Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Futaba HPS-AA702 (41kg 0,075s/60°)
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Super szybkie i bardzo mocne programowalne cyfrowe serwo S.BUS2/S.BUS z silnikiem prądu przemiennego, metalową przekładnią (ostatnie koło ze stali nierdzewnej) i wałem wyjściowym osadzonym w dwóch łożyskach kulkowych o podwyższonym napięciu zasilania. Idealny do precyzyjnych akrobacji w dużych modelach samolotów i podobnych zastosowań. aby zapewnić doskonałe chłodzenie nawet przy dużym obciążeniu, serwo umieszczone jest w aluminiowej obudowie.
HPS-AA702 można podłączyć do wyjść S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) odbiorników lub może pracować jako klasyczny serwo podłączony do wyjście kanału (PWM) odbiornika.
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 oraz programu komputerowego S-Link lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować całą gamę parametrów serwa (prędkość, wielkość odchylenia, neutralny, zabezpieczenie przed przeciążeniem , miękki start itp.).
Zwiększone napięcie zasilania 6,0-7,4 V (nominalne), 4,8-8,4 V (robocze). Wymaga zastosowania akumulatora mocy o dużej pojemności prądowej, nie należy stosować stabilizatorów UBEC.
Co to jest S.BUS2/S.BUS
- S.BUS – magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
- S.BUS2 - Magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (tak jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjścia/wejścia odbiornika S.BUS2. Dodatkowo umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesłanie z nich danych poprzez odbiornik w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze czy kącie wychylenia dźwigni wyjściowej serwa.
W przeciwieństwie do klasycznych zestawów RC, system S.BUS(2) wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwa, żyroskopu lub innego urządzenia. Dane te zawierają polecenia takie jak „przesuń serwo kanału 3 o 15 stopni, przesuń serwo kanału 5 o 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS(2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, ustawiając je i sterując indywidualnie w zależności od potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na skrzynce serwa.
Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. O jego funkcji decyduje ustawienie kanału w pamięci serwa (odbywa się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - w przypadku niektórych serwomechanizmów kanał można ustawić wyłącznie za pomocą nadajnika).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jego ruch sygnalizowany jest sygnałem w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwa pozostają w mocy.
Rozmiar serwa | Standard |
Typ serwa | Cyfrowy |
Ciąg przy 6,6 V [kg·cm] | 37 |
Prędkość przy 6,6 V [s/60°] | 0,08 |
Ciąg przy 7,4 V [kg·cm] | 41 |
Prędkość przy 7,4 V [s/60°] | 0,075 |
Przekładnie serwo | Metal |
Łożyska kulkowe | 2× |
Wysokie napięcie | Tak |
Zasilanie [V] | 4,8 - 8,4 |
Długość [mm] | 40,5 |
Szerokość [mm] | 21 |
Wysokość [mm] | 39,4 |
Waga [g] | 80 |
Przeznaczony | Samoloty, helikoptery, samochody drogowe, SUV-y, żaglówki, łodzie |
S. AUTOBUS | Tak |
S.BUS2 | Tak |
Tryb SR | NIE |
Wodoodporność | Odporny na zachlapania |