• -131,26 zł
Obrázek
Obrázek

Klasyczny zestaw samolotu A17002 - Supermarine Spitfire Mk.VIII (1:24)

30-A17002
Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:24; 40,2 cm Opakowanie zawiera: 452 części do sklejenia.
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: 6 szt
Original price
666,96 zł -131,26 zł
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
535,70 zł
Cena bez VAT
435,53 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Model samolotu do sklejenia. Rozmiar: 1:24; 40,2cm. Opakowanie zawiera: 452 części do sklejenia.



    Informacje o oryginale i modelu:

    Ten nowy superzestaw zawiera kilka nowych części, które umożliwiają dokładny montaż Mk.VIII, w oparciu o nasz zestaw Spitfire Mk.IX.cz z 2022 r. Nowe części obejmują:

    Górna i dolna powierzchnia skrzydła, w tym krawędź natarcia zbiorników paliwa i położenie kamery dla armaty.

    Skrzydła o krótkiej rozpiętości

    Chowana część koła ogonowego

    Przeprojektowana tablica przyrządów

    Przeprojektowane oświetlenie kadłuba



    Jedną z najbardziej imponujących cech trwałego dziedzictwa Spitfire'a jest to, jak jego podstawowa konstrukcja mogła być skutecznie modyfikowana i modernizowana podczas drugiej wojny światowej oraz to, że ostateczne warianty tego wspaniałego samolotu były znacznie wydajniejsze niż te, które pojawiły się po raz pierwszy. RAF Duxford latem 1938 roku.



    Spitfire przechodził niemal ciągły rozwój przez całą II wojnę światową, aby utrzymać go w czołówce technologii myśliwskiej, ale ta ważna praca została przerwana przez wprowadzenie w 1941 roku nowego, budzącego strach samolotu Focke Wulf Fw190 Luftwaffe, który był lepszy od Spitfire Mk .V, które było wówczas w powszechnym użyciu.



    Nowy wariant Spitfire'a, Mk.VIII, znajdował się wówczas na zaawansowanym etapie rozwoju, ale faktyczna produkcja wciąż była w przygotowaniu, ponieważ w tamtym czasie w fabrykach nie było jeszcze zainstalowanego żadnego osprzętu produkcyjnego. Rozwiązaniem tymczasowym było wprowadzenie samolotu hybrydowego Mk.IX, który na szczęście okazał się rewelacją i dorównał Focke Wulfowi.



    Planowany Spitfire Mk.VIII miał być kontynuowany w produkcji i był zasadniczo samolotem myśliwskim, który od początku został celowo zaprojektowany i zbudowany jako kolejna wersja myśliwca i główny wariant produkcyjny. Mk.VIII był napędzany najnowszymi wariantami silnika Merlin, miał wzmocniony kadłub, chowane koło ogonowe i nowy ster o szerokiej linii, dostępne wersje zoptymalizowane do operacji na dużych, średnich i małych wysokościach.



    Ten wariant Spitfire'a był używany głównie przez jednostki rozmieszczone za granicą, w tym RAF na Morzu Śródziemnym, na Bliskim i Dalekim Wschodzie oraz RAAF na południowo-zachodnim Pacyfiku. Wielu pilotów, którzy latali na kilku markach tego słynnego myśliwca, uważało Mk.VIII za najlepiej latającego Spitfire'a ze wszystkich.



    Historia:

    457 Dywizjon Królewskich Australijskich Sił Powietrznych stał się znany jako „Eskadra Szarych Pielęgniarzy” po przemalowaniu nowo przybyłego samolotu Spitfire Mk.VIII w charakterystyczne paszcze rekinów. Początkowo eskadra, której zadaniem była obrona powietrzna Darwina, została wkrótce przeniesiona na północ do Morotai, a ostatecznie do Labuan, aby przeprowadzać głównie ataki naziemne przeciwko siłom japońskim. Pokazany samolot należy do dowódcy 457 dywizjonu. Ldr. Do Bruce'a Watsona DFC.



    Zawartość opakowania:

    Model plastikowy, instrukcja montażu, instrukcja malowania i kalkomanie.



    Szczegóły modelu:

    Skala: 1:24

    Liczba części: 452

    Długość: 402 mm

    Trudność: 4

    Punkty za godziny lotu: 4



    Polecany dla dzieci od 8 roku życia.



    Ostrzeżenie: Niebezpieczeństwo uduszenia! Produkt zawiera małe części. NIEODPOWIEDNI DLA DZIECI PONIŻEJ 3 LAT!