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Der Turbo Bushmaster der amerikanischen Firma Extreme Flight ist wie auch andere Maschinen aus der „Legacy Aviation“-Serie für fortgeschrittene bis fortgeschrittene Modellbauer gedacht; Seine Flugeigenschaften eignen sich für den reinen Freizeitflug (mit kleinen Ruderausschlägen), gleichzeitig ist er in der Hand eines erfahrenen Piloten aber auch zu entsprechend anspruchsvollen und wilden Kunstflugkurven (mit großen Ruderausschlägen) fähig. Das Modell basiert lose auf dem echten Turbo Beaver, einem bekannten und beliebten Kurzstart- und Landeflugzeug (STOL), wobei der Designer eine Reihe von Modifikationen zuließ, um ein Modell mit einzigartigem Aussehen und Flugleistungen zu schaffen.
Sportliches Halbmodell eines kanadischen Leichttransportflugzeugs für den Antrieb durch einen AC-Elektromotor XPWR35cc/XPWR40cc oder einen Benzinmotor mit einem Inhalt von 35-40cc für fortgeschrittene Freizeitpiloten.
Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Teilen aus Sperrholz und Balsaholz mit Verbundverstärkungen und einer abnehmbaren Motorabdeckung aus Laminat. Der Zugriff auf die Antriebsbatterie und die RC-Ausrüstung erfolgt über eine abnehmbare Abdeckung im oberen Teil des Rumpfes im Kabinenbereich. Der Motor ist in der hinteren Baugruppe auf einem Sperrholzkastenbett befestigt.
Auch der zweiteilige Flügel mit halbsymmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf die Carbon-Rohrkupplung geschoben und mit einem Schnellverschlusssystem gesichert) ist eine klassische Vollbalsa-Konstruktion. Querruder und Klappen werden von 2 unabhängigen Servos gesteuert. Die Flügelstreben werden mit Schrauben befestigt.
Die Heckflächen bestehen aus einer leichten Vollbalsa-Konstruktion, das VOP ist zweiteilig, wobei die Stabilisatorhälften auf das Carbonrohr geschoben sind. Die Höhenruderhälften werden durch Servos gesteuert, die im Höhenleitwerk mit kurzen geraden Stangen untergebracht sind; sowie SOPs. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Bügelfolie beschichtet (dies ist der in den USA verwendete Markenname für die bekannten Oracover-Folien).
Das Fahrgestell ist vom Typ „Sporn“ mit Carbon-Hauptbeinen, leichten Rädern und einem Drahtsporn mit einer Carbonhalterung, die mit dem Lenkrad verbunden ist.
Wenn Sie sich für einen Elektroantrieb entscheiden, benötigen Sie einen AC-Elektromotor der Größe XPWR35cc oder XPWR40cc mit einem 120-A-Fahrtregler, der von einem 12S-LiPo-Akku 3300-4000 mAh mit einer Belastbarkeit von mindestens 40 °C angetrieben wird.
Zur Steuerung des Modells reicht mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set aus.
Schnelle und leistungsstarke Servos in Standardgröße reichen aus – z. B. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH oder Savöx SB-2290SG und ein Standard-Gasservo.
Das Kit enthält: Rumpf, Flügel und Leitwerk mit aufbügelbarer Folie, Motorabdeckung aus gesprühtem Laminat, komplettes Zubehörset, Carbon-Fahrwerk, Sporn, leichte Räder und Anleitung.
Verpackungsmaße: 186 x 50 x 43 cm
Paketgewicht: 12 kg
Beachten
Gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und Drittlandbetreiber unbemannter Systeme und der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über Regeln und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge Betreiber und Piloten unbemannter Fluggeräte (klassische Flugmodelle, Multikopter, Drohnen), die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann, müssen sich registrieren lassen (in der Tschechischen Republik bei der Zivilbehörde). Luftfahrtbehörde). Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Drohnenbetreibern und -piloten
| Spanne [mm] | 2540 |
| Länge [mm] | 1981 |
| Flügelfläche [dm 2 ] | 79 |
