Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Coupe 1:9 RTR Blau

Gehäuse 4-Tec 3.0

Das Traxxas 4-Tec 3.0 Chassis besteht aus einem dreidimensionalen Verbundformteil (mit Glasfasern gefülltes Nylon), das leicht und gleichzeitig steif und stark ist. Alles wurde untergeordnet, um eine möglichst niedrige Lage des Schwerpunkts zu erreichen. Das neue Chassis ist im Vergleich zur Vorgängerversion um 15 % gewachsen, die größere Länge und Breite des Modells trägt zusammen mit den größeren Rädern und dem 4x4-Antrieb zum perfekten Handling bei.

Um die Wartung zu vereinfachen, ist das Chassis modular aufgebaut. Front, Mitte und Heck des Modells lassen sich leicht trennen.

4x4 Antrieb

Allradantrieb ermöglicht hervorragende Fahreigenschaften des Modells. Das Drehmoment wird vom Motor über die mittlere Antriebswelle, Differentiale und Achsen auf die Räder übertragen. Alle Wellen sind für maximale Effizienz in Lagern gelagert.

Ölstoßdämpfer

Das 4-Tec 3.0 Fahrwerk überwindet effektiv Unebenheiten mit Öldämpfern mit exklusiven X-Ringen, die perfekt abdichten. Die Stoßdämpfer sind einstellbar - die Federvorspannung kann mittels Unterlegscheiben verändert werden, die Steifigkeit kann durch Veränderung der Viskosität des Öls im Stoßdämpfer eingestellt werden.

Möglichkeit, den Winkel der Vorderräder zu erhöhen, um die vertikale Bewegung der Arme zu begrenzen

Traxxas erinnerte sich an diejenigen, die gerne trieben. Beim Driften ist es wichtig, dass der Bereich der Vorderraddrehungen so groß wie möglich ist. Deshalb ist die Vorderradaufhängung des 4-Tec 3.0 Fahrwerks so ausgelegt, dass man mit einer einfachen Einstellung den Lenkeinschlag vergrößern kann.

Darüber hinaus umfasst die Aufhängung eine einschränkbare vertikale Bewegung der Arme. Mit der Einstellschraube M4 können Sie die vertikale Bewegung des Arms begrenzen. Dadurch können Sie schneller Kurven fahren und die Driftleistung verbessern.

Einstellbarer Servo-Saver

Integrierter Servo-Saver schützt das Servo nicht nur sicher vor Stößen, sondern ermöglicht auch eine einfache Anpassung der Mutternsteifigkeit an Ihre Anforderungen oder Streckenbedingungen

Differential vorne und hinten

Für eine optimale Kraftverteilung sorgen die vorderen und hinteren Differenziale. Die Differenzialsperre kann geändert werden, indem das Öl auf eine andere Viskosität (dicker oder dünner) geändert wird.

Festes Zahnspiel

Die genaue Einstellung des Zahnzwischenraumes ist ein Kinderspiel. Das Motorbett enthält Befestigungsbohrungen, die Ritzel mit einer bestimmten Zähnezahl zugeordnet sind, was eine genaue Einstellung des Zahnzwischenraums ermöglicht.

Modellräder mit Scheibenbremsen

Das Modell ist mit neuen, größeren Rädern ausgestattet, die ausschließlich mit einem Chromring versehen sind. Bei Modellrädern mit 12 mm Träger sind Straßenreifen stark haftende Reifen. Die Bremsen verleihen der Authentizität detaillierte Details, die Scheiben mit Bremssätteln imitieren.

Körperspannung

Zum leichteren Zugang ist die Karosserie nur hinten mit Clips gesichert, vorn gleitet die Karosserie einfach in die Halterung über den vorderen Stoßdämpfern.

Servolenkung

Das digitale Traxxas Servo 2075 High-Torque wasserdicht mit DC-Motor und Nylon-Getriebe hat ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s / 60° @ 6,0 V. Für Wasserdichtigkeit* sind die Servobox und der Abtriebsvierkant verbaut mit einem Siegel. Zwei Kugellager sorgen für sehr hohe Laufruhe.

Leistungsstarker Titan 12T-Motor

Das Automodell ist mit einem modifizierten DC-Motor Titan Serie 550 12T ausgestattet. Der Motor hat 30 % mehr Leistung als herkömmliche 540er Motoren.Der Rotor am Heck des Motors enthält einen Propeller, der Luft in den Motor bläst und ihn effektiv kühlt.

Elektronischer Regler Traxxas XL 5

Wasserdichter* elektronischer Controller Traxxas XL-5 mit drei Fahrmodi, Unterstützung für moderne Hochleistungs-LiPo-Akkus und einfacher Bedienung mit der EZ-Set™-Taste. Der XL-5 Controller ist mit einem Trainingsmodus ausgestattet , der Vollgas auf 50% begrenzt. So können sich Fahranfänger oder Kinder nach und nach mit den Funktionen des Modells vertraut machen und sich auf die volle Leistung des Autos vorbereiten. Wärmeschutz, vergoldete Anschlüsse und unglaublich niedriger Innenwiderstand sind das Motto dieses Controllers.

XL-Controller-Modi 5

• Sport : Standardmodus, Vorwärts, Bremsen und Rückwärts sind möglich
• Rennen : Ein Modus, der für Rennen geeignet ist. Vorwärtsfahren und Bremsen sind möglich; Rückseite ist nicht verfügbar.
• Training : Ein Modus, der für Kinder oder Anfänger geeignet ist. Es ist möglich, mit einer Leistungsbegrenzung von 50% vorwärts zu fahren, mit einer Leistungsbegrenzung von 50% zu bremsen und wieder rückwärts zu fahren.

TQ-Empfänger

Der dreikanalige Traxxas TQ 2,4 GHz Empfänger sorgt für eine sichere Steuerung ohne Ausfälle. Einfaches Pairing mit einer Taste. Statusanzeige durch LED-Diode.

RC-Set Traxxas TQ

Gesteuert wird das Modell von einem zweikanaligen Proportional-Lenkrad-RC-Sender Traxxas TQ, der im 2,4-GHz-Band arbeitet - störungsfreier Betrieb. Der Sender wird mit nur 4 AA-Zellen betrieben.

Am Sender befindet sich ein Drehknopf, der das Lenkrad trimmt (so dass das Modell gerade steht, wenn sich das Lenkrad in Mittelstellung befindet). Die Anzeige des Batteriestatus im Sender wird durch eine LED-Diode angezeigt. Der Sender kann so eingestellt werden, dass er den Gas- und Steuerkanal umkehrt (wenn Sie den Sender zur Steuerung anderer Modelle verwenden möchten).

Empfohlene LiPo-Akkus:

Mit modernen LiPo-Akkus wird das Modell maximale Beschleunigung haben. Das Modell kann mit einem 2-Zellen (7,4 V) LiPo-Akku betrieben werden.

• Für LiPo-Akkus mit höherer Leistung Traxxas 7,4 V 5000 mAh
• Für höhere Leistung und lange Fahrzeit LiPo Akku Traxxas 7,4 V 7600 mAh

Empfohlene NiMH-Akkus:

NiMH-Akkus sind nicht schwer zu handhaben und daher geeignet, wenn das RC-Modellauto von Kindern bedient wird (NiMH-Akkus werden durch Tiefentladung nicht zerstört). NiMH-Akkus bieten jedoch keine solche Leistung.

• NiMH-Akku Traxxas 8,4 V 3000 mAh (leer)
• Für längere Fahrzeit NiMH-Akku Traxxas 8,4 V 5000 mAh (leer)

Empfohlene Traxxas-Ladegeräte

Traxxas Universal-Ladegeräte können zum Laden von Traxxas LiPo- und NiMH-Akkus verwendet werden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Batterien aufzuladen. Traxxas verwendet das einzigartige iD-System , sodass Sie immer sicher sein können, dass Sie alles einfach und sicher verbinden können. Im Batterieanschluss befindet sich ein integrierter Chip, den das Traxxas Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Mehr Informationen hier.

• Traxxas EZ-Peak 50W Netzladegerät mit einem Ausgang
• Traxxas EZ-Peak 2x50W Netzladegerät mit 2 Ausgängen

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb des Traxxas RC Cars benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein günstiges Werkzeugset für Autos.

Der Schraubenkleber tropft auf das Gewinde bzw. den Kopf der Schraube, wodurch diese fixiert wird und die beim Eintreiben entstehenden Vibrationen verhindern, dass sich die Schraubverbindung löst. Der Schraubenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die ein leichtes Lösen der Schraubverbindung mit einem angemessenen Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Niemals gewöhnlichen Sekundenkleber verwenden, eine so verklebte Schraube kann unter Umständen gar nicht mehr gelöst werden!

Der Reifenkleber klebt die Reifen an der Felge der Scheibe. Es ist immer erforderlich, dass der Reifen über den gesamten Umfang fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht am gesamten Umfang festsitzt, kann er reißen. Der Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon kleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber - er ist nach dem Aushärten nicht flexibel und es würden sich nach und nach Risse im Reifen um die Felgen herum bilden!

Gelegentlich ist es notwendig, die Stoßdämpfer des Modells mit Silikonöl zu füllen. Im Normalbetrieb tritt an den Stoßdämpfer-Kolbenstangen nur geringfügig Silikonöl aus. Wenn die Kolbenstangenoberfläche oder der Dichtungszustand des Dämpfers in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden sogenannte Reparatursätze mitgeliefert. Im Bereich Tuningteile werden bei allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid) Beschichtung mitgeliefert. TiN-beschichtete Kolbenstangen sind leicht an ihrer gold-grünen Farbe zu erkennen.