60" Edge 540T V2 EXP - Biały / Czerwony 1,52m

Akrobacyjne modele Extreme Flight są luźno wzorowane na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił sobie na szereg modyfikacji, aby stworzyć model o niepowtarzalnym wyglądzie i osiągach lotu. Oznaczenie EXP nie ma nic wspólnego z rzeczywistym statkiem powietrznym, ale jest skrótem od słów „Experimental Progressive”. To oznaczenie zostało wybrane, ponieważ modele Extreme Flight wykorzystują kilka zaawansowanych koncepcji projektowych i aerodynamicznych. W lekkiej konstrukcji, opartej na częściach z balsy i sklejki, hojnie zastosowano kompozyty węglowe i szklane - i we właściwych miejscach - aby uzyskać wysoką wytrzymałość i sztywność latawca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model zdolny do przenoszenia obciążeń aerodynamicznych w szerokim zakresie, ale wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysoką wydajność.

Zestaw zawiera tuningowe winglety lub generatory siły bocznej (SFG), które zwiększają efektywną powierzchnię boczną modelu, dzięki czemu lot ostrza i inne zwroty zależne od obrotu są łatwiejsze i bardziej stabilne. Dzięki tym skrzydełkom model jest bardziej stabilny przy zakrętach pod dużym kątem. Zdecydowanie zalecamy zamontowanie ich na modelu i eksperymentowanie z nimi.

Perfekcyjnie spryskana laminowana osłona silnika i aerodynamiczne kołpaki kół, a także możliwość wyboru kilku schematów kolorystycznych pokrowca z folii prasowalniczej ULTRACOTE (= Oracover) o wysokiej widoczności zapewni Ci model, z którego będziesz dumny na lotnisku. Połączenie tych wszystkich nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice współczesnego latania akrobatycznego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach współczesnej akrobatyki powietrznej, w tym powolnych akrobacjach 3D na niskich wysokościach, szybkich i agresywnych ekstremalnych akrobacjach oraz klasycznych akrobacjach precyzyjnych.

Sportowy półskalowy model amerykańskiego samolotu akrobacyjnego napędzanego silnikiem elektrycznym AC Torque 4016T / 500 dla doświadczonych pilotów do latania z klasyczną precyzją i ekstremalnymi akrobacjami 3D. / p>

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i elementów wycinanych laserowo z balsy ze wzmocnieniami kompozytowymi ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika oraz zdejmowaną górną częścią kadłuba z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamontowany w tylnym mocowaniu na skrzyni ze sklejki.

Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki wsuwane z boku na łącznik rur węglowych i zabezpieczane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z powłoką w całości z balsy. Lotki o dużej powierzchni sterowane są przez 2 niezależne serwomechanizmy. Możesz zaopatrzyć końce skrzydeł w dostarczone skrzydełka.

Powierzchnie ogonowe to konstrukcje geodezyjne wykonane w całości z balsy, GTC jest jednoczęściowy ze stabilizatorem przyklejonym do kadłuba. Ster wysokością i sterem sterują serwomechanizmy zamontowane w ogonie kadłuba za pomocą krótkich prętów prostych. Całość pokryta naprasowywaną folią ULTRACOTE (to znak firmowy używany w USA na dobrze znane folie Oracover).

Podwozie jest typu ostrogi z głównymi nogami z włókna węglowego, lekkimi kołami z osłonami z laminatu i ostrogą drucianą ze wspornikiem z włókna węglowego połączoną ze sterem.

Do napędu potrzebny będzie silnik elektryczny AC Torque 4016T / 500 lub FOXY G2 C3530-570 z regulatorem prędkości 80-90 A zasilany baterią 5-6S LiPo 3300-5000 mAh o obciążalności min. 40C.

Do sterowania modelem nadaje się przynajmniej czterokanałowy komputerowy zestaw RC - możliwość zaprogramowania wychyleń podwójnych i wykładniczych w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna do akrobacji w locie - klasyczna dokładność i ekstremalne 3D.

Serwa są szybkie i mocne w rozmiarze mini - np. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH itp.

Zestaw zawiera: kadłub pokryty żelazną folią, powierzchnie skrzydeł i ogona, laminowaną pokrywę silnika lakierowaną natryskowo, komplet akcesoriów, karbonowe podwozie, ostrogi, lekkie koła i instrukcje. / p>

Ogłoszenie

Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. W sprawie systemów bezzałogowych i bezzałogowych operatorów systemów z krajów trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. W sprawie zasad i procedur eksploatacji Operatorzy bezzałogowych statków powietrznych i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikopter, drony) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do dowolnego przechwytywania danych osobowych są zobowiązani do zarejestrowania się (w Czechach w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego) . Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów

Zalecane wyposażenie napędu i RC: