Losi 22S Dragster 1:10 1969 Camaro RTR Blau

Atemregler Spektrum Firma 100A

Sobald Sie aufs Gaspedal treten, schießt der Losi 22S Dragster nach vorne und lässt seine Konkurrenten hinter sich. In wenigen Augenblicken wird es eine Geschwindigkeit von über 80 km/h erreichen und Sie werden ein tolles Siegesgefühl erleben.

Wechselstrommotor Spektrum Firma 6500kv

Der bürstenlose Motor Firma 6500Kv verfügt über einen 4-poligen 8-Magnet-Rotor, ein CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, hochreine isolierte Kupferwicklungen, eine 3,175 mm (1/8")-Ausgangswelle aus hochwertigem legiertem Stahl und Präzisionslager für hohe Haltbarkeit und reibungslose Rotation 0,4 mm vergoldete Anschlüsse installiert.

Spektrum SLT3-Sender

Das Modell wird mit einem Spektrum SLT3-Sender gesteuert, der eine hochwertige Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit bietet und gleichzeitig die Steuerung durch einen Spektrum DSMR®-Sender mit Smart-Konnektivität ermöglicht. Sein SLT-Protokoll ist mit dem Spektrum SPMSLR300 (SLT Protocol Receiver) und älteren Tactic™-Empfängern kompatibel.

SR315 Dual-Protokoll-Empfänger

Das Modell hat einen SR315-Dual-Protokoll-Empfänger verbaut, der nicht nur die SLT 2,4-GHz-Sendertechnologie unterstützt, sondern auch mit dem Spektrum DSMR®-Protokoll kompatibel ist. Sie können es daher in High-End-Sendern wie dem DX5 Pro, DX5 Rugged und DX5C verwenden.

Offiziell lizensierte Mickey Thompson ET Hinterreifen

Die lizenzierten Mickey Thompson-Hinterreifen verleihen dem Modell einen guten Grip auf der Straße und sorgen für maximalen Grip, dank dem das Auto auf der Strecke schnell beschleunigen und gewinnen kann.

Lizenzierte ultraleichte Vorderreifen von Mickey Thompson

Offiziell lizenzierte Vorderreifen von Mickey Thompson führen das Automodell Losi 22S Dragster exakt auf einer geraden Linie und haben gleichzeitig einen sehr geringen aerodynamischen Widerstand.

Aluminium-Chassis

Das neue Chassis des Losi 22S Dragster verfügt über eine neu gestaltete Komponentenplatzierung für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine gleichmäßigere Balance. Das sorgt auch bei starker Beschleunigung für eine stabile und kontrollierte Fahrt. Es ist mit Elektronikschutz, Seitenaufprallschutz und einem sauberen Kabelmanagementsystem ausgestattet.

Gewichtsverteilung

Eine optimale Gewichtsverteilung auf dem Chassis des Modells spielt im Drag Racing eine sehr wichtige Rolle. Das Modell ist mit Platz zum Platzieren von Gewichten ausgestattet, was Ihnen die Möglichkeit gibt, Ihre Fahrt zu optimieren.

Elastische Batteriebänder

Dank der elastischen Bänder ist der Batteriewechsel schnell und einfach. Sie müssen sich keine Gedanken mehr über Klettverschlüsse machen. Einfach den Akku einlegen, am Gurt ziehen und einhaken.

Gewindedämpfer mit Ölfeder

Coil-Over Spring-Stoßdämpfer tragen dazu bei, das Auto auch bei hohen Geschwindigkeiten unglaublich stabil zu halten, sodass Sie selbst bei den härtesten Bremsbändern die vollständige Lenkkontrolle behalten. Interne Begrenzer helfen, das Wanken der Karosserie zu eliminieren und das Auto in der Spur zu halten

Stoßdämpferkappen

Durch das Loch in der Top Cap des Stoßdämpfers lässt sich die Ölmenge im Stoßdämpfer regulieren und somit die Charakteristik des Stoßdämpfers exakt auf seine optimale Funktion abstimmen.

Voll einstellbare Spanner

Für präzise Einstell- und Achsabstimmungsmöglichkeiten sind verstellbare Spannschlösser mit Kugelbolzen serienmäßig im Modell verbaut.

Ganzmetallgetriebe

Der Losi 22S Dragster hat ein robustes Ganzmetallgetriebe verbaut, das den hohen Anforderungen im Betrieb problemlos gewachsen ist. Der leistungsstarke Spektrum Firma 6500kv-Motor mit der optimalen Übersetzung des Getriebes kann dem Modell sofort eine brutale Beschleunigung verleihen und in kürzester Zeit die Höchstgeschwindigkeit erreichen.

Differentialöl 500.000kcSt

Das versiegelte Differential ist standardmäßig mit 500.000 kcSt Silikonöl gefüllt, sodass Sie so viel Leistung nutzen können, wie Sie benötigen.

