Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Pakiet zawiera zmontowany model RC Arrma Kraton 8S BLX 1:5 z zainstalowanymi komponentami: silnik prądu zmiennego Spektrum™ Firma™ 5687 1100Kv, kontroler Spektrum™ Firma™ 160A V2, serwosterowanie Spektrum™ S6510 59kg.cm, odbiornik SR6200A AVC®. Nadajnik DX3 DSMR 2,4 GHz. Akcesoria: tłoki amortyzatora (4x 1,4 mm, 4x pełne), wałek zębaty Safe D8 Mod1 30T, klucz imbusowy 8 mm, klucze nasadowe (11 mm, 7 mm), klucz 8 mm, klucz do kół 24 mm i szczypce zabezpieczające. Instrukcje CZ i EN, DE, FR.
Model samochodu RC Arrma Kraton 8S 1:5 w największym rozmiarze i najlepszej jakości, jest gotowy na ekstremalną jazdę jak nigdy dotąd dzięki wielu ulepszeniom. Model został na nowo wyposażony w części EXtreme Bash zapewniające niezrównaną trwałość i napęd o jeszcze większej wydajności.
Układ napędowy obejmuje masywny silnik prądu przemiennego 5687 1100 kv o dużej średnicy 56 mm, który zapewnia o 10% większy moment obrotowy niż poprzednia generacja. Uzupełnieniem silnika jest zupełnie nowe serwo Spektrum S6510 z metalowymi zębatkami i momentem obrotowym 59 kg.cm przy 8,4 V, czyli o 50% więcej niż w poprzednim modelu. Kompletną elektronikę uzupełnia kontroler Spektrum FIRMA 160A Smart w wersji V2 o większej mocy i lepszym wyczuciu jazdy oraz zestaw Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR RC, wyposażony w elektroniczną stabilizację napędu AVC zapewniającą doskonałą kontrolę nad modelem w każdych warunkach.
Zainstalowane wytrzymałe części EXB zapewniają zdalnie sterowanemu modelowi samochodu moc praktycznie nie do zatrzymania. Pakiet części EXB obejmuje aluminiową płytę podwozia EXB 7075 T6 o grubości 5 mm, wytrawioną laserowo CNC, przedni wspornik EXB z anodyzowanego na czerwono aluminium CNC oraz przedni zderzak EXB z konstrukcją amortyzującą. Punktem kulminacyjnym jest nadwozie z agresywną kolorystyką EXB, niepodobną do żadnego innego modelu.
Model wyposażony jest w amortyzatory olejowe z aluminiowym korpusem o średnicy 20 mm i tłoczyskami 6 mm do jazdy terenowej i spektakularnych skoków. Wieże amortyzatorów są wykonane z wytrzymałego materiału kompozytowego w celu rozproszenia energii uderzenia. Do szprychowych kół naklejono duże opony dBoots® COPPERHEAD™ 2.
Wytrzymałość podwozia zwiększa centralna podpora nadwozia, aluminiowe usztywnienia centralne oraz podniesione boki podwozia. Całkowicie metalowy mechanizm różnicowy i skrzynia biegów oraz wytrzymałe stalowe wały napędowe tworzą trwały układ napędowy, który może wytrzymać ekstremalne obciążenia. Sprawdzona modułowa konstrukcja ułatwia serwisowanie modelu, dzięki szybkiej dostępności ważnych podzespołów. Ze względu na swoje osiągi i obróbkę techniczną jest to jeden z największych i najlepszych modeli RC.
Wysokowytrzymałe komponenty EXB zastosowane na wszystkich odsłoniętych częściach sprawiają, że Arrma Kraton 1:5 EXB jest modelem nie do powstrzymania.
Wytrzymały stalowy drążek kierowniczy o średnicy 8 mm w połączeniu ze stalowymi złączami układu kierowniczego o średnicy 7 mm pozwala wytrzymać nawet bardzo silne uderzenia.
Korpusy amortyzatorów z anodyzowanego na czerwono aluminium są wypełnione olejem, co zapewnia realistyczne właściwości jezdne. Nakrętka umożliwia łatwą regulację napięcia wstępnego sprężyny.
Opony dBoots COPPERHEAD 2 SB z agresywnym wzorem są zamontowane na sztywnych czarnych nylonowych tarczach MT, co zapewnia Kratonowi doskonałą przyczepność do natychmiastowego przyspieszania i bezpiecznego hamowania. Brutalna moc napędu może być przenoszona na koła przez nośniki 24 mm.
Wydajna konstrukcja zapewnia łatwy dostęp do silnika, który jest montowany na wysuwanym wsporniku.
Łatwo dostępny, kompaktowy moduł elektroniczny jest przykręcony do obudowy i zawiera wodoodporną* skrzynkę odbiorczą, serwomechanizm i uchwyt kontrolera.
Wytrawiona laserowo płyta podwozia o grubości 5 mm jest wykonana z wytrzymałego anodowanego aluminium 7075 T6. Przykręcane są do niego kompozytowe podniesione ścianki boczne. Podporę środkową stanowi system wzmocnień wykonanych z aluminiowych wzmocnień anodowanych na kolor czerwony.
Wytrzymałe stalowe półosie oraz metalowe mechanizmy różnicowe i przekładnie zapewniają gotowość napędu 4x4 do poważnych działań.
Sterowanie modelem zapewnia nowoczesny kontroler SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który jest w stanie przechwycić pełną telemetrię i przesłać ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym złączu IC5. Dane przesyłane są protokołem SRXL2. Kontroler odczytuje informacje o rodzaju, temperaturze i napięciu ogniw baterii bezpośrednio z baterii Smart. Nie musisz martwić się o prawidłowe ustawienie typu baterii i jej ewentualne niedoładowanie.
Elektronika jest całkowicie zamknięta w specjalnym materiale doniczkowym, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci* lub brudu do elektroniki. Regulator włącza się i reguluje przyciskami znajdującymi się pod gumową osłoną.
Zaktualizowane oprogramowanie układowe zapewnia bardziej energiczne działanie i pewne wrażenia z jazdy.
Silnik Spektrum Firma 5687 1100Kv AC z wewnętrznym wirnikiem i 4-biegunową konstrukcją zapewnia wysoką moc wyjściową i doskonałą wydajność. Wał 8 mm jest osadzony w łożyskach kulkowych, złącza 6,5 mm z pozłacanymi stykami zapewniają niezawodne i wydajne połączenie.
Sterowanie zapewnia serwo S6510 o ogromnej mocy (moment: 59 kg.cm przy napięciu 8,4V). Serwo jest wodoodporne* i pyłoszczelne. Trwałe metalowe zębatki zapewniają długą żywotność i odporność mechaniczną. Wymiary serwa to 60 x 55 x 29 mm.
Spektrum SR6200A 6-kanałowy odbiornik RC z modulacją DSM2/DSMR. Ma doskonały zasięg i reakcję, szczególnie w miejscach, gdzie w paśmie 2,4 GHz pracuje wiele systemów. Odbiornik wyposażony jest w opatentowany system Spektrum AVC (Active Vehicle Control) oraz pełny zasięg telemetrii. Odbiornik obsługuje technologię Spektrum Smart.
Nowy nadajnik Spektrum DX3 RC ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart . Doskonały zasięg, super szybka reakcja i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie niezbędnych parametrów.
Model wyposażono w podzespoły z technologią Spektrum Smart , która oferuje więcej informacji o modelu, łatwiejszą obsługę i dbanie o akumulator. Wszystkie komponenty SMART, w tym baterie, mogą komunikować się ze sobą i przesyłać dane telemetryczne.
Dołączony nadajnik DX3 wyświetla stan naładowania baterii Smart w modelu.
Jako strojenie możesz wyświetlić pełną telemetrię ( prędkość, prędkość, temperatura i więcej ):
Więcej informacji o technologii Smart znajdziesz na naszym blogu .
Technologia AVC to zaawansowana technologia Spektrum firmy Horizon Hobby, przeznaczona do modeli samochodów RC. Ten system stabilizacji zapewnia zupełnie nowy sposób prowadzenia samochodów RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekcji układu kierowniczego i przepustnicy. Dzięki odpowiednim ingerencjom w pracę układu kierowniczego i silnika efektem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na poziomie i w zakrętach oraz bezpieczniejszy tor. Jest rzeczą oczywistą, że czułość kierownicy można zmieniać, łącznie z możliwością jej wyłączenia, pozostawiając wszystko w rękach kierowcy.
* Informacje na temat specyfikacji wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Na blogu znajdziesz porady i wskazówki dotyczące jazdy na mokrej nawierzchni.
Do obsługi modelu potrzebne są 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz odpowiednia ładowarka do akumulatora napędowego.
Model może być zasilany dwoma identycznymi akumulatorami LiPo 3S lub 4S (11,1V, 14,8V).
Akumulatory Spektrum z technologią Smart reprezentują obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Korzyści technologii Spektrum Smart można znaleźć tutaj.
Baterie Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza równowagi. Ponadto akumulatory G2 mają nawet 3x szybsze automatyczne rozładowywanie do trybu przechowywania. Baterie Smart G2 można ładować tylko w ładowarkach Spektrum Smart i Smart G2.
Ładowarki Spektrum Smart mogą ładować zarówno akumulatory Smart i Smart G2, jak i akumulatory konwencjonalne. Sprzedawane wcześniej ładowarki Smart po aktualizacji obsługują również Smart G2.
Model można dodatkowo ulepszyć za pomocą części tuningowych, patrz sekcja akcesoriów. Dla zwiększenia stabilności na zakrętach istnieje możliwość zamontowania stabilizatorów poprzecznych o różnej sztywności.
Do normalnej pracy modeli RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i silikonowy olej do amortyzatorów. Polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC z naszej oferty.
Klej do opon służy do przyklejania opon do obręczy tarczy. Zawsze jest konieczne, aby opona mocno przylegała do obręczy koła na całym obwodzie! Jeśli opona nie jest przyklejona na całym obwodzie, może się rozerwać. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Polecamy klej Robitronic Tyre Glue z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie nieznaczne wycieki oleju silikonowego na tłoczyska amortyzatora. W przypadku, gdy powierzchnia tłoków amortyzatora lub stan uszczelnień jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), patrz zalecane akcesoria.
Do rutynowej konserwacji potrzebny jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruba dociskowa w zębniku) należy zabezpieczyć tym klejem przed poluzowaniem.
Opakowanie ochronne ma na celu ograniczenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niskiej wagi dostarczać wysokie prądy rozładowania oraz posiadać dużą pojemność na długi czas jazdy. Z kolei akumulator LiPo jest szczególnie podatny na uszkodzenia mechaniczne.
