Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
W 2009 roku znany konstruktor lotniczy Milan Bříštela wraz ze swoim synem Martinem założyli firmę BRM AERO s.r.o. Ich pierwszą maszynę, Bristell Classic, dwumiejscowy dolnopłat z trójkołowym podwoziem ultralekkim kategorii, odniosła ogromny sukces (ponad 600 z nich lata na całym świecie) i umożliwiła dalszy rozwój i produkcję innych typów. Najnowszym dodatkiem jest Bristell B23, całkowicie metalowy dwumiejscowy dolnopłat szkolny z kompozytowym podwoziem głównym certyfikowanym zgodnie z EASA CS-23/US 14 CFR (FAR) Part 23. „Dorosły” B23 wyposażony w nowoczesny „szklany” kokpit i najnowsza awionika to idealny samolot do szkół lotniczych i podstawowego szkolenia pilotów, a także do turystyki lotniczej i latania rekreacyjnego. A teraz możesz cieszyć się lataniem z pół-modelem o rozpiętości skrzydeł 1600 mm tej wspaniałej maszyny napędzanej potężnym silnikiem prądu przemiennego!
Kadłub modelu wykonany jest z wysoce wytrzymałej pianki EPO (wytłaczanej poliolefiny) z dokładnymi wewnętrznymi wzmocnieniami węglowymi. Na dziobie zainstalowany jest silnik elektryczny C3548-800 AC z trzyłopatowym śmigłem 10x6" i regulatorem KAVAN R-50SB z potężnym stabilizatorem mocy BEC potrzebnym do zasilania 7 serw na pokładzie. Pokrowiec kabiny jest zdejmowany, zapinany na szpilkę z przodu i dwa mechaniczne zatrzaski z tyłu. W kabinie znajdziesz wystarczająco dużo miejsca na akumulator napędowy i odbiornik.
Skrzydło modelu z pianki EPO jest dwuczęściowe z karbonowymi prętami i karbonowym łącznikiem rurowym. Jest zabezpieczony śrubami. Lotki i klapy sterowane są niezależnie dwoma serwomechanizmami z krótkimi, prostymi prętami, są też funkcjonalne diody LED pozycyjne i lądowania.
Powierzchnie ogona również wykonane są z pianki EPO. Serwa steru i steru wysokości są umieszczone w stępce i stateczniku poziomym; stery sterowane są krótkimi, prostymi prętami.
Podwozie to stały trójkołowiec z nogą sterowaną drutem i podwoziem głównym z duraluminium; wszystkie koła wyposażone są w eleganckie osłony aerodynamiczne.
Model napędzany jest silnikiem AC klasy C3548-800 z regulatorem 50 A KAVAN R-50SB.
Do zasilania potrzebny będzie czteroogniwowy LiPo o pojemności 2600-3300 mAh o ładowności co najmniej 30C. Wybierz konkretny typ, aby prawidłowe położenie środka ciężkości działało jak najlepiej bez dalszego importu.Do sterowania modelem w sytuacji awaryjnej można również wykorzystać sześciokanałowy komputerowy zestaw RC bez funkcji specjalnych - w wersji podstawowej lotki, klapy, ster i nosy serwomechanizmu są połączone tylko z jednym kanałem za pomocą płytki przyłączeniowej zainstalowanej w obszar kabiny. Płytka zapewnia również zasilanie dla świateł LED. Ideałem jest oczywiście zastosowanie przynajmniej siedmiokanałowego zestawu komputerowego RC pozwalającego na niezależne sterowanie lotkami i klapami dwoma serwomechanizmami, co dziś potrafią nawet niedrogie Radiolink AT9S lub AT10II czy Futaba T6K lub T10J. W takim przypadku konieczne jest połączenie serwomechanizmów lotek i klap za pomocą czterech pojedynczych przedłużaczy (15-30 cm). Oczywiście instrukcja zawiera dokładną tabelę ze sprawdzonymi domyślnymi ustawieniami wychylenia steru, aby łatwo przygotować B23 do lotu, nawet jeśli jest to Twój pierwszy model z „w pełni zmechanizowanym” skrzydłem.
Zestaw ARF zawiera: wykończony kadłub, powierzchnie skrzydeł i ogona z pianki EPO z zainstalowanym silnikiem, śmigło, kontroler, 7 serwomechanizmów i światła LED, instrukcję.
Zauważyć
Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur prowadzenia działalności operatorów bezzałogowych statków powietrznych oraz piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o masie większej niż 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w dowolny sposób są zobowiązani do rejestracji (w Czechach w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
| Rozpiętość [mm] | 1600 |
| Długość [mm] | 1151 |
| Waga [g] | 2100 |
| Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 36,8 |
| Funkcje kontrolowane | S,V,K(2),M,F(2),Noga łukowa |
| Trudność budowy | S0, S1 |
| Trudność pilotażu | P2 |
Wyposażenie napędu i RC:
| Silnik | *C3548-800 |
| Regulator | *KAWAN R-50SB |
| Śmigło | *10x6“ trzyskrzydłowe |
| Akumulator | KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C lub KAVAN 14,8 V 3300 mAh 40/80C |
| Obsługiwać | *7x mikro |
| Zestaw RC | min. 7 kanałów komputerowych |
| *) Część zestawu ARF | |
