Losi Hammer Rey 1:10 4WD RTR zielony

Oficjalna licencja Casey Currie's U4 Racer

Model RC Hammer Rey U4 jest produkowany na oficjalnej licencji Casey Currie's U4 Racer. Zawiera autentyczne detale modelu prawdziwego samochodu Hammer Rey, dzięki czemu model jest wierną repliką, wykonaną w skali 1:10.

Oficjalnie licencjonowane koła i opony

Model zbudowany jest na licencjonowanych tarczach wyścigowych KMC Machete i oponach Nitto Trail Grappler M/T z agresywnym wzorem bieżnika, który poradzi sobie w każdym terenie. Dzięki temu Hammer Rey ma dokładny wygląd prawdziwej maszyny.

Silnik prądu zmiennego Spectrum™ SMART 3150Kv

Hamer Rey jest wyposażony w silnik prądu przemiennego Spektrum™ 3150Kv, sterownik Spektrum™ Smart 130A i jest sterowany przez 6-kanałowy odbiornik telemetryczny AVC Spektrum™ SR6200A DSMR, który przesyła dane telemetryczne Spektrum™ Smart, w tym chwilowe napięcie akumulatora. Ta potężna kombinacja radzi sobie z akumulatorami LiPol do 3S (sprzedawanymi osobno) i pozwala pędzić krajobraz z prędkością ponad 60km/h!

Spektrum nadajnika™ DX3™

Nadajnik Spektrum™ DX3™, który jest częścią zestawu zestawu, oferuje zaawansowane funkcje, takie jak technologia AVC® z telemetrią nadajnika, wskazującą stan naładowania akumulatora Smart drive. Doskonały zasięg, odpowiedź i odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Ustawienie punktów końcowych sterowania i przepustnicy, ustawienie czterech poziomów jasności diod LED, które sygnalizują poziom baterii SMART.

Model szczegóły modelu

Losi Hammer Rey U4 jest wyposażony w tłumiki wtórne ze sztucznymi zbiornikami chłodzącymi, gaśnice, układ wydechowy Magnaflow, górny pasek świetlny LED, dolny pasek świetlny LED, reflektory LED, ogniwo paliwowe, sztuczny wahacz, zaciski hamulcowe z tarczami, lusterka boczne i wiele innych .

Silniejszy układ kierowniczy

Aby zapewnić sztywność i dokładność sterowania oraz większe bezpieczeństwo zmodyfikowano uchwyt serwa steru oraz serwomechanizm z przekładnią.

Mocniejsza tylna oś

Tylne zawieszenie modelu Hammer Rey RC pozwala amortyzować ogromne nierówności i wyboje podczas jazdy tak realistycznie, jak w pełnoprawnym samochodzie wyścigowym U4. Obudowa tylnej osi zawiera trzecią sekcję, która ma nowe łożyska zębników o większej średnicy, a także mocniejsze mocowanie górnego tylnego ramienia dla większej trwałości.

Niezależne przednie zawieszenie

Przednie niezależne zawieszenie zostało starannie zaprojektowane, dzięki czemu Hammer Rey może teraz bezpiecznie pokonywać trudny teren. Dzięki w pełni niezależnemu zawieszeniu umożliwia odpowiednią reakcję każdej ze stron i zapewnia większą kontrolę oraz bardziej precyzyjne sterowanie i kontrolę.

Wodoodporna elektronika

Model Hammer Rey RC ma wodoodporne elementy elektroniczne, takie jak serwo, kontroler i odbiornik. Zaleca się przeprowadzanie regularnej kontroli silnika, ponieważ silnik zawiera obracające się części, które należy regularnie czyścić i konserwować. Ale nagrodzi Cię długowiecznością i stałą wydajnością.

Łoże silnika w precyzyjnych pozycjach

Silnik osadzony jest na aluminiowym łożu silnika z szeregiem zaznaczonych otworów, które pozwalają na łatwą, precyzyjną regulację luzu międzyzębowego kół zębatych dla różnych rozmiarów zębników.

Listwy świetlne i reflektory LED

Zabawa z Hammerem Reyem nie kończy się nawet po zachodzie słońca. Świetne światła LED na zintegrowanych listwach świetlnych zapewniają wystarczającą ilość światła do jazdy nocą. Ponadto diody LED montowane na karoserii są bardzo wolne od baterii, co pozwala na jazdę do późnych godzin nocnych!

Regulowane amortyzatory olejowe

Amortyzatory o długim skoku świetnie pochłaniają energię podczas dużych wybojów i skoków. Gwintowane korpusy amortyzatorów są wyposażone w tuleje regulacyjne, dzięki czemu można precyzyjnie ustawić wstępne napięcie sprężyn śrubowych.

Serwo z metalową przekładnią Spectrum ™ S614S

Hammer Rey ma zainstalowany serwomechanizm S614S MG (stal) WP o wysokim momencie obrotowym, z momentem obrotowym 15kg.cm i kwadratem 23T.

Uszczelniona metalowa skrzynia biegów z dyferencjałami

Jednobiegowa skrzynia biegów, a także przedni i środkowy dyferencjały są uszczelnione i zaprojektowane do obsługi wysokowydajnego silnika prądu przemiennego w trudnym terenie. Koła zębate M1 dodatkowo zwiększają trwałość. Trzy opcje różnicowe pozwalają dostosować Hammer Rey do każdych warunków na torze.

Schowek na akumulator z tyłu podwozia

Innowacyjna funkcja wkładania baterii z tyłu umożliwia szybką, łatwą i bezproblemową wymianę baterii podczas wyjmowania korpusu. Teraz wystarczy wsunąć akumulator pod tylną oś do skrzyni i zabezpieczyć go przed wysunięciem.

Dłuższy rozstaw osi

Najdłuższy do tej pory rozstaw osi został zastosowany na platformie Rey, aby zapewnić większą stabilność przy dużych prędkościach, co w połączeniu z pracą wykonaną przez elektroniczną stabilizację AVC pozwoli na wciśnięcie dźwigni przepustnicy do samego końca. Ciesz się drapieżną jazdą w terenie z Losi Hammer Rey U4.

Pełna wydajność dzięki technologii AVC®

Zintegrowany system kontroli trakcji AVC® (Active Vehicle Control®) odbiornika działa za kulisami i wykonuje setki regulacji przepustnicy i układu kierowniczego na sekundę, dzięki czemu większa moc silnika jest przenoszona na aktualną prędkość i przyspieszenie, zamiast tylko szarpać kierownicą. Opatentowany system AVC daje wyższy poziom osiągów, którego po prostu nie znajdziesz w żadnym modelu samochodu innego producenta niż Horizon Hobby. Oprócz kontroli trakcji w swoim pełnoprawnym pojeździe, możesz aktywować lub dezaktywować system podczas pracy i dostosować poziom stabilności do warunków jazdy. Każdy samochód RC może jechać szybciej, a dzięki AVC możesz jeździć szybciej, zachowując optymalną stabilność w każdych warunkach jazdy.

Oficjalnie licencjonowany

Amerykański kierowca wyścigowy Casey Currie to odnosząca sukcesy i znana postać w wyścigach terenowych. Jednym z powodów, dla których Casey Currie i jego samochód wyścigowy U4 tak dobrze sprawdzają się na platformie Rey, było niezależne zawieszenie przedniej osi i stała tylna oś. Ta kombinacja została również zastosowana w modelu RC i jest świetna, osiągi i właściwości jezdne Cię nie zawiodą.

Zalecane akumulatory LiPol

Model może być zasilany z 2 do 3 ogniw LiPo. Akumulator powinien być wyposażony w złącze EC5 lub IC5. Do normalnej jazdy zalecamy 2-ogniwowy akumulator LiPol (7,4 V).

• Do normalnej jazdy 2-ogniwowy akumulator LiPol Spectrum 7,4 V 5000 mAh z technologią Smart lub Spectrum G2 7,4 V 5000 mAh z technologią Smart G2 .
• Do szybkiego akumulatora LiPol Spectrum Smart LiPol 11.1V 5000mAh 50C HC IC5.
• Dla maksymalnej możliwej prędkości akumulator LiPo Spectrum LiPo 11,1 V 5000 mAh z technologią Smart z technologią Smart G2 .

Akumulatory Spektrum z technologią SMART to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Tutaj znajdziesz zalety technologii Spektrum Smart

Baterie Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza balansu. Ponadto akumulatory G2 mają do 3x szybsze automatyczne rozładowywanie w tryb przechowywania. Baterie Smart G2 można ładować tylko w ładowarkach Spektrum Smart i Smart G2 .

Rekomendowane ładowarki do akumulatorów konwencjonalnych i Smart

Ładowarki Spektrum Smart mogą ładować zarówno baterie Smart i Smart G2, jak i baterie konwencjonalne. Sprzedawane wcześniej ładowarki Smart, po aktualizacji, obsługują również Smart G2.

• Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum Smart S150 z jednym wyjściem 1x50W.
• Ładowarka sieciowa Spektrum Smart S1100 z jednym wyjściem 1x100W.
• Ładowarka sieciowa Spektrum Smart S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W.

Do podłączenia akumulatora do w/w ładowarek potrzebny jest adapter ładowania IC5/IC3.

• Ładowarka sieciowa Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC z jednym wyjściem 55W .
• Wydajna ładowarka sieciowa Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC z jednym wyjściem 400W .
• Wydajna ładowarka sieciowa Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC z dwoma wyjściami 2x200W .

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu Axial RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i silikonowy olej do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.

Klej do opon przykleja opony do obręczy tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zakleszczy się na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon posiada specjalny skład, który jest w stanie sklejać materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie klej po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy z naszej oferty klej do opon Robitronic.

Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w dyferencjałach. Podczas normalnej pracy, wzdłuż tłoczysk amortyzatora występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego. Jeśli powierzchnia tłoczyska amortyzatora lub stan uszczelki są w złym stanie, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcone w metalowy materiał (np. śruby w silniku, trzpień w kole zębatym) należy zabezpieczyć przed odkręcaniem się tym klejem.

Osłony ochronne na baterie

Osłony ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewnić wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długie czasy podróży. Wręcz przeciwnie, akumulator LiPo jest szczególnie podatny na uszkodzenia mechaniczne.

Torba transportowa

Przenoś model RC wygodnie i bezpiecznie w torbie transportowej Robitronic. Torba jest szczelna i posiada elastyczny brzeg, który można dopasować do modelu. Dzięki paskowi na rzep model jest łatwy do przenoszenia. W razie potrzeby syntetyczny materiał można łatwo wyczyścić wodą lub mydłem.