Short-Course-Action mit Jumpshot V2 Toyo Tires
Jumpshot ist eine weltberühmte Spaß-RC-Maschine und der ideale Partner, mit dem Sie sofort die Faszination des Fahrens von HPI-Modellen erleben, egal ob im Garten, auf dem Parkplatz, auf der Piste oder praktisch überall sonst. Das ist so sehr, dass der weltberühmte Reifenhersteller Toyo Tyres Jumpshot mit einer einzigartigen Karosserie und dezimalen Nachbildungen von Open Country M / T-Offroadreifen perfektioniert hat.
Darüber hinaus ist die verbesserte V2-Version vollgepackt mit Verbesserungen, darunter ein 12T-Motor der Größe 550 mit optimierten Zahnrädern und einer Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Haltbarkeit und Festigkeit, wie z. B. Antriebsstrangzahnräder, Aufhängungskomponenten oder ein Servosaver.
Und weil die Nachfrage riesig war, freuen wir uns sehr, diese Sonderedition der Welt präsentieren zu können. Mit der offiziellen Lizenz von Toyo Tyres.
Schneller. Stärker. Aggressiver.
Hauptmerkmale des neuen Jumpshot. Sie erhalten mehrere neue Teile und Verbesserungen, um Jumpshot zu Ihrer ersten Wahl zu machen, wenn es um RC-Wildnis geht.
Schneller
Dank des neuen DC 12T 550 Motors macht das Jumpshot V2 noch mehr Spaß. Die größeren Motorabmessungen sorgen für viel zusätzliches Drehmoment für maximale Beschleunigung und Sprungkraft. 12 Umdrehungen bieten eine höhere Maximalgeschwindigkeit für superschnelles Fahren. Optimierte Getriebe dank neuem Ritzel und permanentem Zahnrad sorgen für die ideale Kombination aus beidem - wilde Beschleunigung, aber auch unglaubliches Maximum. Und dank des Dean-T-Akkuanschlusses können Sie problemlos auch stärkere Akkus anschließen. Ihre Leistung wird Ihnen den Kopf verdrehen.
Stärker
Brandneue Materialien und die Konstruktion mehrerer wichtiger Teile ermöglichen es Ihnen, den ganzen Tag Rennen zu fahren und zu stoßen. Neues Differenzial, zusammengesetztes Hauptzahnrad, gekapselte 4-Planeten-Getriebe von den Modellen Sport3, SavageXS und Bullet. Außerdem ein neues Metall-Zwischenrad, ein permanentes Zahnrad, stärkere Kupplungen, eine neue, stärkere permanente Zahnradabdeckung, eine Metall-Motorhalterung und einen noch stärkeren Servo-Saver. Das macht Jumpshot V2 zu einer echten Bedrohung, sobald es auf der Strecke erscheint. Sie können den ganzen Tag fahren und vor nichts Angst haben – nicht einmal vor großen Sprüngen, Unebenheiten, schnellen Rennen oder einfach nur zum Spaß fahren.
Aggressiver
Der neue Jumpshot hat einen völlig neuen Look, hinter dem die Zuschauer zu 100 % stehen werden. Kurz gesagt, es wird an Ihrem Lieblingsort auffallen. Die offizielle Lizenz von Toyo Tyres passt wunderbar zum Thema Rennsport, und die Startnummern, stabilisierende Kotflügel, aggressive schwarze Felgen sowie robuste All-Terrain-Reifen Open Country M/T im Maßstab 1:10 tragen zu dem Eindruck und Stil bei, den Nr andere Modelle können übereinstimmen.
Geladen mit Funktionen
Jumpshot V2 ist vollgepackt mit Funktionen, mit denen Sie nonstop fahren können. In der Mitte des TV-Chassis im Savage-Stil ist der Empfänger zum Schutz vor Witterungseinflüssen eingekapselt. Die Lenkung besteht nicht nur aus robusten geraden Stangen, sondern auch aus einem wasserdichten Lenkservo. Der kraftvolle Hinterradantrieb lässt Sie kraftvoll anfahren, auf und abseits der Straße. Der neue 12-Faden-Motor der Baugröße 550 mit wasserdichtem „Li-Po ready“-Regler und einer optimierten Getriebeübersetzung sorgt für hohe Maximalgeschwindigkeiten und räuberische Beschleunigung. Verbesserte, besonders langlebige Zahnräder sind viel stärker als das Original. Der neu gestaltete Servosaver und stärkere Aufhängungsstangen stärken die Nase des Fahrzeugs für das Fahren in anspruchsvollstem Gelände.
Wie bei anderen HPI-Modellen sorgt ein kompletter Satz Kugellager für die verlustfreie Übertragung der Motorleistung vom Heck des Modells, um das Maximum aus jedem Akku herauszuholen.
Einfach und macht Spaß zu fahren
Der Jumpshot SC V2 ist extrem einfach zu fahren – stecken Sie den Akku ein, schalten Sie den Sender ein, dann das Modell und fahren Sie los. Zum Fahren einfach den Pistolensender in die linke Hand nehmen, den linken Zeigefinger auf den Abzug legen, das Lenkrad mit der rechten Hand greifen und losfahren – es ist so intuitiv und natürlich wie das Fahren eines echten Autos. Drehen Sie das Lenkrad nach links und rechts, um zu lenken, und drücken Sie sanft und sanft mit Ihrem linken Zeigefinger auf den Gashebel, um mehr Gas zu geben. Um leicht zu bremsen, drücken Sie den Auslöser in die entgegengesetzte Richtung. Lassen Sie die Taste los und drücken Sie den Auslöser erneut, um zurückzuspulen. Sie werden sich in Sekundenschnelle an diese einfachen Aufgaben gewöhnen und bald bereit sein, mit Ihren Freunden Rennen zu fahren.
Vollständige Editierbarkeit und Abstimmung
Jumpshot SC FLUX fährt sich sofort perfekt. Wenn Sie jedoch möchten, können Sie verschiedene Einstellungen wie bei einem echten Short-Course-Truck schnell und einfach vornehmen! Wer genau unter die Haube schauen möchte, kann Bodenfreiheit, Neigung der Stoßdämpfer und mehr buchstäblich per Schlüsseldreh verstellen. Mit HPI können Sie gleichzeitig Ihr eigener Automechaniker und Fahrer sein! Komplexere Anpassungen wie z. B. Radausrichtung können mit optionalen Teilen aus dem Menü vorgenommen werden.
Offiziell lizenzierte Toyo Tyres Open Country M/T-Reifen
Die Jumpshot SC V2 Toyo Tyres Edition ist dank der groben Räder für jedes Terrain für alles gerüstet. Überwinden Sie jedes Hindernis mit Gummireifen, die für Oberflächen von Lehm, Gras bis Kies ausgelegt sind. Wie die weltberühmten Open Country M/T-Reifen für echte Autos meistert die reduzierte Version das Fahren bei Nässe bravourös. Mit extra breiten Reifen fliegst du durch Schlamm, Schnee, aber auch eine ganze Reihe verschiedener Hindernisse, die sich dir in den Weg stellen. Die Reifen werden auf aggressiv gefertigten schwarzen Rädern getragen. Dieser Schuh sieht sowohl schön aus, wenn der Jumpshot SC V2 auf einem Sockel im Regal steht, als auch in einem Schlammbad oder im Flug über einen Bach.
Entwickelt für maximalen Spaß
Als Basis für den Jumpshot SC FLUX diente der legendäre preisgekrönte Savage mit einem TV-Chassis (Twin Vertical Plane) über die gesamte Länge des Modells. Zwischen den Chassisplatten sind Antriebsbatterie, Elektronikgehäuse, Lenkmodul und Getriebe mit Aufhängung untergebracht. Dadurch ist Jumpshot besonders langlebig und bietet unbegrenzte Unterhaltung für viele Stunden.
Extra solide Konstruktion, wie Savage
Mit einer robusten Gleitplatte vorne und hinten, einem gerippten Batteriefach und einem leichten, langlebigen TV-Chassis im Savage-Stil hält der Jumpshot SC V2 jedem Schlag stand. Die robuste, aber bewegliche Aufhängung fängt Stöße ab, und die Räder aus schlagfestem Nylon-Kunststoff knacken auch bei hoher Belastung nicht. Jumpshot SC ist bereit, die Schläge einzufangen.
Echte Öldämpfer
Wie echte Short-Course-Trucks ist der Jumpshot SC V2 mit High-Lift-Öldämpfern ausgestattet. An den Stoßdämpfern finden Sie ein Gewinde, mit dem Sie die Bodenfreiheit des Modells einfach und schnell einstellen können – niedriger für Straßenfahrten, höher für hohe Sprünge.
