
Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
XERUN XR10 Pro G3 - Czarny

Ekspresowa dostawa

Bezpłatna wysyłka od 901 zł

Satysfakcja gwarantowana
Kontroler XERUN XR10 Pro G3 160A oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby w pełni wykorzystać potencjał swojego najlepszego samochodu wyścigowego, driftingowego, rajdowego lub F1 1:10 RC lub buggy terenowego AC 1:10. Umożliwia zastosowanie silnika prądu przemiennego z czujnikami (z czujnikami) i bez czujników („bez czujników”) i oferuje 3 profile programów do wyboru - każdy z szerokim zakresem programowalnych parametrów w celu idealnego dostosowania silnika, podwozia i gąsienicy. Nadaje się do zawodów, w których dopuszcza się zmianę rozrządu w trakcie jazdy, a także do wyścigów z zerowym synchronizacją (doładowanie). Jeśli więc poważnie myślisz o jeździe na swojej nadętej „dziesiątce” z silnikiem prądu przemiennego, kontroler XERUN XR10 Pro G3 od firmy Hobbywing jest dla Ciebie!
Funkcjonować
- Specjalnie opracowany do samochodów RC: szosowych 1:10 (w tym driftingu, rajdów i Formuły 1) oraz buggy terenowych, zoptymalizowany do zmodyfikowanych wyścigów samochodowych z możliwością zmiany rozrządu
- Dla silników prądu przemiennego o rozmiarze 3650/540 z czujnikami i bez czujników, z zasilaniem 2S LiPo: silniki z gwintem 4,5 i większym do samochodów turystycznych, silniki z gwintem 5,5 i większym do wózków buggy
- Kompaktowe wymiary, niewielka waga, inteligentny wentylator
- Wstępnie ustawione oprogramowanie sprzętowe (można je dowolnie zmieniać) dla wyścigów o zerowym i zmiennym rozrządzie z 3 profilami (1/10 seryjne z zerowym taktowaniem, 1/10 na drodze, 1/10 w terenie) z 44 programowalnymi funkcjami, w tym synchronizacją Boost i Turbo (do 64°) brutalnie zwiększając wydajność
- Mocny przełączany stabilizator BEC do 6 A z możliwością regulacji napięcia 5,0-7,4 V
- Zaawansowane funkcje zabezpieczające (ochrona napięcia, ochrona termiczna, zabezpieczenie przed awarią itp.), ochrona przed odwrotną polaryzacją napięcia zasilania
- Możliwość programowania przy pomocy wielofunkcyjnego programatora LCD PRO (oddzielnie z programem na PC lub aplikacją mobilną) lub modułem OTA Bluetooth (z aplikacją mobilną)
- Możliwość aktualizacji oprogramowania sprzętowego za pomocą wielofunkcyjnego programatora LCD PRO lub OTA Bluetooth (sprzedawane oddzielnie)
- Możliwość monitorowania danych eksploatacyjnych za pomocą wielofunkcyjnego programatora LCD PRO lub OTA, modułu Bluetooth oraz aplikacji mobilnej, wbudowanego modułu pamięci do rejestracji danych (do 19 zestawów zapisów po 20 minutach) umożliwiającego przeglądanie zarejestrowanych wartości \u200bpo przejechaniu w aplikacji mobilnej za pomocą modułu Bluetooth OTA
Programowalne parametry
- Ogólne: Tryb ustawień (oferuje pełne menu ze wszystkimi 44 funkcjami lub ograniczone menu podstawowe z 24 najbardziej niezbędnymi funkcjami), tryb jazdy, maks. moc wsteczna, ochrona napięcia, ochrona termiczna sterownika, ochrona termiczna silnika, napięcie BEC, inteligentny wentylator, automatyczne wyłączanie (w tym opcja wyłączania sterownika za pomocą nadajnika), tryb czujnika, wykrywanie obrotów silnika, przesunięcie fazowe klimatyzacji
- Sterowanie przepustnicą: Sterowanie reakcją przepustnicy, krzywa przepustnicy, zakres neutralny, wartość początkowa przepustnicy, zasięg, częstotliwość przełączania napędu, wartość łagodzenia, zakres łagodzenia, bieg jałowy, współczynnik zaniku obrotów
- Sterowanie hamulcem: Intensywność hamulca oporowego, Agresywność hamulca oporowego, Częstotliwość załączeń hamulca oporowego, Max. efekt hamowania, stopień kontroli hamulca, tryb sterowania hamulcem (liniowy/tradycyjny/tarczowy), intensywność ABS, krzywa hamowania, częstotliwość przełączania hamulca
- Czas: synchronizacja doładowania, aktywacja rozrządu doładowania, początkowe obroty doładowania, końcowe obroty doładowania, początkowa przepustnica doładowania, końcowa przepustnica doładowania, synchronizacja turbosprężarki, opóźnienie turbosprężarki, szybkość dodawania turbosprężarki, szybkość usuwania turbosprężarki
- Konfiguracja: liczba biegunów silnika, przełożenie przekładni, średnica koła
W zestawie kontrolera znajdują się: kontroler XERUN XR10 Pro G3 wraz z kablami, instrukcja obsługi.
Prąd ciągły [A] | 160 |
Maks. prąd szczytowy [A] | 1200 |
Artykuły LiXX | 2 |
Długość [mm] | 35 |
Szerokość [mm] | 33,6 |
Wysokość [mm] | 30.3 |
Waga (z kablami) [g] | 93 |
Wejście dla czujników | Tak |
Programowalny | Tak |
Napięcie BEC [V] | 5 - 7,4 |
Prąd BEC [A] | 6 |
Wodoodporność | NIE |