Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
- -388,35 zł
- Special price
Zestaw SWORKz S12-2C „Dywan” 1/10 2WD Off-Road Racing Buggy PRO
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Model SWORKz S12-2C 1/10 2WD przeznaczony jest do wyścigów. Geometria podwozia zapewnia optymalną prędkość pokonywania zakrętów w połączeniu z łatwą obsługą na dywanie i bardzo lepkimi gąsienicami.
S12-2C ma twardą anodowaną i lekką aluminiową obudowę T7075 z układem umożliwiającym do 6 różnych pozycji akumulatora. Wygięcie podwozia można zmienić, regulując boczne osłony.
Model S12-2C jest wyposażony w 4mm karbonowe wsporniki/poroże przednich amortyzatorów oraz całkowicie przeprojektowaną geometrię przedniej osi C. W zestawie również regulowana deska Ackermanna oraz karbonowa deska kontrolna.
Model S12-2C jest wyposażony w całkowicie nowy system amortyzatorów olejowych SWORKz 1/10 Pro-Shock (wersja krótka), które są dostarczane z nowymi plastikowymi kołpakami amortyzatorów i tłokami tłumiącymi, w tym częściami uszczelniającymi.
S12-2C ma nowe nachylone ramiona, które oferują niższą pozycję uderzenia, co skutkuje niższym środkiem ciężkości.
Zestaw wyposażony jest w system szybkiej wymiany mechanizmu różnicowego, który można zamontować w 3 różnych pozycjach. Tylne ramiona są pochylone, a mocowania tylnego amortyzatora mają różne wysokości. Masa skrzyni biegów została zoptymalizowana pod kątem idealnego stosunku rozmiaru do wytrzymałości.
Poroże / uchwyty tylnych amortyzatorów modelu S12-2C wykonane są z węgla. Za pomocą uchwytu skrzydła można regulować jego wysokość i kąt. Szerokość tyłu S12-2C można zmienić za pomocą tylnych piast i tylnej modułowości CVD.
SWORKz S12-2C jest wyposażony w przedni wahacz oraz całkowicie nowo opracowany system mocowania tylnego wahacza.
Dwutarczowe sprzęgło poślizgowe SWORKz S12-2 jest dostarczane z twardymi anodowanymi płytkami, odpornymi na wysoką temperaturę podkładkami płaskimi i osłoną głównej przekładni z wygrawerowanym logo SWORKz.
Amortyzatory S12-2C są produkowane w najniższych możliwych tolerancjach. Korpus i pokrywy amortyzatorów mają twarde wykończenie powierzchni. Powłoka teflonowa na tłoczyskach zapewnia najgładszą powierzchnię, jaką można sobie wyobrazić.
W standardowym wyposażeniu zestawu SWORKz S12-2C znajdują się również końcówki Black Line z nowo zaprojektowanym uchwytem końcówki antyrotacyjnej.
Nowe nadwozie S12-2C zostało przetestowane pod kątem uzyskania jak najlepszych osiągów aerodynamicznych.
Zespół programistów SWORKz skupił się na wykorzystaniu materiałów spełniających najwyższe standardy jakości. Zestaw S12-2C zawiera tylko 100% jakości SWORKz.
Cechy:
- Podwozie wykonane jest z wysokiej jakości materiału, który jest częścią pakietu
- Mocno anodowana i lekka aluminiowa obudowa T7075.
- Regulowany system flex z różnymi zabezpieczeniami bocznymi
- 6 różnych pozycji baterii
- Przednie poroże / uchwyty z 4 mm karbonu
- Nowa geometria C-Hub
- Płyta wymienna Ackerman
- Płyty kierownicze z włókna węglowego
- Pręt wahadła przedniego
- Super lekkie anodowane osie przednie
- Wspornik przedniego błotnika
- Mocowanie przedniego ramienia aluminiowego
- Kątowe przednie ramiona
- Łatwo regulowana tablica Ackerman
- System szybkiej wymiany mechanizmu różnicowego
- Regulowana wysokość tylnego skrzydła
- Regulowany kąt tylnego skrzydła
- Regulowana szerokość tylnego koła z piastami, w tym regulowany wał kardana CVD
- W pełni regulowany kwadratowy uchwyt na ramię z wygrawerowanym napisem "SWORKz"
- Przeprojektowany tylny wspornik stabilizatora
- Sześciokątne tylne koło anodowane na twardo
- Tylne uchwyty z włókna węglowego / poroże amortyzatora
- Super konwersja światła zoptymalizowana pod kątem CAD
- System sprzęgła z 2 podkładkami i twardymi anodowanymi płytkami
- Płyty ślizgowe odporne na wysokie temperatury
- Osłony amortyzatorów z emulsji aluminiowej
- Twarde anodowane śruby wału
- Czarne sprężyny
- Teflonowe tłoczyska z twardą powłoką
- Twarda powłoka obudowy amortyzatora
- Servosaver z 6 łożyskami kulkowymi
- Płytka szybkiego uwalniania dla elektroniki
- Część d to podkładka pod baterią
- Zrównoważona pozycja silnika
- Nadwozie Lexan o zoptymalizowanej aerodynamicznej konstrukcji
Dane techniczne:
- Długość: 410 mm
- Szerokość: 242-248 mm
- Wysokość: 148mm
- Wysokość w świetle: 40 mm
- Rozstaw osi: 282-284 mm
- Rozstaw osi: P: 220 mm / R221 mm
- Przełożenie: S: 81/21 zębów
- Waga: 1400g +/- 10g (gotowy do wyścigu)