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Das Paket beinhaltet ein zusammengebautes Traxxas Ford Fiesta 1:10 2BL 4WD RTR RC-Automodell mit installierten Komponenten: 3300 U/min AC-Motor, BL-2S AC-Controller, 2056-Servosteuerung, Traxxas TQ 3-Kanal-Empfänger. Traxxas TQ 2,4 GHz 2-Kanal-Sender. Zubehör: Inbusschlüssel (1,5, 2, 2,5 mm), Flachschlüssel 4/8 mm, Kreuzschlitzschlüssel, Unterlegscheiben für Federn, Kolben. Anleitung CZ, Handbuch EN, DE, FR, SP.
Traxxas Ford Fiesta ST Rally RC-Automodell mit lizenzierter Karosserie im Stil beliebter Rallye-Rennen. Das Modell basiert auf dem bewährten Slash-Modell mit 4x4-Antrieb und eignet sich daher für harte Untergründe wie Asphalt, aber auch für Gelände oder niedrigeres Gras. Der Ford Fiesta im Maßstab 1:10 wird von einem BL-2S-Wechselstrommotor und einer Steuerung angetrieben. Der Wechselantrieb sorgt für eine höhere Beschleunigung, eine lange Lebensdauer und eine Steigerung der Geschwindigkeit des Modells auf bis zu 40 km/h. Darüber hinaus ist das Modell ab Werk mit einem Extreme Heavy Duty-Kit für hohe Haltbarkeit und einem exklusiven Clipless-Körperklemmsystem ausgestattet.
Das hervorragende Fahrwerksdesign wurde beibehalten, einschließlich modularem Aufbau, hochwertiger Langhub-Aufhängungsgeometrie, Reibungskupplungs-Antriebsstrang sowie Vorder- und Hinterdifferenzialen. Dank Allradantrieb und AC-Antrieb erleben Sie unzählige Stunden perfektes Handling und blitzschnelle Beschleunigung.
Der Regler mit drei Fahrmodi garantiert Spaß für Erwachsene und Kinder dank der Möglichkeit, die Leistung auf 50 % zu begrenzen. Trotz der im Vergleich zum Gleichstromantrieb erhöhten Geschwindigkeit und Beschleunigung bleibt der kostengünstige Betrieb mit 2S-LiPo-Akkus erhalten. Die Steuerung erfolgt über einen TQ 2,4 GHz Sender mit präziser Steuermechanik. Selbstverständlich steht Ihnen ein großes Sortiment an Tuningteilen zur Verfügung, darunter auch komplette Ersatzteile.
Der BL-2s AC-Antrieb mit einem 3300 U/min/V-Motor erhöht Geschwindigkeit und Beschleunigung um bis zu 60 % im Vergleich zu anderen DC-Motorantrieben. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühlventilator sorgen für eine lange Lebensdauer des Motors bei minimalem Wartungsaufwand.
Das werkseitig installierte Extreme Heavy Duty Kit des Rally Ford Fiesta ersetzt wichtige Antriebs- und Aufhängungskomponenten durch verbesserte Teile, die für maximale Festigkeit und Haltbarkeit ausgelegt sind.
Das einzigartige Karosseriebefestigungssystem mit Schnäbeln an den Seiten des Modells (an den Schwellen) ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel, und das saubere Aussehen des Modells wird nicht durch Clips beeinträchtigt.
Durch den modularen Aufbau kann der gesamte vordere Teil durch Lösen von 5 Schrauben und die hintere Baugruppe durch Lösen von 4 Schrauben entfernt werden. In weniger als einer Minute haben Sie vollen Zugriff auf einfache Wartung und Einrichtung.
Das Chassis des Modells aus strapazierfähigem Verbundnylon ist mit einem langen Radstand und einem abgesenkten Schwerpunkt für mehr Stabilität ausgestattet. Auf der Unterseite ist das Chassis glatt, sodass es nicht über Unebenheiten stolpert. Auch das Gewicht wurde optimal verteilt, wobei der Großteil der Masse entlang der Chassislinie untergebracht ist.
Der neue Ford Fiesta ist mit hochwertigen Metallgetriebedifferentialen ausgestattet, die vollständig auf die Leistung des Wechselstromantriebs vorbereitet sind und sogar auf VLX-3S aufgerüstet werden können. Durch die präzise Abdichtung mit X-Ringen können Differenziale durch Änderung der Flüssigkeitsviskosität auf bestimmte Betriebsbedingungen abgestimmt werden.
Der lange Hub der Schultern dämpft selbst heftige Stöße und verbessert die Steuerbarkeit des Modells. In jeder Situation reagiert es präzise und schnell auf die Lenkung. Für endlosen Fahrspaß kommen am Fahrwerk verstellbare Ölstoßdämpfer zum Einsatz.
Die Reibungskupplung verwendet ein spezielles halbmetallisches Reibungsmaterial und Druckplatten aus Aluminiumlegierung, um Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Die Intensität des Kupplungsschlupfes kann ohne Demontage des Modells eingestellt werden.
Die Ultra Shock-Ölstoßdämpfer mit langem Hub sind so konzipiert, dass sie jeden Aufprall absorbieren. Doppelt abdichtende X-Ringe sorgen für einen reibungslosen Betrieb ohne Ölleckage. Die Eigenschaften der Stoßdämpfer können durch Vorspannen der Federn oder durch den Austausch der Federn gegen andere verändert werden, und das Verhalten der Stoßdämpfer kann auch durch Änderung der Viskosität des verwendeten Öls angepasst werden.
Die Mechanik zum Drehen der Vorderräder wird mithilfe des Dula-Bell-Crank-Systems realisiert, das die präzise Bewegung der Stangen zu den Rädern gewährleistet. Die Lenkung verfügt über einen integrierten Servo-Saver, der Stöße absorbiert und das Servo vor Überlastung schützt.
