EINE LEISTUNG, DIE LANGLEBIG IST. Wenn Sie auf die Straße gehen, möchten Sie dies mit Leistung, Selbstvertrauen und gutem Aussehen tun.
Der neue Enduro Ecto Trail Truck RTR wurde für das ernsthafte RC-Modell entwickelt, das Felsbrocken durchquert, und ist vollgepackt mit Leistungsmerkmalen, die Sie mit Sicherheit beeindrucken werden.
Was macht den Enduro Ecto Trail Truck besonders? Gatekeeper-Aufhängungspaket (GKSTM)! Das GKSTM-Paket besteht aus hinteren Längslenkern, die die Dämpfer nach vorne bewegen, wodurch ein größeres Fenster für die Dämpferabstimmung entsteht und eine bessere Gewichtsverteilung gewährleistet wird. Die Längslenker sind mit der hinteren Antiblockierstange verbunden, um eine stabilere und gleichmäßigere Federung beim Kriechen von Steinen zu gewährleisten. Ein verstellbarer Spurstangenhalter aus Aluminium, der fest mit der Fahrgestellstange verschraubt ist, verleiht dem Enduro Ecto eine zuverlässigere und reaktionsschnellere Lenkung ohne Durchbiegung. Unsere Stoßdämpfereinsätze mit mehreren Montagepositionen ermöglichen eine präzise Abstimmung der Federung, unabhängig davon, ob die Stoßdämpfer nach oben, unten, nach vorne oder hinten bewegt werden.
Damit ist die Aufführung jedoch noch nicht zu Ende. Der Trail Truck Enduro Ecto basiert auf unserem bewährten Enduro-Chassis mit C-Kanälen aus gepresstem Stahl und behält die gleichen erstaunlichen Eigenschaften wie zuvor.
Linked Steering Behind the Axle (BTA) verbessert den Böschungswinkel und die Bodenfreiheit des Vorderwagens deutlich, sodass unebenes Gelände deutlich besser bewältigt werden kann. Der Stealth (R) (separat erhältlich) und Option 2 übersteuert die Vorderseite um 11,83 % (Teil von RTR).
Die Kraftübertragung auf die Reifen erfolgt über dreiteilige Teleskop-Antriebswellen mit einem stranggepressten Aluminium-Mittelteil, universellen Vorderantriebsachsen und Zahnkränzen und Ritzeln aus gehärtetem Stahl. Mit dem Enduro-Antriebsstrang ist die Bereitstellung nützlicher und zuverlässiger Leistung kein Problem.
Merkmale des Fahrgestells
- STEALTH (R) Frontantrieb um 11,83 %.
- ALUMINIUM-LENKSTANGENHALTERUNGEN: Das GKSTM-Paket verfügt über eine Aluminium-Federbeinhalterung, die direkt mit der Stahlrahmenstange verschraubt ist, wodurch die Vorderradaufhängung steifer, weniger nachgiebig und präziser gelenkt wird.
- STOSSDÄMPFERMONTAGEINSÄTZE: Mit den GKSTM-Stoßdämpfermontageeinsätzen haben Fahrer die Möglichkeit, die Stoßdämpferneigung, den Durchhang und die Fahrhöhe des Fahrzeugs fein abzustimmen, ohne die Federvorspannung zu beeinträchtigen.
- HINTERER STABILISATOR: Der hintere Stabilisator trägt dazu bei, die Stabilität der Hinterradaufhängung beim Fahren auf unebenem Gelände aufrechtzuerhalten und verbessert die Fähigkeit, steile Hänge oder seitliche Hügel zu erklimmen.
- REEDY POWER CRAWLER-MOTOR: Der Reedy Power 550-Gleichstrommotor mit fünf Rillen und 14 Gewinden bietet ausreichend Drehmoment und einen gleichmäßigen Kraftfluss. Dies ermöglicht eine langsame, präzise Beschleunigung bei gleichbleibender Leistung in unebenem Gelände und über Hindernissen.
- REEDY POWER ELEKTRONISCHER GESCHWINDIGKEITSREGLER: Der wasserdichte DC-Regler SC480X ist speziell für das Kriechen programmiert und verfügt über eine Vorwärts-/Rückwärts-Proportionalsteuerung, zwei Hilfsausgangskabel, Niederspannungs-LiPo-Trennschutz und einen T-DYN-Anschluss.
- Längslenker-Hinterradaufhängung: Das Herzstück der Gatekeeper-Aufhängung (GKSTM) sind die hinteren Längslenker. Durch diese Konstruktion werden die Stoßdämpfer nach vorne verlagert und so die Entlastung verbessert. Da die Dämpferbefestigungspunkte weiter vorne an den Unterlenkern und am Fahrgestell liegen, ermöglicht dies ein größeres Dämpfer-Tuning-Fenster und eine optimierte Stabilisator-Befestigungsposition.
andere Funktionen- Fahren hinter der Achse (BTA)
- Aluminium-Lenkplatten
- Integrierter Rollenhalter mit Servoantrieb
- Dämpferkörper aus Aluminium mit Gewinde
- CMS (Fahrwerksservo)
- Universelle Vorderradantriebsachsen
- Rahmenschienen aus gepresstem Stahl
- 12-mm-Sechskanträder
- Motorplatte aus Aluminium
- Optimierte Kugelschalen für eine sanftere Achsverbindung
- Teleskop-Antriebswellen vorne und hinten
- Antriebswellenverzahnung aus extrudiertem Aluminium
- Einteilige Hinterachskonstruktion
- Keilverzahnte Vorderachse mit einstellbarer Spurweite
- Bearbeitetes Eingangsritzel
- Zahnkranz aus Metall
- Oberer Schaft aus bearbeitetem Stahl
- Langlebige Stahlglieder mit einem Durchmesser von 5 mm
- Metallkugellager im Lieferumfang enthalten
- 25z-Servohebel aus Stahl
- Verstellbare Vorderschiene
HOCHLEISTUNGS-AUFTRITT IM MASSSTAB. Beim Enduro Ecto Trail Truck RTR kommt es nicht nur auf Leistung an, sondern auch auf das Aussehen. Mit einem Design, das von Geländefahrzeugen der Konkurrenz inspiriert ist, sieht der Enduro Ecto fantastisch aus, wenn er das Gelände bewältigt.
Die neue Karosserie des Ecto Trail Truck verfügt über spritzgegossene Spiegel, Scharniere, Türgriffe, eine Brennstoffzelle und einen Überrollbügel mit Nummernschildern. Im Lieferumfang ist außerdem ein ausführlicher Aufkleberbogen mit viel Zubehör enthalten, mit dem Sie den Ecto Trail Truck ganz nach Ihren Wünschen gestalten können.
OFFIZIELL LIZENZIERTE REIFEN: Auf der Strecke rollt ein Satz offiziell lizenzierter General Grabber TM X3-Reifen, die aus Hochleistungs-Weichgummi geformt sind. General Grabber TM X3-Reifen sind auf Ocho Beadlock-Felgen montiert. Machen Sie sich keine Sorgen mehr, dass sich Ihre RTR-Reifen lösen könnten.
Andere Körpermerkmale
- Thermogeformte Polycarbonat-Karosserie im Stil der ersten Pickup-Trucks.
- Schmale Karosseriebauweise für höhere Leistung und größeren Durchsatz
- Transparente Fenster
- Konstruktion mit abgesenktem Bett
- Verstellbare, spritzgegossene Frontstoßstange
- Spritzgussmodell der Winde
- Spritzgegossene Action-Kameras und Antennen (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Lizenzierte 1,9"x4,65" General Grabber TM X3-Reifen.
