálne 9 g s kovovými prevodmi.

Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu - ak model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídielok, klapiek a polovíc výškovky sú zapojené (prostredníctvom zapojovacia dosky elektroniky) do jedného kanála prijímača. Ak budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspon Deväťkanálový RC súpravu - a zapojovacia dosku v trupe pre tieto funkcie nepoužijete.

Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2 V 5000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 30 C. Regulátor v modeli je vybavený konektorom EC5 (PELIKAN DANIEL # 7956/7957).

ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným dúchadlom, striedavým motorom, regulátorom, UBEC stabilizátorom napájania, elektricky zaťahovanie prednou nohou a 2 servami, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídielok, klapiek, elektricky zatahovaným podvozkom a 2 servami krytu podvozka, chvostové plochy z EPP s nainštalovanými servami, spojku krídla, sadu skrutiek a návod.

Pohon a RC vybavenie: