PIPER J3 Cub V4 1400mm ARF

Piper J-3 Cub był sportowym przemysłem lotniczym dla Forda T. Oczywiście jest tu zasadnicza różnica: Mr. Ford powiedział: "Ford T może być w dowolnym kolorze, jeśli jest czarny", podczas gdy motto Mr. Pipera brzmiał: "Możesz mieć Piper Cuba w dowolnym kolorze, jeśli jest żółty". Od 1937 r. Do Stanów Zjednoczonych w czasie wojny wyprodukowano ponad 3000 J-3, a wraz z pojawieniem się zamówień wojskowych, dla których żółć wymagała zastąpienia przez oliwkę, wydajność produkcji wzrosła do jednego Grasshopera L-4 co 20 minut . A setki wciąż latają ...

Nasza nowa Pipera - dla zmiany w eleganckim kolorze czerwonym i białym - na pewno nie ominie Cię niezniszczalna pianka EPO na niebie dzięki gamie 1400 mm, ale na pewno spodoba ci się jej bliski wygląd. Mamy przeszkloną kabinę (w tym "szyberdach") z deską rozdzielczą i koncentrycznie wyglądającym pilotem, wyrafinowanym podwoziem i skrzydłem z charakterystycznymi rozpórkami. Oprócz wózka w zestawie znajdziesz zestaw pływaków! Duży rozmiar, atrakcyjny wygląd, fałszywe detale, przyjemne cechy lotu - idealny model rekreacyjny dla każdego, kto już zdążył pilotować szkolne modele takie jak Pioneer, Beta 1400, Alpha 1500 ...

W kadłubie modelu EPO kadłub jest wyposażony w naprzemienny silnik rotacyjny wału korbowego C3536-850 wyposażony w kontroler AC 40A oraz serwomotory i serwomotory. W dolnej części kadłuba znajduje się miejsce na baterie, które są łatwo dostępne dzięki zdejmowanej plastikowej osłonie. W przypadku Pipery będziesz potrzebował 2200 mAh Lipo TriClean o pojemności 25C. Plastikowa pokrywa silnika jest odłączalna, zabezpieczona śrubami po bokach.

Klapa tylna EPO jest przymocowana do kadłuba za pomocą śrub. Ster i windy są przechowywane po bokach ogona tułowia" / p>

Skrzydło jest również wykonane ze spienionego EPO z modyfikowanym profilem Clark-Y, dwuczęściowym, sprzężonym z rurowym sprzęgłem węglowym. Do kadłuba obie połówki są mocowane z przodu iz tyłu za pomocą 2 śrub. Lotki są sterowane przez dwa serwomotory zamontowane w skrzydle za pomocą krótkich prostych walcówki. Przed przymocowaniem prętów zalecamy, aby stery "poruszały się" wielokrotnie ostrożnie w górę i w dół ugięcia, odpowiednio. w lewo i w prawo.

Dwukołowe podwozie ze sterowanym odgałęzieniem jest okablowane, z plastikowymi osłonami na akcesoria. Sterowane są lotki, ster (sprzężona zębatka), winda i prędkość obrotowa silnika.

Pływaki wykonane są z pianki EPO z rozpórkami; Lewy pływak jest wyposażony w wodny hełm sterujący specjalnym serwomotorem zamontowanym wewnątrz. Podczas kołowania, startu i lądowania na wodzie naprawdę to doceniacie!

Do sterowania modelem potrzebny jest przynajmniej czterokanałowy, ale przynajmniej pięciokanałowy zestaw RC, który umożliwia niezależną kontrolę i regulację serwomechanizmów lotek. W takim przypadku można ustawić różnicowanie ugięć lotek; na początek zalecamy 10-20% - tzn. ugięcie lotek jest nieco mniejsze w porównaniu z odchyleniem w górę. Ułatwi to kontrolowanie modelu, który będzie miał mniejszą skłonność do wyrzucania zakrętu. Podobny efekt można osiągnąć, stosując mieszankę steru lotek, możesz łączyć oba - z mieszanką lotek-steru "chwytasz" początkowy gradient, różnicowanie poprawia twoje własne skrzyżowanie krzywej.

Piper Cub jest przeznaczony dla średnio zaawansowanych modelarzy. Model, jako półklaster sportowego "box-like" high-winga, wprowadza niektóre z cech typowych dla podobnych maszyn - będziesz musiał prawidłowo koordynować model ze sterem, lotką i windą. To doświadczenie "jak się znajduje" najpóźniej po rozpoczęciu latania z pierwszym modelem akrobatycznym lub (pół) maczetą dowolnego rodzaju." Miło przyzwyczaić się do tego, że nie są używane do ozdabiania nadajników, ale do używania ich we właściwy sposób iw odpowiednim momencie. To dla nas okrutne, ale później będziesz wdzięczny. Jego domeną jest oczywiście cichy wiadukt, który da Tobie i twoim współpracownikom wystarczająco dużo czasu, aby cieszyć się legendarnymi kształtami "piperovian", ale po niewielkim "początku" niezawodnie zarządza pętlami, skręconymi zwojami i zakrętami. Po prostu sportowy poduszkowiec górski, jaki powinien być!

Zestaw ARF obejmuje: gotowy model z silnikiem trójfazowym, dwusuwowym śmigłem, regulatorem prędkości i 5 serwami, zestaw podwozia z kołami, zestaw amortyzatorów, komplet drobnych akcesoriów i instrukcję.

Napęd i sprzęt RC: