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Flugbenzin-Viertakt-Einzylindermotor mit 30 ccm Hubraum und einer Leistung von 3,16 PS (2,36 kW) bei 9.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
Viertakt-Einzylinder-Motor mit 38 cm3 Hubraum, betrieben mit Flugbenzin, einer Leistung von 3,58 PS (2,67 kW) bei 6800 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Mischungsverhältnis 35:1 und vollsynthetischem 2T-Öl.
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Flugbenzin-Viertakt-Zweizylindermotor mit 60 ccm Hubraum und einer Leistung von 5,1 PS (3,8 kW) bei 8.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 17 ccm Hubraum und einer Leistung von 1,98 PS (1,47 kW) bei 9.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 25:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 35 ccm Hubraum und einer Leistung von 4,2 PS (3,13 kW) bei 8.800 U/min. Empfohlener Betrieb an N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl. Variante mit seitlichem Auslass für Abgas.
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Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 35 ccm Hubraum und einer Leistung von 4,2 PS (3,13 kW) bei 8.800 U/min. Empfohlener Betrieb an N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl. Variante mit hinterem Auspuffausgang.
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 65 ccm Hubraum und einer Leistung von 6,7 PS (5 kW) bei 7.500 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 9 ccm Hubraum und einer Leistung von 1,2 PS (0,89 kW) bei 11.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 20:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
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