Traxxas Jato 1:8 4WD BL-2S RTR schwarz

BL-2S Frequenzumrichter

Der BL-2s-Wechselstromantrieb mit einem 3300 U/min/V-Motor erhöht Geschwindigkeit und Beschleunigung um bis zu 60 % im Vergleich zu anderen Antrieben mit Gleichstrommotor. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühllüfter verleihen dem Motor eine lange Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand.

Extrem robuste Komponenten

Die werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Aufhängungs- und Antriebskomponenten werden aus den haltbarsten Materialien hergestellt, die Traxxas verwendet. Die Stabilität wird durch eine Mittelstrebe und Stoßdämpferbrücken mit doppelter Scherenbefestigung weiter erhöht. Die robusten Achswellen verfügen über eine verbesserte Kardangelenklagerung.

Stabilität und Kontrolle

Der Schwerpunkt des Modells liegt tief, unterhalb der Achshöhe, für eine perfekte Gewichtsverteilung und damit verbundene Wendigkeit. Extralange GTR-Stoßdämpfer vorne und hinten maximieren die Traktion, indem sie die neuen Sledgehammer®-Reifen des Jato 4X4-Buggys in ständigem Kontakt mit der Oberfläche halten.

Klammerlose Karosserie

Das einzigartige Karosserie-Befestigungssystem mit seitlichen Schnäbeln ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel und die saubere Optik des Modells wird durch die Clips nicht gestört. Die Karosserie verfügt über eine verbesserte Aerodynamik und eliminiert den sogenannten Fallschirmeffekt. Der große Heckflügel sorgt für den nötigen Abtrieb und schützt das Modell gleichzeitig bei einem Überschlag.

Fahrgestell mit niedrigem Schwerpunkt

Das Chassis des Modells besteht aus einer bewährten Kombination aus räumlicher Konstruktion mit sechseckigen Elementen und einer Nylon-Verbundstruktur mit passgenauen Einzelkomponenten. Dank seines langen Radstands und der breiten Spur bietet der Jato auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität.

Modularer Aufbau

Dank der modularen Bauweise lässt sich der Jato 4x4 mit nur einem Schraubenzieher ganz einfach in Einzelteile zerlegen. Innerhalb einer Minute haben Sie Zugriff auf alle wichtigen Komponenten, Modelleinstellungen und Service-Wartung.

T-Bar-Chassisverstärkung

Der Jato 4x4 übernimmt die patentierte T-förmige Mittelstrebe des Sledge, die die Vorder- mit der Hinterachse verbindet und so für zusätzliche Stabilität sorgt. Kein gewöhnliches Rohr kann mit der Stärke dieser Form mithalten.

Gleitplatten

Niedrige Kufen an Vorder- und Rückseite ermöglichen lange Armwege und schützen wichtige Antriebskomponenten vor Beschädigungen. Die Platten ergänzen zudem die klaren Linien des Fahrgestells, das nicht an Hindernissen hängen bleibt.

Langer Armzug

Der lange Armhub absorbiert selbst heftige Stöße und verbessert das Handling des Modells. Dank maximalem Bodenkontakt reagiert es in jeder Situation präzise und schnell auf die Lenkung.

Querlenker

Die Arme haben eine trapezförmige Konstruktion und bestehen aus dem haltbarsten Material von Traxxas, das seine Eigenschaften auch bei kaltem Wetter beibehält. Von der Rennstrecke bis zum Skatepark hält Jato selbst den härtesten Stößen stand.

Schalldämpfertürme

Neue, robuste Stoßdämpfertürme sind verstärkt, um Modellüberschlägen standzuhalten. Der vordere Turm ist zum Schutz der Stoßdämpfer mit einer Abdeckung ausgestattet. Der Druckflügel ist für zusätzliche Stabilität direkt am hinteren Stoßdämpferturm montiert.

Ölstoßdämpfer

GTR-Stoßdämpfer stellen den Höhepunkt der Technologie dar. Ihr Durchmesser von 13 mm fasst bis zu 70 % mehr Öl als Standard-Ultra-Stoßdämpfer. Der Stoßdämpfer ist mit doppelten X-Ringen ausgestattet, um ein Austreten von Öl um die Kolbenstange zu verhindern. Die Federvorspannung lässt sich bequem über eine Mutter einstellen.

