48" Edge 540T V2 Plus - Biały/Czerwony 1,22 m

Modele akrobatyczne Extreme Flight są luźno wzorowane na prawdziwych samolotach, projektant pozwolił sobie na szereg modyfikacji, aby stworzyć model o niepowtarzalnym wyglądzie i osiągach w locie.Materiały z kompozytów węglowych i szklanych w celu uzyskania wysokiej wytrzymałości i sztywności płatowca przy minimalnej masie . Rezultatem jest solidny model, który jest w stanie wytrzymać szeroki zakres obciążeń aerodynamicznych, a jednocześnie wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysokie osiągi.

W zestawie znajdują się tuningowe winglety lub generatory siły bocznej (SFG) zwiększające efektywną powierzchnię boczną modelu, dzięki czemu lot noża i inne skręty w zależności od „autorytetu” steru są łatwiejsze i stabilniejsze. Winglety te sprawiają również, że model jest bardziej stabilny podczas skrętów pod dużym kątem natarcia (błotniak). Zdecydowanie zalecamy zamontowanie ich na swoim modelu i eksperymentowanie z nimi.

Idealnie natryskiwana laminowana pokrywa silnika i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród kilku wersji kolorystycznych nakładki z folii odblaskowej ULTRACOTE (=Oracover) dadzą Ci model, z którego będziesz słusznie dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice współczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach współczesnej akrobacji, w tym w powolnych akrobacjach 3D na małych wysokościach, szybkich i agresywnych akrobacjach ekstremalnych oraz klasycznych akrobacjach precyzyjnych.

Sportowy półmodel amerykańskiego samolotu akrobacyjnego do napędu silnikiem elektrycznym prądu przemiennego klasy AXI 2814 lub Torque 2814/820 dla doświadczonych pilotów do latania klasyczną precyzją i ekstremalnych akrobacji 3D.

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja z części wycinanych laserowo ze sklejki i balsy ze wzmocnieniami kompozytowymi ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowanym górnym kadłubem z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamocowany w tylnej części na skrzyni ze sklejki.

Skrzydło dwuczęściowe o symetrycznym profilu (połówki wsuwane są z boku na karbonowe łączniki rurowe i zabezpieczane systemem szybkozamykacza) to także klasyczna konstrukcja z twardym pokryciem wykonanym w całości z balsy. Skrzydła o dużej powierzchni sterowane są przez 2 niezależne serwa. Końce skrzydeł można wyposażyć w dołączone winglety.

Wszystkie powierzchnie ogonowe są wykonane z balsy o wewnętrznej konstrukcji geodezyjnej; VOP jest jednoczęściowy ze stabilizatorem wklejonym w kadłub. Sterowanie sterem wysokości i sterem odbywa się za pomocą serwomechanizmów umieszczonych w tylnej części kadłuba za pomocą krótkich prostych drążków. Cały model pokryty jest folią do naprasowywania ULTRACOTE (jest to marka używana w USA dla znanych folii Oracover).

Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi nogami z włókna węglowego, lekkimi kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą ze wspornikiem z włókna węglowego współpracującym z kierunkowskazem.

Wersja V2 wprowadza ulepszenia w postaci zastosowania sklejki pokrytej węglem na odsłoniętych częściach kadłuba oraz systemu szybkiego uwalniania skrzydeł.

Do napędu niezbędny będzie silnik elektryczny prądu przemiennego klasy AXI 2814 z regulatorem prędkości 40-50 A zasilany czteroogniwowym akumulatorem LiPo 2100-2700 mAh o wytrzymałości na obciążenie co najmniej 40C.

Do sterowania modelem nadaje się przynajmniej czterokanałowy komputerowy zestaw RC - możliwość programowania podwójnych i wykładniczych ugięcia w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna do latających akrobacji - klasycznej precyzji i ekstremalnego 3D.

Zrobi to szybkie i mocne serwo w rozmiarze sub-mikro - np. Hitec HS-65MG, HS-5065MG itp.

Zestaw zawiera: kadłub, skrzydła i ogon pokryty folią do naprasowania, pokrywę silnika z natryskiwanego laminatu, kompletny zestaw akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogę, lekkie koła i instrukcję.

Wymiary opakowania: 104x38,5x21cm

Waga opakowania: 5,6 kg

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego Autorytet). Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów