ARA4408V2T3
Nowy produkt
Miejsce do odbioru | czas dostawy |
Sklep Českobrodska 566, Praha 9, 19800 | 30.04. od 15:00 |
Rodzaj transportu | czas dostawy |
DPD Private do Czeska | 03.05. |
Poczta Czeska | 02.05. |
PPL - Dostawa do Czech | 02.05. |
Zásilkovna | 03.05. |
Balíkovna | 03.05. |
Rodzaj transportu | czas dostawy |
DPD - wysyłka na Słowację | 06.05. |
GLS- wysyłka na Słowację | 06.05. |
PPL- wysyłka na Słowację | 03.05. |
DPD - wysyłka do Niemiec | 06.05. |
DPD - przesyłka do Polski | 06.05. |
DPD - przesyłka w całej Europie | 07.05. |
GLS - przesyłka w całej Europie | 09.05. |
PPL - przesyłka w całej Europie | 09.05. |
Zásilkovna SK - výdejní místa | 06.05. |
Zásilkovna SK - Packeta home | 06.05. |
Zásilkovna PL - na adresu | 06.05. |
Zásilkovna PL - paczkomaty | 06.05. |
Hermes DE - výdejní místa | 06.05. |
Rakouská pošta | 06.05. |
-53,59 zł
Availability date:
Pakiet zawiera w pełni zmontowany model samochodu RC Arrma Kraton 4S BLX V2 z zainstalowanymi komponentami: silnik prądu przemiennego Spektrum 3668 2400Kv, kontroler Spektrum FIRMA Smart 120A V2, serwo Spektrum S662 MG, odbiornik Spektrum SR315 DSMR/SLT. Nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz. Akcesoria: zworka zwierająca IC5, klucz imbusowy (2,0, 2,5 mm), klucz wielofunkcyjny, podkładki pod sprężyny. Podręcznik CZ i podręcznik wielojęzyczny EN, DE, FR.
Model ARRMA ® 4X4 4S RC stanowi idealny środek pomiędzy mniejszymi modelami 3S i większymi modelami 6S. Dzięki doskonałemu napędowi AC porusza się z prędkością do 80 km/h. Napęd 4x4 gwarantuje niezrównane właściwości jezdne. Przeprojektowany układ napędowy zapewnia większą trwałość i lepszy rozkład mocy, co zapewnia niekończącą się zabawę. Zastosowano najnowocześniejszą elektronikę Spektrum z możliwością ustawień i innych funkcji.
Model posiada wzmocnione podwozie, które jest kompatybilne z nowo zastosowanym centralnym mechanizmem różnicowym . Niezależnie od warunków, centralny mechanizm różnicowy pomaga uzyskać maksymalną przyczepność. Zwiększoną ochronę przed latającymi kamieniami zapewnia kilka zainstalowanych ulepszeń – osłony barków, półoś i wyższe ściany boczne podwozia.
W modelu udoskonalono także układ zasilania w postaci nowego wodoodpornego* regulatora Spektrum Firma 120A Smart V2 IC5. Regulator V2 jest bardziej wydajny, mniej się nagrzewa i ma większą moc, co zapewnia lepsze wrażenia z jazdy. Sterowanie zostało ulepszone dzięki cyfrowemu serwomechanizmowi Spektrum S662 z metalowymi zębatkami i metalową obudową środkową, która lepiej odprowadza ciepło. Wyższy moment obrotowy serwa poprawia prowadzenie przy dużych prędkościach.
Wyżej wymienione ulepszenia są połączone ze sprawdzonymi funkcjami ARRMA 4S BLX, takimi jak – aluminiowe amortyzatory olejowe o dużym skoku, szerokie, solidne wahacze, metalowe mechanizmy różnicowe oraz przednie i tylne wały napędowe ze stali EXtreme Bash CVD zapewniające nieprzerwane zasilanie. Podwozie modelu charakteryzuje się również popularną, łatwo dostępną modułową konstrukcją ARRMA, dzięki której rutynowa konserwacja jest szybka i łatwa.
Opony dBoots COPPERHEAD 2 LP wykonane są z wysokiej jakości gumy z agresywnym wzorem bieżnika, który dobrze trzyma się na szerokiej gamie nawierzchni. Całość uzupełnia szczegółowe nadwozie z tylnym skrzydłem dociskowym i tylnymi kołami Wheelie.
Sztywne, kompozytowe podwozie zostało wzmocnione i zmodyfikowane pod kątem nowo zastosowanego centralnego mechanizmu różnicowego. Zachowano modułową konstrukcję z łatwo demontowalnych bloków ułatwiających konserwację. Uniesione boki ograniczają wnikanie brudu do wnętrza modelu. Przednie i tylne zderzaki skutecznie amortyzują uderzenia.
Przedni i tylny mechanizm różnicowy z całkowicie metalowymi zębatkami EXB, nowo dodany centralny mechanizm różnicowy z aluminiowym korpusem. Daje to modelowi niesamowitą trwałość i doskonałe rozłożenie mocy na poszczególne koła, co pozwala osiągnąć doskonałe prowadzenie i maksymalną przyczepność.