Präzise Steuerung

Die Vorderradlenkung erfolgt über das Dual-Bell-Crank-System, das eine präzise Funktion der Anlenkung an die Räder gewährleistet. Die Lenkung verfügt über einen integrierten Cam-Servo-Saver, der Stöße absorbiert und das Servo vor Überlastung schützt. Die Verbinder sind einteilig und haben die optimale Länge für die Fahreigenschaften.

Batteriefach

Das Universalfach bietet Platz für sowohl LiPo- als auch NiMH-Akkus. Durch die verlängerte Ladefläche kann die Batterie weiter vorne oder hinten platziert werden, um den Schwerpunkt fein abzustimmen. Für die Verwendung mit übergroßen Batterien ist ein optionales Erweiterungskit (separat erhältlich) verfügbar.

Druckflügel

Ein schlanker Heckflügel mit niedrigem Profil sorgt für Abtrieb und damit für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die seitliche vertikale Führung erzeugt zusätzlichen Abtrieb für ein besseres Lenkverhalten.

Wasserdichte* Konstruktion

Das Modell verwendet eine Reihe patentierter Lösungen, die das Risiko des Eindringens von Wasser in die Elektronik verringern, wie z. B. die Versiegelung der Empfängerbox, der Servos oder der in Epoxidharz gekapselten Controller-Elektronik. Dies gibt Ihnen den Anreiz, unabhängig vom Wetter eine Fahrt zu unternehmen.

Zahnzwischenraum

Ein solides Motormontagesystem mit vorgebohrten Löchern entsprechend der Übersetzung beseitigt Zweifel bei der Einstellung des richtigen Zahnabstands. Für maximale Effizienz und lange Lebensdauer greifen die Zahnräder stets präzise ineinander.

Reibungskupplung

Die Reibungskupplung verwendet ein spezielles halbmetallisches Reibungsmaterial und Druckplatten aus Aluminiumlegierung, um Wärme abzuleiten und eine konstante Traktionskontrolle zu gewährleisten. Die Intensität des Kupplungsschlupfes kann eingestellt werden, ohne das Modell zu zerlegen.

Metalldifferentiale

Der Jato ist mit hochwertigen Metallgetriebedifferentialen ausgestattet, die vollständig für Wechselstrom und sogar ein Upgrade auf VLX-3S vorbereitet sind. Präzisions-X-Ring-Dichtungen ermöglichen die Anpassung von Differentialen an bestimmte Betriebsbedingungen durch Änderung der Ölviskosität.

Robuste Verzahnung

Durch das 32DP-Verzahnungsmodul sind die Zähne groß und robust genug für die Leistung des Motors und für ein mögliches Upgrade auf den noch leistungsstärkeren VLX-3S-Antrieb.

Maxx-Duty-Achsen

Die Halbachsen mit verstärkten Kardangelenken sind dafür ausgelegt, die Leistung des AC-Motors problemlos zu bewältigen. 6-mm-Abtriebswellen passen in 17-mm-Antriebe.

17-mm-Treiber

17 mm Radträger schaffen eine große Kontaktfläche für die Kraftübertragung auf die Räder. Ihr gerilltes Design erhöht die Haltbarkeit zusätzlich. Die Träger sind mit den meisten Standardrädern im Maßstab 1:8 kompatibel.

Kugellager

Für einen reibungslosen Betrieb werden im gesamten Antriebsstrang große Kugellager verwendet. Um das Eindringen von Schmutz zu minimieren, sind die Lager mit einer Kunststoffabdeckung ausgestattet. Diese Lösung verlängert die Lebensdauer des Modells und vereinfacht die Wartung.

SledgeHammer 3" Räder und Reifen

Die einzigartige Optik des Modells wird durch die 3-Zoll-Buggy-Räder mit SledgeHammer-Reifen erreicht. Die geklebten Reifen verfügen über ein extrem offenes Profilmuster, das Schmutz abweist und so für unschlagbare Traktion sorgt. Die äußerst strapazierfähige Gummimischung ist speziell auf Reißfestigkeit ausgelegt.

Servolenkung

Das wasserdichte digitale Servo Traxxas 2075 mit hohem Drehmoment, Gleichstrommotor und Nylonzahnrädern verfügt über ein Drehmoment von 9,0 kg.cm und eine Geschwindigkeit von 0,17 s/60° bei 6,0 V. Zur Gewährleistung der Wasserbeständigkeit* sind die Servobox und die gefräste Ausgangswelle mit einer Dichtung ausgestattet. Zwei Kugellager sorgen für einen sehr ruhigen Lauf.

3300 kV bürstenloser Motor

Der bürstenlose 3300-kV-Motor von Traxxas bietet den idealen, preisgünstigen Antrieb insbesondere für 1:10-Modelle mit allen Vorteilen einschließlich hoher Leistung, langer Lebensdauer und minimalem Wartungsaufwand. Der Motor ist mit einem Quick Connect-Anschluss für einen einfachen Anschluss ausgestattet. Weitere Funktionen sind:

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• Integrierter Lüfter
  
• Hochgeschwindigkeitskugellager
  
• Hohe Beschleunigung
  
• Effizienter Betrieb für längere Fahrzeiten
  

Elektronischer Regler BL-2S

Wasserdichter* elektronischer bürstenloser BL-2S-Controller mit drei Fahrmodi, Unterstützung für 2S-LiPo-Batterien und einfacher Steuerung mit der EZ-Set™-Taste. Der Controller ist mit einem Trainingsmodus ausgestattet, der die Vollgasfunktion auf 50 % begrenzt. So können sich Fahranfänger oder Kinder nach und nach mit den Funktionen des Modells vertraut machen und sich auf die volle Leistung des Autos vorbereiten. Thermoschutz, Schutz vor Tiefentladung von LiPo-Akkus, vergoldete Anschlüsse, einfache Bedienung, intuitive Signalisierung mit einer zweifarbigen LED und ein leistungsstarker Kühler, der mit einem optionalen Lüfter ergänzt werden kann (nicht im Lieferumfang enthalten).

BL-2S-Controllermodi

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• Sport : Standardmodus, Vorwärtsfahren, Bremsen und Rückwärtsfahren sind möglich.
  
• Rennen : Ein für Rennen geeigneter Modus. Vorwärts- und Bremsbetrieb ist möglich; Der Rückwärtsgang ist nicht verfügbar.
  
• Training : Für Kinder oder Fahranfänger geeigneter Modus. Vorwärtsfahrt ist mit einer Leistungsbegrenzung von 50 % möglich, Bremsen und Rückwärtsfahrt wiederum mit einer Leistungsbegrenzung von 50 %.
  

Traxxas TQ RC-Bausatz

Die Steuerung des Modells erfolgt über einen zweikanaligen Proportional-Lenkrad-RC-Sender Traxxas TQ, der im 2,4-GHz-Band arbeitet – störungsfreier Betrieb. Der Sender wird mit nur 4 AA-Batterien betrieben.

Am Sender befindet sich ein Drehknopf zum Trimmen der Lenkung (damit das Modell geradeaus fährt, wenn sich das Lenkrad in der Mittelstellung befindet). Der Batteriestatus im Sender wird durch eine LED angezeigt. Der Sender kann so eingestellt werden, dass die Gas- und Lenkkanäle umgekehrt werden.

TQ-Empfänger

Der Traxxas TQ 2,4 GHz Dreikanal-Empfänger sorgt für eine sichere Steuerung ohne Unterbrechungen. Einfaches Koppeln mit einer Taste. Statusanzeige über LED.

Empfohlene LiPo-Akkus:

Mit modernen LiPo-Akkus erreicht das RC-Modell eine hohe Leistung und eine maximal mögliche Laufzeit. Das Modell kann mit einem 2-zelligen (7,4 V) LiPo-Akku betrieben werden.

