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E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m PNP

EFL32075
E-Flite
Zweimotoriges RC-Modell des 1,4 m großen E-flite DHC-6 Twin Otter-Flugzeugs, nach dem Vorbild eines Verkehrsflugzeugs. Bürstenlose Motoren, 3-4S LiPo-Stromversorgung, STOL-Funktionen (kurzer Start und Landung), Klappen, LED-Beleuchtung.
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    Lieferumfang


    Das Paket enthält die fertigen Teile des DHC-6 Twin Otter Modells mit Radfahrwerk und installierten Komponenten: 2x Spektrum 2830-950Kv Brushless-Motor, Spektrum Dual Smart Lite 25A IC3 Controller, 5x Spektrum A336 9g Servos (2x Querruder, 2x Landeklappen, 1x Höhenruder), 1x Spektrum A370 9g Servo (Seitenruder), LED-Beleuchtung und kompletter Kabelsatz. Anleitung in Tschechisch und Handbuch in Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.


    Eigenschaften


    Zweimotoriges RC-Modell der E-flite DHC-6 Twin Otter 1,4 m, nachempfunden einem Verkehrsflugzeug mit STOL-Eigenschaften (Kurzstart und -landung). Es ist mit gegenläufigen Propellern mit Wechselstrommotoren und der Option auf einen 3-4S LiPo-Akku ausgestattet. Neben dem beeindruckenden Aussehen mit installierter LED-Beleuchtung bietet das Modell hervorragende Flugeigenschaften in Kombination mit einem berechenbaren Hochdeckerverhalten. Für Start und Landung ist die Twin Otter mit Landeklappen ausgestattet. PNP-Version – es wird ein RC-Kit (Empfänger und Sender) benötigt. Das RC-Flugzeugmodell wird in Elapor-Formen hergestellt und ist bereits lackiert. Die Struktur ist ausreichend verstärkt, der Flügel hat ein halbsymmetrisches Profil. Die Gondeln sind zur Erhöhung der Steifigkeit über Streben mit dem Hauptfahrwerk verbunden. Es ist möglich, von einer Vielzahl von Oberflächen aus zu fliegen, von Flughäfen, Parks und Sportplätzen mit hartem oder Grasbelag bis hin zu Teichen oder Seen, wenn Schwimmer (separat erhältlich) verwendet werden. Servos sind werkseitig eingebaut, und für die Ruderservos, die das Bugrad steuern, werden Metallgetriebe verwendet.







    Die DHC-6 Twin Otter wurde 1965 von de Havilland in Kanada hergestellt. Sie wurde als robustes STOL-Flugzeug (Short Takeoff and Landing) konzipiert, das Passagiere und Fracht in extreme Umgebungen wie die Antarktis oder die nordafrikanische Wüste transportieren sollte. Das kanadische Unternehmen de Havilland produzierte die DHC-6 Twin Otter von 1965 bis 1988 und fertigte insgesamt 844 Flugzeuge. Viking Air Limited erwarb 2005 die Musterzulassungen für alle nicht mehr produzierten de Havilland-Flugzeuge und kündigte zwei Jahre später das Produktionsprogramm Viking Series 400 Twin Otter an. Bis Mitte 2015 hatte Viking 75 neue Flugzeuge ausgeliefert und produziert die Twin Otter nun wieder erfolgreich als Verkehrsflugzeug. Knapp 500 der ursprünglichen Maschinen sind noch im Einsatz.




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    Vielseitiges Modell

    Differenzierung des Triebwerkschubs und die Möglichkeit des Umkehrschubs – in der BNF Basic-Version serienmäßig vorhanden, benötigt diese PNP-Version einen mit dem Smart-System kompatiblen Empfänger – verbessern die Steuerbarkeit des Modells am Boden deutlich. Sie erleichtern das Rollen, Starten und Landen und ermöglichen gleichzeitig die Durchführung spezieller Kunstflugfiguren. Diese Eigenschaften sind auch beim Fliegen von der Wasseroberfläche mit optionalen Schwimmern sehr nützlich.





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    3S-4S-Stromversorgung

    Das werkseitig installierte Dual-Motor-Wechselstromsystem umfasst einen 25A Spektrum Avian Dual Smart Lite Regler und speziell entwickelte Motoren, die bei Verwendung eines 3S LiPo-Akkus (2200–3200 mAh) einen hohen Schub liefern. Für noch mehr Leistung und unbegrenzte Steigfähigkeit können Sie auch einen 4S LiPo-Akku verwenden – ganz ohne Modifikationen oder Upgrades!





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    Einfache Montage

    Für die Endmontage werden weder Klebstoffe noch Spezialwerkzeuge benötigt. So ist Ihre Twin Otter 1,4 m flugbereit, bevor andere Flugzeuge fliegen können! Obwohl das Modell eine praktische Größe besitzt, die den Transport im zusammengebauten Zustand in nahezu jedem Auto ermöglicht, lässt sich der zweiteilige Flügel dank freihändiger Schnellverbinder auch problemlos demontieren.





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    Robuste Konstruktion

    Die leichte, aber robuste EPO-Konstruktion ist für noch mehr Stabilität mit Verbundwerkstoffen verstärkt. Das Modell ist mit einem Bugfahrwerk und einem langlebigeren Digitalservo mit Metallzahnrädern ausgestattet.




    Merkmale des DHC-6 Twin Otter Modells Modell eines Transportflugzeugs mit Kurzstart- und Landefähigkeit


    • Leichter und extrem robuster, aus EPO-Material gefertigter, verbundverstärkter Rumpf
    • LED-Navigations- und Landescheinwerfer sowie Landeklappen
    • Details wie Gravuren an den Paneelen, Wellenmuster und mehr
    • Leistungsstarke Brushless-Motoren mit gestreiften, gegenläufigen 3-Blatt-Propellern
    • Angetrieben von einem 3-4S LiPo-Akku mit 2200–3200 mAh
    • Dreiradfahrwerk mit lenkbarem Bugbein für einfaches Rollen
    • Magnetisch befestigte Rumpfabdeckung für einfachen Zugang zum Akku
    • Einfache Montage eines zweiteiligen Flügels
    • Möglichkeit zur Montage von Schwimmern (separat erhältlich)
    • Dual-Controller mit Telemetrieunterstützung Spektrum Smart 25A





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    Wir empfehlen den Kauf


    Für den Einstieg benötigen Sie ein RC-Set mit mindestens 5 Kanälen (Empfänger und Sender), einen 3S–4S 2200–3200 mAh LiPo-Akku mit IC3/EC3-Anschluss und ein kompatibles Ladegerät.




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    Empfohlene Spektrum RC-Sets

    Für die Kopplung von Modellen in PNP- (ARF-)Versionen empfehlen wir moderne programmierbare RC-Sets. SPEKTRUM:




    • 6-Kanal-Sender der DX-Serie Spektrum DX6e DSMX mit Telemetrie, 250 Modelle im Speicher + Empfänger AR620 6CH Sport.

    • 14-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX7e+ DSMX mit den neuesten Funktionen, kompatibel mit Smart Technology + Empfänger Spektrum AR6610T 6CH.
    • 14-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition mit den neuesten Funktionen, kompatibel mit Smart Technology + Empfänger Spektrum AR6610T 6CH.
    • 20-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX8+ DSMX mit den neuesten Funktionen, kompatibel mit Smart Technology, USB-Anschluss und WLAN-Verbindungsoption. + Spektrum AR8020T 8-Kanal-Empfänger.
    • 20-Kanal-Sender der NX+-Serie Spektrum NX10+ DSMX mit den neuesten Trends, Smart Technology-Kompatibilität, USB-Anschluss und WLAN-Verbindungsoption + Spektrum AR10100T 10-Kanal-Empfänger.




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    Empfohlene Akkus

    Für den Betrieb des Modells empfehlen wir einen 3- oder 4-Zellen-LiPo-Akku (11,1 V, 14,8 V).




    • Für normale Flugmanöver empfiehlt sich ein Spektrum Smart 11,1 V 2200 mAh 30C IC3 LiPo-Akku mit Smart


    Spektrum Akkus mit Smart Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Art der Akkupflege und -ladung dar. Die Vorteile der Spektrum Smart Technologie finden Sie hier.




    Smart G2 Akkus sind dank des fehlenden Balanceranschlusses noch einfacher und sicherer. G2 Akkus entladen sich zudem bis zu 3x schneller automatisch in den Lagermodus. Smart G2 Akkus können nur mit Spektrum Smart und Smart G2 Ladegeräten geladen werden.





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    Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und Smart-Akkus

    Wenn Sie sich entscheiden, moderne Smart LiPo-Akkus in Ihren RC-Modellflugzeugen oder -Helikoptern zu verwenden oder Ihre Akkus anderer Hersteller zu laden, empfehlen wir Ihnen folgende Ladegeräte:




    • Spektrum S155 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x 55W.
    • Spektrum S1100 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x 100W.
    • Spektrum S2100 Netzladegerät mit einem Ausgang 2x 100W.
    • Spektrum S2200 Netzladegerät mit zwei Ausgängen 2x 200W.





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    Zubehör für den normalen Betrieb

    Für den normalen Betrieb von RC-Flugmodellen benötigen Sie geeignete Klebstoffe, einen Werkzeugsatz und eine Aufbewahrungstasche für LiPo-Akkus. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein hochwertiges Set mit 1,5/2,0/2,5/3,0-mm-Inbusschraubendrehern und Modelcraft-Kreuzschlitzschraubendrehern (6er-Set). Für die Montage ist eine Modelcraft-Minizange im Etui (Set) sehr hilfreich, und zum Schneiden ein Modelcraft-Tellermesser mit A6-Unterlegscheibe.



    Für schnelle Reparaturen an Flugzeugmodellen empfehlen wir schnellhärtenden 4-Minuten-Epoxidkleber. Aus unserem Angebot empfehlen wir Speed Epoxy 4 min. 71 g






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    Schutzverpackung für Akkus

    Schutzverpackungen wurden entwickelt, um die Risiken beim Transport und Laden von Akkus zu minimieren. LiPo-Akkus liefern hohe Entladeströme und haben eine große Kapazität bei gleichzeitig geringen Abmessungen und niedrigem Gewicht. LiPo-Akkus sind besonders anfällig für mechanische Beschädigungen und müssen daher sorgfältig geschützt werden.


    Délka
    1044 mm
    Typ
    Civilní
    Napájení
    3-4S LiPo
    Druh stavebnice
    PNP
    Náročnost pilotáže
    Mírně pokročilý
    Konstrukce
    EPO
    Rozpětí
    1450 mm
    Letová hmotnost
    1665 g / 1895 g (s LiPo 4S 2200mAh)
    Elektro pohon
    2x motor 2830-950Kv
    Vrtule
    2x třílistá 8 x 6,5
    Těžiště (CG)
    42-60 mm
    1 Artikel
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