Hochfeste Zahnräder
Wir haben die Eingeweide mit neuen Metallzahnrädern und Differenzialrädern mit optimiertem Zahnprofil verstärkt, um Reibungskräfte zu reduzieren. Auch für die Motorhalterung haben wir einen Metalleinsatz verwendet. Die Zahnräder sind vollständig in einem Gehäuse mit Gummideckel für einen einfachen Zugang zur Rutschkupplung eingeschlossen. Das bedeutet, dass diese Komponenten nicht nur stärker denn je sind, sondern auch vor Staub und festem Schmutz geschützt sind, den Sie mit Jumpshot oft durchdringen.
Langlebiges Differenzial
Ein richtiges Differential hilft, die Kraft vom Motor auf die Räder zu übertragen. Im Inneren finden Sie 4-Planeten-Getriebe, dank denen Sie jeden Sprung mit einer gefährlichen Geschwindigkeit fliegen werden. Das neue verbesserte Design ermöglicht es der Leistung des größeren und stärkeren 12-Faden-Motors vom Typ 550, die Straße zu durchbrechen.
Neuer Schutz vor Schmutz
Wir haben ein Getriebeschutzgehäuse an der Rückseite des Fahrgestells installiert, um den Schutz vor Staub, Schmutz und anderen festen Verunreinigungen zu verbessern. Das Gehäuse ist transparent, sodass Sie den Betrieb leicht kontrollieren können, hat aber auch einen Gummideckel für einen einfachen Zugang zur Rutschkupplung.
Neue, noch langlebigere Zahnräder
Wenn wir sagen, dass es der langlebigste Jumpshot aller Zeiten ist, machen wir keine Witze. Die Differentialgetriebe sind nicht nur komplett aus Metall, sondern wir haben das Getriebe auch neu gestaltet, um Leistung und Haltbarkeit zu maximieren. Zusätzlich haben wir eine Metalleinlage der Motorhalterung verwendet, damit das volle Potenzial des Antriebs genutzt wird.
Geschützte Elektronik
Dank einer Reihe extra starker Elemente kann der Jumpshot SC sowohl in trockener, staubiger Umgebung als auch in nassem, schlammigem Gelände gefahren werden. Der elektronische Geschwindigkeitsregler und die Servolenkung sind absolut wasserdicht - beide Komponenten sind außerdem durch die Platzierung auf dem Chassis geschützt, sodass die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung minimiert wird. Der Empfänger ist absolut wasserdicht und ebenso wie der Antriebsakku in einer Schutzhülle gekapselt.
Senken Sie den Akku des Zugangsantriebs ab
Das Gehäuse der Antriebsbatterie befindet sich auf dem Fahrgestell, wodurch eine Demontage der Karosserie zum Austauschen der Batterie nicht erforderlich ist. Das Fahren eines RC-Modells war noch nie so komfortabel und einfach! Die Koffertür wird mit einem Metallclip gesichert, die Riffelung über die gesamte Länge der Tür dient gleichzeitig als Gleitblech. Jumpshot SC FLUX kann problemlos mit Akkus aller gängigen Größen umgehen, von 6- und 7-Zellen-NiMH-Flachakkus bis hin zu 2S-LiPo-Akkus.
Schlüsseleigenschaften
- Werksfertiges (RTR) Modell mit Hinterradantrieb
- Neue Getriebezahnräder aus Metall
- Neu optimierte Verzahnungsproportionen für möglichst wenig Reibung
- Neues metallölimprägniertes 4-Planeten-Differential
- Neu vollgekapseltes Getriebe mit Gummiabdeckung für leichteren Zugang zur Rutschkupplung
- Neues Getriebe auf der Rückseite mit einem Motorlagereinsatz aus Metall
- Robustes Aluminiumgehäuse im TV-Stil
- Das Akkufach nimmt bis zu 7-zellige NiMH- oder 2S-LiPo-Akkus auf
- Batterie vom Fahrgestell aus leicht zugänglich
- 12-Gang-Motor Größe 550
- HPI SC-3SWP2 „Li-Po ready“ wasserdichter Controller mit Dean-T-Anschluss
- Abgedichtetes Empfängergehäuse
- 2,4 GHz Senderset
- Einstellbare Öldämpfer
- Einzelradaufhängung (Parallelachse)
- Langlebige Körpersäulen
- Standard 12mm Radträger
- Schwarze 8-Speichen-Räder
Packungsinhalt
- RTR-Modell HPI Jumpshot SC V2 Toyo Tires 1/10
- 2,4 GHz RC-Kit
- Gebrauchsanweisung
Notwendig für die Inbetriebnahme
- 4x AA Batterien für den Sender
- 6-7-Zellen-NiMH-Akku oder 2S-Li-Po-Akku mit Dean-T-Anschluss
- Akkuladegerät