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• Für höhere Leistung Traxxas 7,4 V 5000 mAh LiPo-Akku
  
• Für höhere Leistung und mechanische Haltbarkeit sorgt der Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase LiPo-Akku
  
• Für höhere Leistung und lange Fahrzeit, Traxxas 7,4 V 5800 mAh LiPo-Akku
  
• Für höhere Leistung und extra lange Fahrzeit sorgt der Traxxas 7,4 V 7600 mAh LiPo-Akku
  

Empfohlene NiMH-Akkus:

NiMH-Akkus erfordern keine präzise Handhabung und eignen sich daher, wenn das RC-Modellauto von Kindern bedient wird (der NiMH-Akku wird durch vollständige Entladung nicht zerstört). NiMH-Akkus liefern jedoch nicht diese Leistung.

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• Traxxas NiMH-Akku 8,4 V 3000 mAh (hoch)
  
• Für längere Fahrzeit Traxxas 8,4 V 5000 mAh NiMH Akku (hoch)
  
• NiMH-Akku Traxxas 8,4 V 3000 mAh (flach)
  
• Für längere Fahrzeit Traxxas 8,4 V 5000 mAh NiMH Akku (leer)
  

Empfohlene Traxxas-Ladegeräte

Die Universalladegeräte von Traxxas können LiPo- und NiMH-Akkus von Traxxas laden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Akkus aufzuladen. Traxxas verwendet das einzigartige iD-System , sodass Sie immer sicher sein können, dass alles einfach und sicher verbunden ist. Im Batterieanschluss befindet sich ein integrierter Chip, den das Traxxas-Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Weitere Informationen finden Sie hier.

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• Traxxas EZ-Peak 50W AC-Ladegerät mit Einzelausgang
  
• Traxxas EZ-Peak 2x50W AC-Ladegerät mit 2 Ausgängen
  

Querstabilisatoren

Durch den Einbau optionaler Seitenstabilisatoren erhält das Modell durch geringere Neigung eine höhere Stabilität in Kurven. Dies wird besonders auf harten Oberflächen oder einer Rennstrecke geschätzt.

Stand

Der drehbare Ständer aus Aluminium ist die perfekte Ergänzung für Ihren Servicetisch oder Ihr Ausstellungsregal. Der Ständer erleichtert die Modellwartung und verhindert, dass sich die Reifen bei längerem Parken verformen (durchhängen).

Arbeitsmatte

Arbeitsmatte 91x51cm, für die Wartung von RC-Modellen und andere Modellarbeiten. Verhindert Schäden an der Werkbank, chemikalienbeständig. Praktische Fächer zum Ordnen von Teilen und Werkzeugen.

Zubehör für den Normalbetrieb

Für den normalen Betrieb eines Traxxas RC-Autos benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Wir empfehlen Ihnen ein günstiges KFZ-Werkzeugset aus unserem Sortiment.

Schraubenkleber wird auf das Gewinde bzw. den Kopf der Schraube aufgetragen, fixiert diese und verhindert, dass Vibrationen beim Eindrehen die Schraubverbindung lösen. Schraubenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die ein leichtes Lösen der Schraubverbindung mit entsprechendem Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Verwenden Sie auf keinen Fall normalen Sekundenkleber, eine so festsitzende Schraube lässt sich möglicherweise überhaupt nicht mehr lösen!

Reifenkleber dient zum Aufkleben des Reifens auf die Felge der Scheibe. Es ist immer erforderlich, dass der Reifen rundum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann er platzen. Reifenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die es ermöglicht, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verbinden, gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals normalen Sekundenkleber – dieser ist nach dem Aushärten nicht flexibel und verursacht nach und nach Risse im Reifen rund um die Felgen!

Gelegentlich ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. Im Normalbetrieb kommt es lediglich zu geringfügigen Silikonölleckagen entlang der Stoßdämpferkolbenstangen. Wenn die Oberfläche der Stoßdämpferkolbenstangen oder der Zustand der Dichtungen schlecht ist, kann es zu großen Ölleckagen kommen. Für diese Fälle gibt es sogenannte Reparatursets. Das Tuningteile-Sortiment umfasst Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid)-Beschichtung für alle Stoßdämpfer. Kolbenstangen mit TiN-Beschichtung sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen.