Maisto Kawasaki Z900RS Cafe 1:12 zielony

Informacje o szablonie:

Nadchodzi nowe Kawasaki Z 900 RS Cafe, które oferuje klasyczny design w połączeniu z najbardziej zaawansowaną technologią w jednej maszynie. To nowoczesny motocykl, który kryje w sobie kontrolę trakcji, w pełni regulowane podwozie, monoblokowe radialne zaciski hamulcowe, oświetlenie led i inne nowoczesne gadżety, ale przede wszystkim jest to motocykl, w którym Kawasaki oddaje swoje dziedzictwo i nawiązanie do ikony lat siedemdziesiątych - Kawasaki z 900 „King of Cool”. Legenda powraca!

PROJEKT

• 
  
• Tylne światło LED inspirowane Z1. Gładka konstrukcja całej sztycy została zainspirowana „kaczym dziobem” modelu Z1.
  
• Okrągłe światło przednie LED. Duże, przednie światło LED o średnicy 170 mm, będące połączeniem stylu retro i nowoczesnego, świeci białym światłem, zapewniając doskonałą widoczność w nocy.
  
• Tarcze kół. Wygląd kół imituje klasyczne tarcze „peak”.
  
• Kultowy zbiornik w kształcie łezki. Rdzeń konstrukcji z900RS. Piękny zbiornik w kształcie kropli nawiązuje do Z1.
  

SILNIK I RAMA

• 
  
• Prosty i przejrzysty układ silnika. W przypadku motocykli typu naked silnik jest ważnym elementem stylu. A Z900 RS dzięki konstrukcji silnika jest właściwym przedstawicielem swojej klasy.
  
• Mocny, czterocylindrowy rzędowy silnik. Podobnie jak Z900RS, Z900RS CAFE jest wyposażony w czterorzędowy silnik rzędowy o pojemności 948 cm3 – konfigurację silnika zapewniającą doskonałą równowagę wydajności i obsługi. Jest dostrojony do niższego średniego zakresu obrotów.
  
• Starannie zaprojektowany wydech. Przed wybraniem ostatecznego projektu podczas projektowania układu wydechowego wzięto pod uwagę ponad 20 różnych wariantów.
  
• Rama ułatwiająca obsługę. Ustawienia sztywności ramy i geometrii podwozia zapewniają naturalne prowadzenie. Podobnie jak silnik, podwozie reaguje predykcyjnie na wymagania kierowcy. Zgodnie ze sportowym charakterem retro, sylwetka Z900RS CAFE jest mniej „przykucnięta” niż w przypadku Z900.
  
• Pierwszy tuningowany wydech Kawasaki. Chociaż czterorzędowe silniki Kawasaki słyną z historii ze swoich doskonałych układów wydechowych, po raz pierwszy Kawasaki przeprowadziło specjalne badania w celu stworzenia idealnego układu wydechowego. Zaprojektowane tak, aby wywołać reakcję kierowcy, strojenie dźwięku skupiało się na początkowym dźwięku silnika, pracy na biegu jałowym i jeździe z małą prędkością, podczas której najlepiej cieszyć się głębokim dźwiękiem wydechu.