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91 "Extra 300 V2 EXP - Grün 2,31 m
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Die Kunstflugmodelle von Extreme Flight basieren lose auf echten Flugzeugen, während der Designer sich eine Reihe von Modifikationen erlaubte, um ein Modell mit einem einzigartigen Aussehen und einer einzigartigen Flugleistung zu erstellen. Die Bezeichnung EXP hat nichts mit dem eigentlichen Flugzeug zu tun, sondern ist eine Abkürzung für die Wörter "Experimental Progressive". Diese Bezeichnung wurde gewählt, weil die Extreme Flight-Modelle mehrere fortschrittliche Design- und aerodynamische Konzepte verwenden. In der Leichtbauweise, die auf Balsa- und Sperrholzteilen basiert, werden großzügig und an den richtigen Stellen Carbon- und Glasverbundwerkstoffe eingesetzt, um eine hohe Festigkeit und Steifigkeit des Drachens bei minimalem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein robustes Modell, das aerodynamische Belastungen über einen weiten Bereich aufnehmen kann, aber leicht genug ist, um eine hohe Leistung zu erzielen.
Das Kit enthält Tuning Winglets oder Side Force Generators (SFG), die die effektive Seitenfläche des Modells vergrößern und den Blattflug und andere vom Turnaround abhängige Kurven einfacher und stabiler machen. Diese Winglets machen das Modell auch bei Kurven mit hohem Winkel stabiler. Wir empfehlen dringend, dass Sie sie an einem Modell montieren und mit ihnen experimentieren.
Die perfekt besprühte Motorabdeckung aus Laminat und die aerodynamischen Radabdeckungen sowie die Möglichkeit, aus mehreren Farbschemata der ULTRACOTE (= Oracover) -Bügelfolienabdeckung mit hoher Sichtbarkeit zu wählen, bieten Ihnen ein Modell, auf das Sie am Flughafen zu Recht stolz sein werden. Die Kombination all dieser modernen Elemente schafft ein Modell, das die Grenzen des modernen akrobatischen Fliegens überschreitet. Extreme Flight-Modelle zeichnen sich durch alle Modi der modernen Luftakrobatik aus, einschließlich langsamer 3D-Akrobatik in geringer Höhe, schneller und aggressiver extremer Akrobatik und klassischer Präzisionsakrobatik.
Sport-Halbmodell eines deutschen Kunstflugzeugs mit einem 60-70-cm_-Benzinmotor oder einem 6-kW-Wechselstrommotor für erfahrene Piloten zum Fliegen klassischer Präzision und extremer 3D-Akrobatik. / p>
Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Teilen aus Sperrholz und Balsa mit Verbundverstärkungen mit einer abnehmbaren Motorabdeckung aus Laminat und einem abnehmbaren oberen Teil des Rumpfes mit einer Kabine für den perfekten Zugang zum Antriebssystem und zur RC-Ausrüstung. Der Motor ist in der hinteren Halterung auf Sperrholzkastenbetten montiert. Ein Tunnel an der Unterseite des Rumpfes ist für die mögliche Installation eines abgestimmten Schalldämpfers vorbereitet.
Der zweiteilige Flügel mit symmetrischem Profil (die Hälften gleiten von der Seite auf die Carbonrohrkupplung und werden mit Schrauben gesichert) ist ebenfalls eine klassische Konstruktion mit einer All-Balsa-Hartbeschichtung. Die Querruder mit großer Fläche werden von 2 unabhängigen Servos gesteuert. Sie können die Flügelenden mit den mitgelieferten Winglets versehen.
Die Heckflächen sind leichte All-Balsa-Konstruktionen, die GTC sind zweiteilige Stabilisatorhälften, die auf ein Carbonrohr geschoben werden. Die Hälften des Aufzugs werden von Servos gesteuert, die in einem horizontalen Stabilisator mit kurzen geraden Stangen montiert sind. Das Ruder wird durch Kabelantriebe von einem im Kabinenraum gelagerten Servo gesteuert. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Aufbügelfolie beschichtet (dies ist die Marke, die in den USA für die bekannten Oracover-Folien verwendet wird).
Das Chassis ist vom Sporn-Typ mit Carbon-Hauptbeinen, Rädern mit Laminatabdeckungen und einem Draht-Sporn mit einer Carbon-Halterung, die mit dem Ruder verbunden ist.
Für den Antrieb benötigen Sie einen Benzinmotor von 60 bis 70 ccm (z. B. GP-61, OS GT-60) oder einen Wechselstrommotor mit 6 kW (z. B. Xpwr 60 ccm) mit mindestens 160 A Drehzahlregler, der von einer 12S LiPo-Batterie mit 5000-6000 mAh und einer Ladekapazität angetrieben wird mindestens 40 ° C.
Für die Steuerung des Modells ist mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Kit geeignet - die Möglichkeit der präzisen Einstellung von "Paar" -Servos und der Programmierung von doppelten und exponentiellen Auslenkungen in der richtigen Größe ist für die fliegende Akrobatik unerlässlich - klassisch genaues und extremes 3D.
Servos passen schnell und sehr stark in Standardgröße - z. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW oder HSB-9381TH und ein Standardservo für die Drosselklappensteuerung.
Das Kit enthält: Rumpf mit Bügelfolie, Flügel- und Heckflächen, Motorabdeckung aus gesprühtem Laminat, komplettes Zubehörset, Carbon-Chassis, Sporn, Räder und Anweisungen.
Spanne [mm] | 2312 |
Länge [mm] | 2320 |
Gewicht [g] | 8400 - 8850 |
Flügelfläche [dm 2 ] | 99,35 |
Kontrollierte Funktionen | S, V (2), K (2), M. |
Komplexität der Konstruktion | S2 |
Schwierigkeiten beim Steuern | P4 |
Empfohlene Antriebs- und RC-Ausrüstung:
DLA Akro | GP Akro | OS Akro | |
Motor | FÜR 58 | GP61 | OS GT60 |
Propeller | FOXY 22x10 ” | FOXY 23x10 " | FOXY 22x10 " |
Tank (ccm) | 300-600 | ||
Serva digi HV | 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) | ||
Servaweite Spannung | 5x D980TW, 1x D645MW (M) | ||
Serva Brushless | 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) | ||
RC-Kit | Mindest. 7 Kanäle |
Empfohlene Antriebs- und RC-Elektrolytausrüstung:
Xpwr Acro Spaß | Xpwr Akro Platinum | |
Motor | Xpwr 60cc | Xpwr 60cc |
Regler | FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 | Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto |
Batterie | 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh | 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh |
Propeller | FOXY 24x10E | FOXY 24x10E |
Serva digi HV | 5x HS-7950TH | |
Servaweite Spannung | 5x D980TW | |
Serva Brushless | 5xHSB-9381TH | |
RC-Kit | Mindest. 7 Kanäle |