Verstellbare Stützräder

Während die Konkurrenz nur voreingestellte Positionen anbietet, hat Losi einen Spanner im Angebot, der den Winkel der Stützräder (Wheelie Bar) präzise einstellt.

Offiziell lizenzierte Camaro-Karosserie von 1969

Das realistische Modell des 69 Camaro verfügt über den charakteristischen massiven Kühlergrill aus gepresstem Chrom und die große Fronthaube. Sie können dieses Modell in Rot oder Blau haben.

Optionale Aluminiumteile

Da das Modell auf den Autos der Team Losi Racing® 22er-Serie basiert, sind viele TLR®-Teile im Tuning erhältlich, die die Leistung des 22S auf ein noch höheres Niveau bringen können! Verfügbare Teil-Upgrades sind 22 GEN II-Stoßdämpfer, 22 Reibungskupplungen (HDS), 22 GEN II-Kugeldifferentiale, 22 einstellbare Spanner mit Kugelbolzen und vieles mehr! Sie haben auch die Möglichkeit, optionale Aluminiumteile für den 22S zu verwenden.

Empfohlene LiPo-Akkus

Das Modell kann mit einem 2- bis 3-zelligen LiPo-Akku betrieben werden. Der Akkumulator sollte mit einem EC5- oder IC5-Anschluss ausgestattet sein. Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2-zelligen LiPo-Akku (7,4 V).

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• Für regelmäßige Fahrten eignet sich der Spektrum 7,4 V 5000 mAh LiPo-Akku mit Smart -Technologie oder Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh mit Smart G2 Technologie.
  
• Für Highspeed-LiPo-Akku Black Magic LiPo 11,1 V 5000 mAh.
  
• Für die maximal mögliche LiPo-Geschwindigkeit eignet sich der Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh Akku mit Smart -Technologie oder der Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh mit Smart G2 -Technologie.
  
  

Spektrum-Akkus mit Smart -Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Art dar, Akkus zu warten und zu laden. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier.

Smart G2 Akkus sind noch einfacher und sicherer, da kein Waagenanschluss vorhanden ist. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3-mal schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden.

Empfohlene NiMH-Akkus

NiMH-Akkus erfordern keine genaue Handhabung und sind daher geeignet, wenn das RC-Modellauto von Kindern bedient wird (NiMH-Akkus werden nicht durch Tiefentladung zerstört). NiMH-Akkus haben jedoch keine solche Leistung.

Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche und Smart-Akkus

Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach der Aktualisierung auch Smart G2.

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• Spektrum Smart S150 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x50W.
  
• Netzwerkladegerät Spektrum Smart S1100 mit einem Ausgang 1x100W.
  
• Spektrum Smart S2100 Netzladegerät mit zwei Ausgängen 2x 100 W.
  
  
  

Um den Akku an die oben genannten Ladegeräte anzuschließen, benötigen Sie eine Reduktion zum Laden von IC5/IC3.

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• Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC Netzladegerät mit einem Ausgang 55W .
  
• Leistungsstarkes Netzwerkladegerät Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC mit einem Ausgang 400W .
  
• Leistungsstarkes Netzladegerät Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC mit zwei 2x200W Ausgängen.
  

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb von Losi RC-Cars benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikonöl für Stoßdämpfer und einen Satz Schraubendreher. Aus unserem Sortiment empfehlen wir einen günstigen Werkzeugsatz für KFZ oder einen hochwertigen Inbus-Schraubendreher-Satz 1,5/2,0/2,5/3,0mm. Wir empfehlen, sich die Tool Kits anzusehen

Das Gewinde bzw. der Kopf der Schraube wird mit Schraubenkleber beträufelt, wodurch sie fixiert wird und die beim Eindrehen entstehenden Vibrationen ein Lösen der Schraubverbindung verhindern. Der Schraubenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die ein leichtes Lösen der Schraubverbindung mit einem ausreichenden Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Verwenden Sie niemals normalen Sekundenkleber, es könnte unmöglich sein, eine so festsitzende Schraube zu lösen!

Reifenkleber wird verwendet, um die Reifen auf die Disc-Felge zu kleben. Es ist immer erforderlich, dass der Reifen rundum fest auf der Felge sitzt! Wenn der Reifen nicht rundum verklebt ist, kann er reißen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu kleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Sekundenkleber – er ist nach dem Aushärten nicht flexibel und es würden allmählich Risse im Reifen um die Felgen herum entstehen!

Manchmal ist es notwendig, den Dämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. An den Kolbenstangen des Stoßdämpfers treten im Normalbetrieb nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtungen in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden sogenannte Reparatursätze geliefert. Im Bereich Tuningteile werden zu allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid) Beschichtung geliefert. Kolbenstangen mit TiN-Oberfläche sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.