Korpus PROTOform 1:10 Cadillac ATS-VR (podwozie 190mm)

Zawartość Paczki

Korpus przezroczysty PFR18 1:8, przezroczysta folia ochronna na szybę, akcesoria montażowe.

Charakterystyka

Protoformowane nadwozie Cadillaca ATS-VR: 190mm Touring Car do modeli samochodów RC 1:10, rozstaw osi 258mm, długość 445mm, szerokość 194mm. Wykonane z wytrzymałego lexanu, akcesoria montażowe.

Cadillac Racing powrócił do reflektorów sportów motorowych w 2015 roku ze swoim fabrycznym samochodem wyścigowym ATS-VR, trzecią generacją samochodów wyścigowych serii V. Ten samochód, zbudowany zgodnie z międzynarodowymi specyfikacjami FIA GT3, pozwala mu jeździć w ponad 30 różnych seriach GT na całym świecie. ATS-VR odniósł sukces z czołowymi kierowcami Johnny O'Connell i Andy Pilgrim i wygrał wiele serii World Challenge.

Nadwozie wyścigowego 2-drzwiowego coupe jest wykonane z masywnego tworzywa lexan® o grubości 0,76 mm i zawiera wtryskiwane rozpórki skrzydeł. Skrzydło ma 2 różne wysokości, 10 mm dla zatwierdzonych wyścigów USGT i 20 mm dla wyścigów klubowych, dzięki czemu PROTOform ATS-VR nadaje się do każdego rodzaju przepisów klasy GT. Jak zawsze, materiał montażowy skrzydła jest zawarty w dostawie

Sprzedawany jako przezroczysty i niepomalowany korpus. Zdjęcie malowanego korpusu służy jedynie do eksponowania detali. W tym produkcie nie ma podwozia pojazdu.

Kluczowe właściwości

• Wykonany z wytrzymałego poliwęglanu 0,76 mm
• Oficjalna licencja General Motors
• Najnowsze elementy aerodynamiczne i elegancki, nowoczesny styl
• Spryskać farbą, a następnie odkleić folię w sprayu, maski okienne i naklejki

Polecamy kupować

Aby zakończyć, musisz pomalować ciało. Nadwozia Lexan są zawsze dostarczane jako półprodukt przeznaczony do cięcia i malowania. Przede wszystkim trzeba ładnie wyciąć nadwozie, a zakrzywione nożyczki z lexanu pomogą Ci zrobić jak najbardziej okrągłe otwory na koła. Do powierzchni płaskich oferujemy również nożyczki proste do lexanu. Wybierając kolory do poliwęglanowego korpusu należy zadbać o zakup naprawdę lexan spray np. H-SPEED lexan spray 150ml biały, który ma specjalny skład, dzięki czemu jest wytrawiony w korpusie, kolory są wtedy elastyczne i odporne do łuszczenia się i pękania nawet w przypadku największego uderzenia. Przed malowaniem karoseria musi być dokładnie odtłuszczona, większość producentów zaleca umycie karoserii wodą źródlaną. Po odtłuszczeniu użyj taśmy maskującej od wewnętrznej strony karoserii, np. taśmy maskującej 24mm, aby stworzyć dowolny wzór lub naklej naklejki maskujące dostarczone przez producenta na okna i światła. Warto wiedzieć, że korpusy z lexanu są malowane od wewnątrz, dzięki czemu korpus staje się odporny na ścieranie. Lakierowanie powinno odbywać się najlepiej w pomieszczeniach o temperaturze pokojowej. Poszczególne kolory nakładamy w co najmniej trzech warstwach, ważne jest, aby kolor nanosić z odpowiedniej odległości, co najmniej 15-20 cm .