Die langlebigen Zwölfspeichenräder im Rallye-Stil verfügen über eine 12-mm-Dropper-Abhängung und die gleiche Einpresstiefe wie die Räder der Slash 4x4-Modelle. Die Reifen verfügen über ein einzigartiges Laufrichtungsmuster mit hohem Grip auf und abseits von harten Oberflächen.
Digitales Servo in Standardgröße, Traxxas-Servo 2056, 6,2 kg cm, wasserdicht, mit Gleichstrommotor und Nylonzahnrädern, hat ein Drehmoment von 6,2 kg cm und eine Geschwindigkeit von 0,20 s/60 ° bei 6,0 V. Für Wasserbeständigkeit* ist die Servobox mit ausgestattet ein Seehund.
Der Traxxas 3300-kV-Wechselstrommotor bietet den idealen, erschwinglichen Antrieb für 1:10-Modelle mit allen Vorteilen hoher Leistung, langer Lebensdauer und minimalem Wartungsaufwand. Für den einfachen Anschluss ist der Motor mit einem Quick Connect-Anschluss ausgestattet. Weitere Funktionen sind:
Wasserdichter* elektronischer BL-2S AC-Controller mit drei Fahrmodi, 2S LiPo-Akku-Unterstützung und einfacher EZ-Set™-Tastensteuerung. Der Regler ist mit einem Trainingsmodus ausgestattet, der die Vollgasgabe auf 50 % begrenzt. Dadurch können sich Fahranfänger oder Kinder nach und nach mit den Funktionen des Modells vertraut machen und sich auf die volle Leistung des Autos vorbereiten. Überhitzungsschutz, Schutz vor Unterentladung von LiPo-Akkus, vergoldete Anschlüsse, einfache Bedienung, intuitive Signalisierung durch eine zweifarbige LED-Diode und ein leistungsstarker Kühler, der optional um einen Lüfter ergänzt werden kann (nicht im Lieferumfang enthalten).
Die Steuerung des Modells erfolgt über ein Zweikanal-Proportionallenkrad-RC-Radio Traxxas TQ, das im 2,4-GHz-Band arbeitet – störungsfreier Betrieb. Der Sender wird nur mit 4 AA-Zellen betrieben.
Am Sender befindet sich ein Drehknopf, der die Lenkung trimmt (so dass das Modell geradeaus fährt, wenn sich das Lenkrad in der Mittelstellung befindet). Der Status der Batterien im Sender wird durch eine LED angezeigt. Der Rückwärtsgang kann am Sender an den Gas- und Lenkkanälen eingestellt werden.
Der Traxxas TQ 2,4 GHz Dreikanalempfänger sorgt für sicheres Fahren ohne Unterbrechungen. Einfaches Pairing mit einer Taste. Statusanzeige mittels LED-Diode.
* Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Nassfahren finden Sie im Blog.
Zum Betrieb des Modells benötigen Sie 4x AA-Batterien für den Sender, einen Fahrakku und ein Ladegerät für den Fahrakku.
Mit modernen LiPo-Akkus erreicht das Modell maximale Beschleunigung. Das Modell kann mit einem 2-Zellen (7,4 V) LiPo-Akku betrieben werden.
NiMH-Akkus erfordern keine präzise Handhabung und sind daher geeignet, wenn das RC-Modellauto von Kindern betrieben wird (NiMH-Akkus werden nicht durch Tiefentladung zerstört). NiMH-Akkus bieten diese Leistung jedoch nicht.
Traxxas-Universalladegeräte können Traxxas LiPo- und NiMH-Akkus laden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Batterien aufzuladen. Traxxas verwendet das einzigartige iD-System , sodass Sie stets sicher sein können, alles einfach und sicher anzuschließen. Im Batterieanschluss ist ein Chip integriert, den das Traxxas-Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Weitere Informationen hier.
Tragen Sie das RC-Modell bequem und sicher in einer Traxxas-Sporttasche oder einem Rucksack. Neben der großen Haupttasche des Modells gibt es speziell entwickelte Seitentaschen für Akkus, Ladegerät, Werkzeug usw.
Der drehbare Aluminiumständer ist die perfekte Ergänzung für Ihren Serviertisch oder Ihr Präsentationsregal. Der Ständer erleichtert die Wartung des Modells und verhindert gleichzeitig die Verformung (Ausdehnung) der Reifen bei längerem Stehen.
Arbeitsmatte 91x51cm, für die Wartung von RC-Modellen und andere Modellbauarbeiten. Verhindert Schäden an der Werkbank, beständig gegen Chemikalien. Praktische Fächer zur Organisation von Teilen und Werkzeugen.
Für den normalen Betrieb des Traxxas RC-Autos benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Wir empfehlen Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für Autos aus unserem Sortiment.
Das Gewinde bzw. der Kopf der Schraube wird mit Schraubenkleber beträufelt, wodurch diese fixiert wird und durch die beim Eindrehen entstehenden Vibrationen ein Lösen der Schraubverbindung verhindert wird. Der Schraubenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die ein einfaches Lösen der Schraubverbindung mit einem ausreichenden Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber, da sich eine so festsitzende Schraube unter Umständen nicht mehr lösen lässt!
Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber – dieser ist nach dem Aushärten nicht mehr flexibel und es würden sich im Reifen rund um die Felgen nach und nach Risse bilden!
Manchmal ist es notwendig, den Dämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtungen in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden sogenannte Reparatursets mitgeliefert. Im Bereich Tuningteile werden zu allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid)-Beschichtung geliefert. Kolbenstangen mit einer TiN-Oberfläche sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.
