Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Futaba S-U305 (8,9 kg 0,18 s/60°)
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Wytrzymałe programowalne cyfrowe serwo standardu S.BUS2/S.BUS z metalowymi zębatkami i wałem wyjściowym zamontowanym na dwóch łożyskach kulkowych ogólnego zastosowania ze standardowym napięciem zasilania. Idealny do wszelkiego rodzaju modeli samolotów (do rozmiaru dla silnika spalinowego ok. 15-20 cm3), samochodów i łodzi.
S-U305 można podłączyć do wyjść S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) odbiorników lub może pracować jako klasyczne serwo podłączone do wyjście kanału (PWM) odbiornika.
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 oraz programu komputerowego S-Link lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwomechanizmu S.BUS można zaprogramować cały szereg parametrów serwomechanizmu (prędkość, wielkość odchylenia, neutralność, zabezpieczenie przed przeciążeniem miękki start itp.).
Standardowe napięcie zasilania 4,8-6,0 V (znamionowe).
Co to jest S.BUS2/S.BUS
- S.BUS – magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, kontrolerami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
- S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do komunikacji dwukierunkowej umożliwiająca (jako S.BUS) sterowanie serwomechanizmami, kontrolerami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego/wejścia odbiornika S.BUS2. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych przez odbiornik do wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serwomechanizmów S.BUS2 może przesyłać informacje o prądzie roboczym, temperaturze lub kącie dźwigni wyjściowej serwa do nadajnika.
W przeciwieństwie do klasycznych zestawów RC, system S.BUS(2) wykorzystuje komunikację danych szeregowych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń serwomechanizm kanału 3 o 15 stopni, przesuń serwomechanizm kanału 5 o 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS(2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwomechanizmu (ID). Identyfikator można znaleźć na naklejce na serwomechanizmie.
Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. Jego funkcję określa się poprzez ustawienie kanału w pamięci serwa (wykonuje się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - dla niektórych serw kanał można ustawić tylko za pomocą nadajnika).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jego ruch jest podawany przez sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwomechanizmu pozostają w mocy.
Rozmiar serwa | Standard |
Typ serwa | Cyfrowy |
Ciąg przy 4,8 V [kg/cm] | 7.1 |
Ciąg przy 6,0 V [kg/cm] | 8.9 |
Prędkość przy 4,8 V [s/60°] | 0,23 |
Prędkość przy 6,0 V [s/60°] | 0,18 |
Przekładnie serwo | Metal |
Łożyska kulkowe | 2× |
Wysokie napięcie | NIE |
Zasilanie [V] | 4,8 - 6 |
Długość [mm] | 40 |
Szerokość [mm] | 20 |
Wysokość [mm] | 38.1 |
Waga [g] | 46,5 |
Przeznaczony | Samoloty, samochody drogowe, SUV-y, żaglówki, łodzie |
S. AUTOBUS | Tak |
S.BUS2 | Tak |