DS75K (0,13 s/60°, 2,4 kg.cm)

Potężny programowalny cienki cyfrowy mikroserwo z tytanowymi zębatkami zamontowanymi na jednej kulce, jednym samosmarującym i dwóch łożyskach igiełkowych. Dzięki precyzyjnie naprężonym przekładniom z minimalnym luzem i płaskiej obudowie o średnicy 9 mm, szczególnie nadaje się do sterowania lotkami i klapami w samolotach F3K RC, małych szybowcach i modelach silników z cienkimi płatami, takich jak modele F5D do wyścigów wokół pylonów. Aby zapewnić doskonałe chłodzenie nawet przy dużym obciążeniu, serwo jest umieszczone w aluminiowej obudowie.

Standardowe napięcie zasilania 3,5-6,0 V (nominalne).

Za pomocą programatora/interfejsu USB dla serwomechanizmów DSP-1 oraz programu operacyjnego na PC można zaprogramować szeroki zakres parametrów serwa:
Martwe pasmo: Szerokość martwego pasma wskazuje wielkość zmiany szerokości impulsów sygnału sterującego, przy której położenie wału wyjściowego/dźwigni serwa nie uległo jeszcze zmianie. Domyślne ustawienie MKS = 1 µs lub 1,1 µs
Blokada: Ustawienie zachowania serwa w przypadku braku sygnału sterującego - Utrzymuje pozycję odpowiadającą ostatnio otrzymanemu sygnałowi / Silnik jest wolny, serwo nie utrzymuje żadnej pozycji.
Maks. Obciążenie (maks. zaangażowanie): Stopień zaangażowania silnika będzie ograniczony przez tę wartość - ogranicza ona maksymalną moc silnika serwo.
Pulse Lower (Min. szerokość impulsu): Dolna granica szerokości impulsu sterującego i odpowiadająca jej wielkość odchylenia serwa będą ograniczone przez tę wartość.
Neutralny: Reguluje szerokość impulsów sterujących w położeniu neutralnym/środkowym serwa.
Górny impuls (maks. szerokość impulsu): Górna granica szerokości impulsu sterującego i odpowiadająca mu wielkość odchylenia serwa będą ograniczone przez tę wartość.
Zwiększenie: moc silnika przy ruszaniu z miejsca spoczynku. Im większa wartość, tym większa siła uruchamia silnik.

OGŁOSZENIE
NIE próbuj obracać serwa ręcznie. Ponieważ przekładnie serwa są bardzo precyzyjne i delikatne, podczas montażu dźwigni serwa nie należy próbować wciskać jej na wał wyjściowy serwa – w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia przekładni. Prawidłowa procedura: Umieść dźwignię serwa naprzeciwko mil na wale wyjściowym serwa, ale nie umieszczaj jej na wale. Przytrzymaj dźwignię serwa palcami, a następnie ostrożnie wkręć śrubę mocującą dźwignię, aby wsunąć dźwignię na wał wyjściowy. Z taką samą ostrożnością postępuj przy demontażu dźwigni.