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Die Kunstflugmodelle von Extreme Flight basieren lose auf echten Flugzeugen, wobei sich der Designer eine Reihe von Modifikationen erlaubte, um ein Modell mit einzigartigem Aussehen und Flugleistung zu schaffen. In der Leichtbauweise, die auf Balsa- und Sperrholzteilen basiert, werden Carbon- und Glasverbundwerkstoffe großzügig – und an den richtigen Stellen – eingesetzt, um eine hohe Festigkeit und Steifigkeit des Drachens bei minimalem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein robustes Modell, das aerodynamische Belastungen in einem weiten Bereich aufnehmen kann, aber dennoch leicht genug ist, um eine geringe Flächenbelastung zu erreichen.
Das Kit enthält Tuning-Winglets oder Seitenkraftgeneratoren (SFG), die die effektive Seitenfläche des Modells vergrößern und den Messerflug und andere Kurven je nach "Autorität" des Seitenruders einfacher und stabiler machen. Diese Winglets machen das Modell auch bei Kurven mit hohem Anstellwinkel (Harrier) stabiler. Wir empfehlen Ihnen dringend, sie an Ihrem Modell zu montieren und damit zu experimentieren.
Die perfekt gesprühte Laminat-Motorabdeckung und die aerodynamischen Radkappen sowie die Möglichkeit, aus mehreren Farbkombinationen der ULTRACOTE (= Oracover) Warnbügelfolienabdeckung zu wählen, geben Ihnen ein Modell, auf das Sie zu Recht stolz sein werden am Flughafen. Die Kombination all dieser modernen Elemente schafft ein Modell, das die Grenzen des modernen Kunstflugs sprengt. Extreme Flight-Modelle zeichnen sich in allen Modi des modernen Kunstflugs aus, einschließlich langsamem 3D-Kunstflug in geringer Höhe, schnellem und aggressivem Extremkunstflug und klassischem Präzisionskunstflug.
Ein sportliches Halbmodell eines amerikanischen Kunstflugzeugs zum Antrieb mit einem 50-60 ccm Benzinmotor oder einem 4 kW Wechselstrom-Elektromotor für erfahrene Piloten zum Fliegen klassischer Präzision und extremer 3D-Akrobatik.
Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Sperrholz- und Balsateilen mit Verbundstoffverstärkungen mit einer abnehmbaren Motorabdeckung aus Laminat und einem abnehmbaren oberen Rumpf mit einer Kabine für perfekten Zugang zum Antriebssystem und zur RC-Ausrüstung. Der Motor wird in einer hinteren Halterung auf einem Sperrholzkastenbett montiert. Ein Tunnel an der Unterseite des Rumpfes ist für den möglichen Einbau eines abgestimmten Schalldämpfers vorbereitet.
Auch der zweiteilige Flügel mit symmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf eine Karbonrohrkupplung geschoben und mit einem neu entwickelten Schnellverschlusssystem gesichert) ist eine klassische Konstruktion mit einer Vollbalsa-Hartabdeckung. Die Flügel mit großer Fläche werden von 2 unabhängigen Servos gesteuert. Die Flügelenden können Sie mit den mitgelieferten Winglets ausstatten.
Die Leitwerksflächen sind in leichter Vollbalsakonstruktion, das VOP ist zweiteilig mit auf das Karbonrohr aufgeschobenen Stabilisatorhälften. Die Höhenruderhälften werden von Servos gesteuert, die im horizontalen Stabilisator mit kurzen geraden Stangen untergebracht sind; Das Seitenruder wird über Kabelantriebe mit einem im Kabinenbereich gelagerten Servo gesteuert. Das gesamte Modell ist mit Bügelfolie ULTRACOTE (das ist der in den USA verwendete Markenname für die bekannten Oracover-Folien) überzogen.
Das Chassis ist ein Sporntyp mit Carbon-Hauptbeinen, Rädern mit Laminatabdeckungen und einem Drahtsporn mit einer Carbonhalterung, die mit dem Blinker verbunden ist.
Für den Antrieb benötigen Sie einen 50-60 ccm Benzinmotor (z. B. GP-61, OS GT-60) oder einen 4 kW Wechselstrom-Elektromotor (z. B. Xpwr 40cc) mit mindestens 120 A Fahrtenregler, der von einem 12S LiPo-Akku gespeist wird bei einer Ladekapazität von 4500-5000 mAh mindestens 40C.
Mindestens ein siebenkanaliges Computer-RC-Set ist zur Steuerung des Modells geeignet - die Fähigkeit, "gepaarte" Servos genau einzustellen und Doppel- und Exponentialausschläge in der richtigen Größe zu programmieren, ist für Flugakrobatik unerlässlich - klassische Präzision und extremes 3D.
Servos, die schnell und sehr stark in einer Standardgröße sind, reichen aus - zB Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH oder Savöx SB-2290SG und ein Standardservo für die Gassteuerung.
Das Kit enthält: mit Bügelfolie bedeckte Rumpf-, Flügel- und Leitwerksflächen, Motorabdeckung aus Spritzlaminat, komplettes Zubehörset, Carbon-Chassis, Sporn, Räder und Anleitung.
Abmessungen und Gewicht der Transportboxen:
Rumpf: 179 x 51 x 38 cm; 11,4 kg
Flügel: 110 x 65,5 x 20 cm; 7,0 kg
Motorabdeckung: 38 x 37 x 35 cm; 2,2 kg
Notiz
Gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und Drittlandbetreiber unbemannter Systeme und der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über Vorschriften und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge , Betreiber und Piloten von unbemannten Luftfahrzeugen (klassische Flugzeugmodelle, Multikopter, Drohnen), die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann, müssen sich registrieren (in der Tschechischen Republik beim Civil Luftfahrtbehörde). Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Drohnenbetreibern und Piloten
| Spannweite [mm] | 2210 |
| Länge [mm] | 2173 |
| Gewicht [g] | 7700 |
| Flügelfläche [dm 2 ] | 87.5 |