Amortyzatory z aluminiowym korpusem o długim skoku są wypełnione olejem i instalowane na wysokich wieżach amortyzatorów. Zapewnia to skuteczną absorpcję nawet mocniejszych uderzeń.
Dodatkową ochronę przed brudem i latającymi kamieniami zapewniają podwyższone osłony zamontowane na poszczególnych ramionach. Dzięki temu zawieszenie i osie są lepiej chronione niż kiedykolwiek wcześniej.
Eleganckie nadwozie pick-upa zawiera szczegółowy nadruk i jest uzupełnione tylnym błotnikiem dociskowym.
Wysokiej jakości gumowe opony dBoots ® COPPERHEAD 2 LP są zamontowane na kołach MT 3,8" z aluminiowymi anodowanymi nakrętkami i uchwytami 17 mm.
Sterowanie modelem zapewnia nowoczesny kontroler SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A V2 SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który jest w stanie przechwycić pełną telemetrię i przesłać ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym złączu IC5 . Dane przesyłane są za pomocą protokołu SRXL2. Sterownik odczytuje informacje o rodzaju, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora bezpośrednio z akumulatora Smart. Prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora Smart, napięcie ogniw akumulatora Smart, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i prędkość obrotowa silnika są dostępne w czasie rzeczywistym.
Elektronika jest całkowicie zamknięta w specjalnym materiale zalewowym, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci* i brudu do elektroniki. Regulator włącza się i reguluje za pomocą przycisków znajdujących się pod gumową osłoną.
Zaktualizowane oprogramowanie sprzętowe zapewnia większą wydajność i pewne wrażenia z jazdy.
Odbiornik nowej generacji SR315 DSMR Sport w mikro konstrukcji waży zaledwie 6g. Możliwość wyboru SmartSafe™ lub „Gas” Failsafe, parowanie za pomocą przycisku. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką reakcję odbiornika.
3-kanałowy nadajnik na kierownicę Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2,4 GHz jest kompatybilny z protokołem SLT. Niewielka waga nadajnika Spektrum SLT3 pozwala na trzymanie go bez zmęczenia. Kierownicę pokryto piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny – wszystkie elementy sterujące rozmieszczono tak, aby w razie potrzeby były szybko dostępne. Do paska służy bezpieczna pętla.
Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, transmisję telemetrii, łatwiejszą obsługę i dbałość o baterię. Wszystkie komponenty SMART, w tym akumulatory, są w stanie komunikować się ze sobą i przesyłać dane telemetryczne. Aby wyświetlić pełną telemetrię, musisz posiadać kompatybilny nadajnik Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlanie telemetrii zależy od typu radia dla konkretnego modelu.
Więcej informacji na temat technologii Smart znajdziesz na naszym blogu . Przegląd kompatybilnych nadajników tutaj.
* Informacje na temat specyfikacji wodoodporności można znaleźć w instrukcji obsługi. Wskazówki i porady dotyczące jazdy na mokrej nawierzchni znajdziesz na blogu.
Do obsługi modelu potrzebne są 4 baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy i odpowiednia ładowarka do akumulatora napędowego.
Najbardziej odpowiednie jest użycie jednego akumulatora LiPo z 3 lub 4 ogniwami (11,1 V, 14,8 V). W takim przypadku pozostaw drugi koniec kabla Y zaślepiony zworką IC5.
Akumulatory Spektrum z technologią Smart stanowią obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Zalety technologii Spektrum Smart znajdziesz tutaj.
Baterie Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza balansowego. Dodatkowo akumulatory G2 charakteryzują się do 3x szybszym automatycznym rozładowywaniem do trybu przechowywania. Akumulatory Smart G2 można ładować wyłącznie za pomocą ładowarek Spektrum Smart i Smart G2.
Ładowarki Spektrum Smart mogą ładować zarówno akumulatory Smart i Smart G2, jak i akumulatory konwencjonalne. Sprzedawane wcześniej ładowarki Smart obsługują także Smart G2 po aktualizacji.
Do obsługi modelu jako tuning polecamy uniwersalny nadajnik Spektrum DX5C lub DX5 Rugged, który posiada następujące zalety w porównaniu z nadajnikiem dołączonym do zestawu:
Do normalnej pracy modeli RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i silikonowy olej amortyzatora. Polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC z naszej oferty.
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie sklejona na całej długości, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy na tłoczyskach amortyzatora występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego. W przypadku złego stanu powierzchni tłoczków amortyzatorów lub uszczelek, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz polecane akcesoria.
Do rutynowej konserwacji potrzebny jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruba ustalająca w kole zębatym) należy za pomocą tego kleju zabezpieczyć przed poluzowaniem.
Opakowanie ochronne ma na celu ograniczenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą przy zachowaniu małych wymiarów i niewielkiej masy dawać duże prądy rozładowania oraz posiadać dużą pojemność przez długi czas pracy. I odwrotnie, akumulator LiPo jest szczególnie podatny na uszkodzenia mechaniczne.